閔行華漕生鮮食品配送公司推薦資訊

上海永博餐飲企業(yè)有限公司自成立以來，廣攬烹飪?nèi)瞬偶捌髽I(yè)人才，現(xiàn)已具有雄厚的資金實(shí)力，擁有大型種植基地，并與各地養(yǎng)殖、種植基地、大型農(nóng)批直接掛勾。本著“以求生存，以信譽(yù)求市場(chǎng)，以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承“以人為本，以食為天”的宗旨，運(yùn)用優(yōu)良規(guī)范的體系，為公司樹立了良好的企業(yè)形象，廣大客戶的一致好評(píng)。

閔行華漕生鮮食品配送公司之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)。”在八屆物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

閔行華漕生鮮食品配送公司之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)。”在八屆物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

閔行華漕生鮮食品配送公司之市內(nèi)蔬菜配送——方便快捷的選擇
　　在現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的生活中，越來越多的人選擇使用市內(nèi)蔬菜配送服務(wù)來購(gòu)買蔬菜。通過這種，他們可以新鮮的蔬菜并且不必浪費(fèi)時(shí)間去商店購(gòu)買。市內(nèi)蔬菜配送成為了越來越多人的選擇。
市內(nèi)蔬菜配送企業(yè)通常會(huì)在當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)場(chǎng)、菜園采購(gòu)蔬菜并且在同將蔬菜交付給客戶。這意味著人們可以新鮮、健康的產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品沒有被加工或處理。與超市中的蔬菜相比，這些產(chǎn)品更好，味道更佳，更健康，更可靠。
　　市內(nèi)蔬菜配送的另一個(gè)好處是消費(fèi)者可以選擇自己想要的蔬菜。考慮到人們的不同口味和飲食偏好，市內(nèi)蔬菜配送企業(yè)將會(huì)提供廣泛的蔬菜選擇和大小規(guī)格，從而每個(gè)人的需求。
　　對(duì)于那些想省去購(gòu)物時(shí)間的忙碌人們，市內(nèi)蔬菜配送企業(yè)還可以提供自動(dòng)訂閱計(jì)劃。在這種情況下，客戶可以按照自己的需求設(shè)定到貨日期和配送，這些可能是每周一次，每?jī)芍芤淮位蛘呙吭乱淮巍＿@樣做不僅節(jié)省了時(shí)間，而且了他們的冰箱里始終有足夠的蔬菜。
　　總的來說,市內(nèi)蔬菜配送成為了越來越多消費(fèi)者的選擇。購(gòu)買新鮮、健康的蔬菜更加容易和方便。在充滿忙碌的工作日里不用到商店，卻能所需要的蔬菜，讓人們滿意且健康。

閔行華漕生鮮食品配送公司之水果配送的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？
1）節(jié)省時(shí)間：商品的庫(kù)存積壓，加快資金周轉(zhuǎn)速度；
2）損耗率：避免因大量進(jìn)貨而造成滯銷或變質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生；
3）方便采購(gòu)人員訂單信息，便于統(tǒng)計(jì)匯總分析；
4）貨源充足：根據(jù)用戶的數(shù)量隨時(shí)補(bǔ)充貨源，確保供給及時(shí)；
5）節(jié)約成本開支：無需大量的店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用和費(fèi)等等；
6）有利于擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

您選擇了永博,等于選擇了一個(gè)良好的后勤管家。永博現(xiàn)對(duì)您作出并堅(jiān)持做到以下服務(wù)承諾：
　　1. 安全：我司有采購(gòu)、質(zhì)檢和品檢隊(duì)伍，對(duì)所送的品種都嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保蔬果類殘留不超標(biāo)，合格率達(dá)標(biāo)，肉類新鮮不注水來源于
　　正規(guī)屠宰廠并有屠宰、檢疫兩證，其它貨源來源于許可的廠家或其代理商；確保食物安全，無責(zé)任事故。
　　2. ：無偽劣產(chǎn)品，不符合要求的品種包退包換，確保所配送的產(chǎn)品都能令客戶滿意。
　　3. 貨源：品種，不同客戶需求；未征得客戶同意不得缺貨或換貨。
　　4. 數(shù)量：電子砰稱重出貨，以客戶稱重驗(yàn)收作為結(jié)算依據(jù)。
　　5. 價(jià)格：一周一次價(jià)格，以不市場(chǎng)價(jià)為，每周以書面形式呈送客戶，明碼實(shí)價(jià)。
　　6. 時(shí)間：按客戶實(shí)際需要準(zhǔn)時(shí)送貨，超過合同規(guī)定時(shí)間半小時(shí)以上可罰當(dāng)天菜款總額的2%。
　　7. 服務(wù)：每位客戶有專人負(fù)責(zé)跟單、有回訪、有反饋、有改進(jìn)，認(rèn)真處理客戶的每條意見和建議。您如有漏菜或臨時(shí)用菜，我司在短的時(shí)間內(nèi)為您
　　補(bǔ)齊不影響您的開餐。
　　8. 合作：如您對(duì)配送有任何不滿意的地方，可隨時(shí)提意見與建議，如我司不改進(jìn)，您可終止合作。
　　企 業(yè) 宗 旨： 誠(chéng)信為本、安全；周全服務(wù)，物美！