天津信合35kv光伏電站預制艙 電力設備預制艙 預制艙施工方案

預制艙概述
預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至工程現場，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠家集成，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網建設。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。

 （1）預制艙的基本結構，預制式二次組合設備艙，二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，艙體內所有設備均在工廠內完成相關接線，及調試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
（2）預制艙的內部空間和結構，艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射箱體隔熱功能，艙內的照明空調可根據需求選擇不同的實現方式，為了有效的節約，艙內安裝工業空調和排風系統，可實時調整艙內的運行運行環境；由于目前都采用無人值守方式，艙內還須安裝安防、圖像、圖像監控、火災報警系統；接線布置可根據設備的正常運行適當布置。

 預制艙技術特點
預制艙了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式：減少占地面積、節約環境資源、降低基建投入成本，同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期，實現建站；新的建設工藝：模塊化設計，方便拆裝組合；可以更換設備，易于建立檢修元件庫，減少備用間隔投資；通用工藝，簡化裝配，節能環保，提高現場施工效率，同時又確保了工程實施的安全和質量水平；新的自動化技術：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進一步凸顯了變電站工業設施的定位，為智能電網的綠色、健康發展奠定了堅實基礎。預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線架（艙）等輔助設施，其環境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。主要用于電力系統發電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。