作為國家鐵路建設的排頭兵，中鐵一局始終高度重視鐵路項目建設。梅龍高鐵位于廣東省東部，全長93.986公里，建成后將加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速推進廣東省交通互聯互通，對推動地區經濟發展和民生改善具有重要意義。中鐵一局承擔著全線正線196.18公里、站線5.6公里、道岔28組的鋪設施工任務。為了確保如期完成建設任務，公司積極調配精良施工機械，抽調“精兵強將”，全面賦能，加速推進梅龍高鐵建設。鐵路AB樁埋設規范

    1、鐵路安全保護區標樁分為A、B兩種，A樁采用鋼筋混凝土制作，直接埋入土層中，B樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中，具體預制詳見文件附件2。

    2、A樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙地區可不設置。

    3、標樁在線路兩側標樁應相錯埋設。

    4、B型樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。

    5、埋設安保區標樁的同時，需調查安保區內是否有建筑物或者鐵塔、電桿、水塔等高大物體，構筑物高度加3米倒塌后會壓在鐵路線路上的均應統計，按規定填寫《鐵路線路安全保護區A、B標樁埋設匯總表》（附件4）和《鐵路線路安全保護區內建（構）筑物匯總表（附件5）。廣東河源鐵路AB樁鋼筋混凝土水泥標樁材質C30