拆解回收廢舊資源方式，常用于附加值較低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值較高的零部件。 據前瞻產業研究院發布的《報廢汽車回收行業市場前瞻與投資規劃分析報告》數據顯示，2017年上半年，我國報廢機動車回收拆解量較上年度同期有所上升。2017年1-6月份，全國回收報廢機動車共計75.98萬輛，與2016年上半年的69.24萬輛相比，同比增長9.7%。

我國報廢汽車回收拆解行業隨國民經濟的發展穩步推進，目前全國獲得拆解的企業數量達546家，同比增加2.4%；隸屬回收網點達3000個，同比增長23%。報廢汽車回收網點已覆蓋全國70％以上的縣級行政區域，從業人員3萬余人，報廢汽車回收拆解網絡初具規模，回收拆解企業數量、整體素質逐步提高，但報廢汽車回收總量不盡人意。2012年我國報廢機動車回收拆解總量為165萬輛，其中報廢汽車110萬輛，同比下降7.25%；摩托車55萬輛，同比下降4.6%。

報廢汽車因送到報廢企業，報廢企業向車主開具報廢。車主拿報廢去當地車管所銷戶，該車就被注銷了。車管所會前往報廢企業監督車輛的銷毀，所以不用擔心正規的報廢企業把你的車改裝或修理后重新上路（這里說的是正規報廢企業）。廢舊汽車如何處理介紹——流程報廢企業收到報廢車之后的處理流程：①拆解：報廢車進入企業場地后，企業會盡快拆解，以免占用場地。拆解從整體切割到后續的精細拆解。②銷售零部件：國家規定不允許銷售總成，所以報廢汽車的利用率和都很低。但是，部分非總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡，車門，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車主需要，都可以拆下來賣。

隨后如果自己就是車主的話，將申請人的信息什么的填成自己的就可以了（需要填車主的），然后工作人員會上門取車托運的，自己要做的就是耐心等待就好了。后提交自己（也就是車主）的資料就可以了，就是復印件、車輛、綠本等。實地申請的報廢形式也是處理，不論什么是什么形式，這是前提條件。然后將報廢車輛移交給相應的回收企業。填寫申請表格/《報廢車輛回收申請表》然后領取/《報廢汽車回收》同樣的也需要將車輛的資料提交上去。然后還有一步要走，需要到車管所領取/《機動車注銷》補貼申領方式這時上面提到的那幾個申領填寫的/表格就起到作用了。
如果報廢不按流程去辦，這輛車會一直存在你名下，并且無法消除。因為你沒有合格的車輛報廢，所以在購買新車會有很多限制，以及在上牌照手續也會有很大的影響。其實有車主說過，報廢一輛汽車的費用也不低，就算是拿了補貼之后也是很不劃算的，而且這個報廢的程序還是很麻煩的，所以大家會覺得根本不想去報廢這些無用的汽車，后還要浪費自己的拉車錢呢。這也導致了很多車主懶得去車管所報廢。因為這樣，很多車主也會動歪腦筋。有的車主覺得把報廢汽車過戶到一些老人名下，轉戶后再進行處理。但是這樣做是違規的，而且過戶也需要錢。小編覺得，車管所禁止車主私自處理報廢車，實際上也是為了市場的穩定。也避免了一些不法分子利用汽車零件加工再銷售，或者套用車主車輛信息去做違法違規的事情。所以正規車輛報廢了之后還是走正規流程，不要為了一點小錢動歪腦筋，給自己帶來不必要的麻煩。
報廢車回收意義
1資源節約，我們都知道汽車生產需要大量的鋼鐵，塑料，有色金屬等資源，但是廢舊的汽車上有90%的有色金屬零部件是可以再次被利用的，所以充分回收一輛舊車能夠有效的節約資源，還能產生樂觀的經濟效益
2環境保護，報廢汽車會占用大量的土地，不加強循環利用就會變成到處都是垃圾，報廢汽車的廢油，廢液，廢渣對空氣污染是很大的，如果不及時回收會對土壤，水體造成嚴重的污染，因此報廢汽車回收是控制環境污染的重要途徑
3交通安全，已經達到報廢汽車的標準的零件，沒有及時回收或者是沒有進行回收，一旦流入市場，將會對交通道路安全造成的威脅