隨著電動車的快速發展，里程焦慮癥越來越引起高度的重視，一項統計表明：將純電動車 BEV 逆變器中的功率組件改成 SIC 時, 大概可以減少整車功耗 5%-10%；這樣可以提升續航能力，或者減少動力電池成本。
基于以上兩款焊料的不足，有壓燒結銀AS9385應運而生，燒結銀克服了以上兩款產品的各種不足和問題，具有導熱系數高，剪切強度大，生產，無鉛化、免清洗等特點，是第三代半導體封裝的理想焊接材料。
大家可能對93.277MPa沒有概念，作為對比，目前市面上的德國某品牌的有壓燒結銀剪切強度為68MPa，美國某品牌的有壓燒結銀剪切強度為67MPa。
銀燒結技術具有方面的成本效益，包括高吞吐量、低成本、高良率和低人工成本等。時至今日，已經有不少廠商提供采用銀燒結技術制造的功率模塊，
現有的基板銅層的貴金屬鍍層也增加了成本；散熱新材開發的 AS9385有壓納米燒結銀可以焊接裸銅，大大降低了客戶的生產成本；
現有的銀燒結預熱、燒結整個過程長達60分鐘以上，生產效率較低；加壓燒結銀AS9385整個燒結過程可以縮短到20分鐘。
