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要讓黑水變綠，綠水更綠，要消除黑臭水體，加快海綿城市的建設，科技創新保障水質的安全。另外就是制度創新，促進流域區域水源的綠色開發。還要推行河長制，積極拓展融資渠道等。綠色發展是一條創新跨越式發展道路，是建設的必然選擇，這既是現實需求，也是長遠戰略，更是形勢所趨。高峰論壇對話五：以資源環境承載力為抓手推動建設【核心】打好生態基礎至關重要【論點】過程中，要做到人和自然和諧，自然環境的承載力是很重要的。 

新聞報道：
這5位大學生，都是大一、大二的學生。劉碩說，雖然們只是求學來到這個城市，但保護每個城市的水資源是大家們共同的事，所以作為大學生更要積極參與。自由詩人即興作詩一孟戈作為長春市的一位青年詩人，在昨天的現場，作為再一次參與河環保行動的志愿者，臨場發揮作詩一，表達心中的那份環保情懷。的詩中說：“捧一捧伊通河的水，抱一抱伊通河的天空，的家鄉的河，的伊通河水手……守護們的河，守護們的生命之源，讓霞光綻滿這浩蕩水面，讓熱流淌在這座城市。
據了解，通過論壇擬搭建三個平臺，一是搭建區域清潔能源規劃合作平臺。通過合作編寫并在會議期間發布《東盟能源電力合作報告》，年度滾動更新報告，積累區域電力、清潔能源發展合作情況，并形成區域家間的信息交流和經驗共享機制；二是搭建東亞能源政策對話平臺，通過政策論壇的討論，形成東亞清潔能源發展政策、產業推動政策、電力互聯互通和規劃政策、無電地區電力建設政策的經驗交流、共享和合作機會探討機制；三是建立企業對接平臺，提供企業經驗分享和產品展示互動機會，探索聯合開發項目的機會，并促進企業間的合作交流。
“三年之內，巴里坤湖畔所有化工企業將全部退出生產。”8月26日，巴里坤哈薩克自治縣縣委韓雪峰告訴記者。當日，針對環保督察組轉交的“新疆哈密紅山化工有限責任公司、新疆巴里坤聯營化工、新疆巴里坤紅星化工有限責任公司、新疆巴里坤新聯化工有限責任公司、新疆巴里坤石化二廠、新疆巴里坤奎蘇化工廠等企業硫化堿車間無組織排放，煙塵、超標排放,常年向巴里坤湖流域傾倒堿泥，污染湖水；運輸車輛拋灑堿泥，產生揚塵；硫化堿脫硫產生的大量廢物傾倒在周邊或者挖坑填埋”的轉辦件，記者來到巴里坤湖北岸進行實地探訪。
從嚴治永遠在路上———家能源局貫徹落實從嚴治要求綜述嚴字當頭、實字托底，這是一條只有進行時，沒有休止符的征程———“從嚴治永遠在路上。各級組織要擔負起從嚴治主體責任。”總的重要要求振聾發聵，為新形勢下加強的建設指明了前進方向。步步深入、善作善成，這是一場無須揚鞭自奮蹄的斗爭———“繼續堅定不移地推進從嚴治向縱深發展，以管治的新成效不斷推動能源工作邁上新臺階。 

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新聞介紹

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二、省各市州已形成產業聚集效應，如：長沙的太陽能，株洲湘潭的風電，岳陽的石化，婁底的煤炭。三、省高校資源豐富，擁有一批能源行業的技術領人才，科技創新潛力。建議如下：一、以長株潭各高校資源為依托，以長株潭城市群建設為契機，建立一個跨高校合作的大型新能源研究中心，既參與新能源項目研發，為全省新能源企業提供技術保障，又培養新能源人才，為全省新能源企業提供人才保障。二、由牽頭，以全省各市新能源企業為目標對象，搭建企業與研究中心的橋梁。
禁止建設排放致癌、致畸、致突變物質及列入名錄的惡臭污染物等嚴重影響人身健康和環境質量的化工項目。化工園禁止新（擴）建農中間體的化工項目。定期公布危險化學品企業黑名單《意見》要求，加快發展新材料產業。推進化工園區轉型升級，充分利用石化基礎原料資源，對接新一代信息技術、裝備制造、新能源汽車、節能環保等戰略性新興產業，推進工程塑料、纖維、功能性膜材料、電子化學品、3D打印材料等、化工新材料及其配套化學品的開發與產業化。
新聞報道：
 三、實施建設煤礦產能公告省級煤炭行業管理部門要根據匯總的煤礦建設項目開工情況，發布建設煤礦產能公告。公告內容包括建設煤礦的名稱、建設類型（新建、改擴建、技術改造、資源整合等）、建設規模、新增產能、核準（審批）機關及文號等。改擴建、技術改造煤礦已有生產系統仍在運轉的，現有產能部分作為生產煤礦公告，新增產能部分作為建設煤礦公告。無新增產能的煤礦改建、技術改造項目（如水平延伸、系統更新等）不實施建設煤礦產能公告。
深交所9月8日公告，浙江江山化工股份有限公司接到通知，證會上市公司并購重組審核將于近日召開工作會議，審核公司重大資產重組事項。根據本所《股票上市規則》和《中小企業板上市公司規范運作指引》的有關規定，經公司申請，公司股票（證券簡稱：江山化工，證券代碼：002061）于2017年9月8日開市起臨時停牌，待公司通過媒體披露相關公告后復牌。（張紅瑜）進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：江山化工臨時停牌審核要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。
《雙積分管理辦法》繼續指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分用新能源汽車正積分進行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結轉。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產或者進口量少于2000輛的小規模企業，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規定。對積分不達標又未抵償負積分的企業，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統汽車車型的生產或進口的處罰。