橫梁貨架(棧板式貨架)主要通過托盤存放貨物,貨物放在托盤上,叉車操作托盤,然后把托盤貨物放在橫梁上。橫梁是由兩片型抱梁焊接而成,橫梁厚度又加厚了一倍,這就使得貨架重量輕但是承載能力增強。單面存取貨物,隨時存貨取貨,不會積壓貨物,適合各種行業倉庫存儲。重型存儲效率較低,可以用窄巷式料架提高空間利用率,即縮小通道的寬度,配合剁高機循軌道形式來存取貨物。
產品名稱:橫梁貨架
產品尺寸:可定制
立柱:70*90*2.0mmC型鋼
橫梁:50*140*2.0mm抱梁
承重:3000kg/層
材質:冷軋鋼
顏色:藍色、橘色、淺灰色
橫梁貨架結構說明
1、貨架采用重型插接組合式貨架。柱片為裝配式結構,由若干橫撐、斜撐和立柱連接裝配而成,貨架柱片與地面之間采用內膨脹螺栓連接;
2、橫梁與柱片之間采用插接式連接并配以安全銷,可有效防止因叉車操作失誤而叉掉橫梁之類事故的發生;
3、相鄰僅靠的兩排貨架之間由隔撐加強連接,提高貨架的整體承載能力和穩定性
4、所有貨架邊側均設置了防撞護欄,以防止叉車在行駛中直接撞擊貨架而使貨架損傷,提高了操作的安全可靠性。立柱橫梁式貨架立柱規格采用90*70*2.2;截面優化,承載能力強;貨架立柱孔距為75mm,層高每75mm可調,孔距累積誤差為2mm;立柱與橫撐、斜撐間均由度鍍鋅螺栓連接;滿載時,立柱彎曲度小于1/1000HMM;材質:寶鋼SS400;噴塑顏色:中藍(或由客戶確定); 橫梁貨架立柱示意圖橫梁材質:Q235;噴塑顏色:桔紅(或由客戶確定);
立體倉庫貨架規劃使用重型貨架的配件:
1.分隔片其實也叫貨架拉桿或貨架連接桿,是重型貨架中的常規標準配件之一,在貨架設計中也是一個重要的考慮環節。對貨架來說,這個配件較為重要,它對貨架的強度、安全性、整體穩定性都有一個很好的加強。
2.立柱片一般是由兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉組合而成,再通過橫梁連接。重型貨架一般都是用叉車來操作的,難免會碰到重型貨架的立柱,這時立柱保護器就起到了作用,避免重型貨架受到更大的沖擊而受損。
河南紅升貨架廠,是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業,集研發、設計、制造、安裝調試為一體,主營產品有河南貨架廠,鄭州貨架廠,河南倉儲貨架廠,倉儲貨架,倉庫貨架,庫房貨架,貨架批發,貨架定制,層板貨架、重型貨架?、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
紅升貨架,生產基地位于河南省鄭州市,2021年新建廠房2萬余平,斥巨資新增數十條的生產線,可滿足各種類型貨架的定制,日均生產量可達800套。公司擁有數十名工齡10余年的行業技術人員。
公司成立以來,專注倉儲貨架的加工與研發,從售前客戶咨詢到設計,從生產制造到現場安裝調試,每一個環節都從客戶角度出發,以完善的設計和規劃方案,優良的貨架品質,解決客戶倉儲難題,贏得了廣大客戶的信任,所服務行業遍布物流、電子、機械、五金、服裝等,與京東、郵政、上汽等大企業建立了友好長久的合作關系。
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河南貨架廠是一家主營倉儲貨架、鋼托盤等工廠裝備產品,集研發、生產、銷售和售后服務為一體的制造型企業。
公司擁有完整的冷彎軋制、卷板開平、沖壓、模具、焊接及各類機械加工成套設備,
通過引進國內外**工廠裝備制造商的技術和工藝,堅持引進和創新開發相結合的方針,
在長期的學習和實踐中,整合形成了一套適合發展的行為規范。
自成立以來,秉持著:以的產品和的服務,與客戶共贏的理念,長期致力于在工廠
裝備領域成為目標客戶的固定供應商,提供包括因產線的新建、擴建、改造、轉產以及產品計
劃的調整所帶來的各類通用、非標及專屬工位裝備的規劃設計、加工制造、安裝調試、
維護保養的全面解決方案。 “誠信務實、品質至上”才能永續經營,
我公司將一如既往秉持著:讓您放心、稱心、安心的原則,為您提供更滿意的產品,
并努力成為的物流及工廠裝備供應商。
河南紅升貨架廠,是河南省內較大型的倉儲設備生產基地。是國內較早集貨架物流系統、立體倉庫規劃、設計、生產和安裝為一體的制造廠商之一。生產廠區占地約50畝,生產建筑面積2萬多平方米,主要生產設備100余臺,年生產能力2萬噸。主要設備有:多條輕型、中型、重型貨架生產線和兩條自動靜電表面噴涂生產線。
公司可及時為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫貨架等。產品在國內廣泛應用于機械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發行等各個行業的物流管理之中。公司的主要產品有:● 輕、中、重型鋼層板貨架系統; ● 自動化立體倉儲貨架系統; ● 閣樓式貨架、鋼平臺系統; ● 抽屜式、移動式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統 ● 汽配庫房4S店貨架系統; ● 托盤、堆垛架、倉儲籠、周轉箱等倉儲配套產品等等。
我們擁有雄厚的技術力量、的生產設備、成熟的加工工藝、完善的質量體系。近年來公司一直致力于“高、精、尖”產品的研發生產,不斷吸收國際國內物流設備制造業技術,結合國內企業實際情況,不斷進行鋼結構技術及力學理論研究,并不斷將研究成果應用于貨架的設計和制造。在引進、消化國外技術的基礎上自主研究開發,不斷創新進取,使紅升貨架始終處于國內貨架制造業水平。