冷藏車綜述： 機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

35 冷藏車取力裝置： 國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專 用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、藥品（醫(yī)藥運輸 車)、鮮肉（肉鉤車）、外賣熟食（保溫車）等。

冷藏車的構(gòu)造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酷材料、彩鋼板/玻璃鋼/不銹鋼等組 成)，制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，欄腰,鋁合金導(dǎo)軌，通 風(fēng)槽等選裝件。醫(yī)藥運輸車，可加裝溫濕度記錄儀，四周通風(fēng)槽等選裝件。

從保溫材料配方到廂體構(gòu)造及斷冷橋工藝等方面運用拜爾聚氨酯保溫核心技術(shù)。 1、 擁有多項冷藏車廂專利技術(shù)； 2、整體發(fā)泡技術(shù)達到更佳保溫性能； 3、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)模架； 4、一體成型模壓發(fā)泡； 5、廂體規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化； 6、整體強度更高； 7、 整體結(jié)構(gòu)更強； 8、精細程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、減少震動噪音； 11、改善FRP結(jié)構(gòu)組成及生產(chǎn)工藝； 12、采用食品級膠衣及不飽和樹脂 抗壓強度、韌性、性、耐腐蝕性更好； 13、采用環(huán)保膠衣接縫； 14、無包邊、包角； 15、車廂內(nèi)部邊角無縫隙，無滲漏； 16、減少結(jié)構(gòu)膠、密封膠使用量； 17、有效保持車廂的空氣清新度； 18、冷機可選配：開利、電裝、冷王等品牌。

福田G7面包冷藏車廂體制作說明：我公司生產(chǎn)的冷藏車為上為的第五代聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂體表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板等可選，廂體成型后具有輕、抗沖擊力強、無滲漏等優(yōu)點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)有良好的耐腐蝕性和性，通過設(shè)計，降低了整車重心，增大了有效容積，經(jīng)測試，整車綜合節(jié)能率，使用壽命，比一般同類冷藏保溫廂體高1-2倍。

福田歐馬可4.1米冷藏車配置： 發(fā)動機有：康明斯129馬力和康明斯141馬力發(fā)動機。整車尺寸：5995*2250*3230mm，廂體尺寸：4080*2100*2000mm，4080*2350*2200mm，3700*2100*2200mm，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼，中間8個厚聚氨酯保溫板，底板鋁花紋板或玻璃鋼，鋁合金型材包邊，門框、門鎖為不銹鋼，溫度可達-5—20度。

冷藏車制冷機組及制熱機組選擇： 1、進口制冷機組：美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓國韓亞等品牌。 2、國產(chǎn)制冷機組：上海松寒、襄陽漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車廂溫度可達到+30℃~-20℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同。

我們再來看看，相對于傳統(tǒng)的廂式小型冷藏車，面包冷藏車具有哪些優(yōu)點呢： 1、市區(qū)不限行，輕便快捷，城區(qū)冷鏈的急； 2、駕駛舒適，簡單實用，體現(xiàn)城區(qū)短距特色； 3、車輛美觀，減少能量流散，制冷保溫效果更好； 4、面包冷藏車乘坐舒適平穩(wěn)，面包冷藏車由于車架大梁采用4毫米鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強，不易變形，側(cè)壁加強防撞桿，安全性好，特別是在各種不同路況下，綜合性能，比一般面包型冷藏車具有更穩(wěn)定更舒適的特點，這樣就了人員乘坐的舒適性，對于冷藏廂體內(nèi)的物品又有很好的保護作用。 此外，更大的前制動器+ABS，更短的制動距離，全系標(biāo)配電控發(fā)動機制動，車身前端碰撞盒設(shè)計，360度無死角地有效保護駕乘人員安全。