鐵路ab樁又叫做鐵路安全保護(hù)區(qū)AB樁和安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁鐵路a樁規(guī)格:900*450*100mm。

廣東河源梅龍鐵路用鐵路ab樁安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁。

鐵路A樁制作標(biāo)準(zhǔn):

1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號(hào)C30.

2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)

3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。

鐵路安全保護(hù)區(qū)B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:120*150*2200mm鐵路b樁制作標(biāo)準(zhǔn):

1.立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土

2.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)

3.標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個(gè)重量較大，應(yīng)采用工具安裝

4.連接件在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

1).工藝:采用絲網(wǎng)印刷技術(shù)印

2).油墨:采用進(jìn)口戶外油墨，警示效果好，使用壽命達(dá)10年。

3).水泥鐵路ab樁--無回收價(jià)值，防腐蝕、，使用壽命長達(dá)30年。埋設(shè)規(guī)范:

準(zhǔn)備工作→挖坑→回填土→埋標(biāo)樁→水平敷設(shè)→垂直敷設(shè)→埋設(shè)測(cè)驗(yàn)

• 梅州西站

梅州西站為梅汕客專既有車站，總規(guī)模為5 臺(tái)13 線（站內(nèi)線下工程由梅汕高鐵一次實(shí)施，線上工程梅汕實(shí)施3 臺(tái)8 線，預(yù)留梅龍工程實(shí)施2 臺(tái)5線），站對(duì)左設(shè)綜合維修工區(qū)，并預(yù)留存車場(chǎng)引入條件。

• 興寧南站

車站中心里程為DK31+300，站房位于線路右側(cè)，采用兩臺(tái)五線站型，設(shè)到發(fā)線5條（含正線2 條），到發(fā)線有效長度650m。設(shè)基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1 座。站同左設(shè)綜合維修工區(qū)1 處，工區(qū)內(nèi)設(shè)岔線3 條，有效長度分別為260m、120m、120m，工區(qū)設(shè)安全線1 條。 [2]