雞西到臥鋪客車(chē)客運(yùn)為您整理的大客車(chē)出行安全指南

　　然而，近年來(lái)，不少地方卻出現(xiàn)了汽車(chē)客運(yùn)站停運(yùn)或搬遷轉(zhuǎn)并的情況：廣東佛山4個(gè)汽車(chē)客運(yùn)站關(guān)停、海南海口港口汽車(chē)客運(yùn)站整體關(guān)閉、福建福州汽車(chē)站停止使用……“客運(yùn)站要消失了嗎”等話題頻頻登上熱搜，受到各界關(guān)注。

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時(shí)間9:00--888-13:30乘車(chē)

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一、包車(chē)客運(yùn)

包車(chē)客運(yùn)是指行駛里程或包車(chē)時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種運(yùn)輸。包車(chē)客運(yùn)與其他客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是由于包車(chē)客運(yùn)的需求不確定，業(yè)務(wù)發(fā)生的隨機(jī)性強(qiáng)；二是與班車(chē)客運(yùn)相比，在接洽、開(kāi)行線路、開(kāi)車(chē)停車(chē)、開(kāi)車(chē)停車(chē)時(shí)間、乘車(chē)對(duì)象、運(yùn)費(fèi)結(jié)算不同。包車(chē)客運(yùn)不定時(shí)間、不定線路；三是與出租汽車(chē)客運(yùn)相比，在使用車(chē)型、要車(chē)、使用時(shí)間、行駛距離等方面不同。

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二、旅游客運(yùn)

旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的的旅客運(yùn)輸。道路旅游客運(yùn)和班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是運(yùn)送的旅客是旅游者；二是開(kāi)行線路的起訖地一方是旅游區(qū)；三是以觀光為主，中途停靠點(diǎn)和時(shí)間服從旅游計(jì)劃的安排；四是大多數(shù)情況是往返包車(chē)；五是車(chē)輛舒適性能較高，適宜旅游休閑。

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　　(一)快速客運(yùn)是長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)的旅客運(yùn)輸市場(chǎng)這塊“大蛋糕”目前是由鐵路、、水運(yùn)及公路四家共享。要將長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)、客運(yùn)包車(chē)車(chē)廂后部?jī)膳抛鳛橥局辛粲^區(qū)域，水路客運(yùn)班輪要繼續(xù)做好隔離區(qū)域設(shè)置及相關(guān)工作，切實(shí)防止交叉?zhèn)魅尽?/strong>

　　目前，進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛400余輛，經(jīng)營(yíng)線路160余條，日均發(fā)送旅客5000余人次，通達(dá)16多個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。有員工坦言，雖然經(jīng)營(yíng)線路依舊眾多，但與鼎盛時(shí)期相比，發(fā)車(chē)班次及日均發(fā)送旅客人次明顯。 lycjkyzd 

三、出租客運(yùn)

出租客運(yùn)出租汽車(chē)客運(yùn)是指以小型客車(chē)為主要運(yùn)輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種區(qū)域性旅客運(yùn)輸，是包車(chē)客運(yùn)的一種特殊形式。其特點(diǎn)為：一是不受定線、定班、定時(shí)的，經(jīng)營(yíng)上機(jī)動(dòng)靈活；二是營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)又方便旅客要車(chē)，方便旅客的出行需要；三是載客人數(shù)較少；四是營(yíng)運(yùn)成本高，因此運(yùn)輸價(jià)格也比較高

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