1、匯付:是指進(jìn)口方直接付款的方式。;
2、信用證:指銀行進(jìn)口商的信用文件;
3、匯票:由出票人簽發(fā)的在日期內(nèi)給收款人資金的票據(jù);
4、本票:由出票人簽發(fā)費(fèi)承諾給收款人一定金額的票據(jù);
5、支票:在銀行見票時(shí)，無條件支付確定金額給收款人的票據(jù);
6、托收:委托銀行收款。
這就是國際貿(mào)易常用的六種付款方式。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易主要獲利模式為貿(mào)易價(jià)差、跨境匯差、存貸利差。本文主要對(duì)實(shí)貨交易為主要目的的轉(zhuǎn)口貿(mào)易進(jìn)行討論，對(duì)套利目的的金融性質(zhì)轉(zhuǎn)口貿(mào)易暫不討論。從事實(shí)貨轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)出口企業(yè)通過量大采購，經(jīng)由第三國轉(zhuǎn)口銷售，通過低賣高賣、匯兌利差、規(guī)避反傾銷關(guān)稅等獲得差價(jià)收益。當(dāng)前我國海關(guān)政策允許依托保稅區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易做簡單流通加工，企業(yè)還可獲得流通加工增值服務(wù)收益。同一筆轉(zhuǎn)口貿(mào)易通常疊加多種獲利模式。

訂艙

1、 操作員根據(jù)工作表資料聯(lián)系訂艙公司安排訂艙，訂艙單上需寫明所訂船公司，截關(guān)船期，起運(yùn)港，目的港，柜型，運(yùn)價(jià)，貨名和重量等基本資料；訂艙通過船公司網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)提交，或者通過郵件發(fā)送BOOKING給船公司。

2、 向船公司或訂艙代理及時(shí)了解艙位狀況，確認(rèn)放艙時(shí)間，如出現(xiàn)爆艙或船期與工作流程卡不符之處，及時(shí)向業(yè)務(wù)員反饋。

拖車

拖車可以分為工廠裝和公共倉庫裝。

1、 工廠裝，可分為我司為客人安排拖車或客人自拖兩種。

1．1 我司安排拖車

1.1.1 和客戶確認(rèn)裝柜的具體日期時(shí)間，地址，裝貨聯(lián)系人，電話。

1.1.2 確認(rèn)貨物的重量（確保車隊(duì)車輛可以承載），是否需過磅；如是小柜，確認(rèn)柜子擺放的位置，是否需要擺放在車尾？如果需要安排裝貨的是2個(gè)小柜，問客戶是否需要孖拖，特別注意不能超重，通?？傌浿爻^30噸，不適合安排孖拖。

1.1.3 確認(rèn)貨物的名稱，尤其是美加線和澳新線，如貨物為木制品包裝的，拖車時(shí)要考慮客戶是否需要做實(shí)際薰蒸。美線對(duì)貨重限制較嚴(yán)格，注意看S/O限重提示，并提醒客戶。

1.1.4 確認(rèn)客人的報(bào)關(guān)方式，是清關(guān)還是轉(zhuǎn)關(guān)，如果是轉(zhuǎn)關(guān)，確認(rèn)轉(zhuǎn)關(guān)地點(diǎn)，是否需要三對(duì)照等。

1.1.5 將S/O和派車單至少提前1-2日給到拖車行，跟蹤車行打單及提柜情況，以免爆艙或碼頭缺柜。記住開港日期和截重日期。

1.1.6 盡早向車行取得柜號(hào)和相應(yīng)司機(jī)資料，將裝柜資料提前給到客戶；

1.1.7 跟進(jìn)客戶的裝貨進(jìn)度，以免造成拖車押夜，而產(chǎn)生押夜費(fèi)或耽誤船期。

1．2 客人是自拖車的，了解客人做柜的日期，于截關(guān)前3日到相應(yīng)的碼頭查詢客戶是否有做柜，如果查不到柜號(hào)的，主動(dòng)向客戶了解實(shí)際情況，看是否需要幫助客戶拿Latecome或是貨物有問題需要延遲船期等，做好客戶，船公司二者之間良好的溝通。

2、 倉庫裝貨

2．1 了解貨物入倉日期時(shí)間，是否需要我司安排拖貨送到倉庫？

2．2 客人自送貨的，將進(jìn)倉單和倉庫地圖給到客人，確認(rèn)客人送貨的日期時(shí)間，貨名，重量，體積，件數(shù)，送貨司機(jī)車牌和手機(jī)。

2．3 將貨物進(jìn)倉的詳細(xì)資料和SO提前給到倉庫。

2．4 貨物入倉后，與倉庫核對(duì)進(jìn)貨資料是否與客戶提供的相符，如有不符，一定要和客人再次確認(rèn)，客戶無誤后通知倉庫安排做柜。如果倉庫有在線查詢進(jìn)倉數(shù)據(jù)，及時(shí)查看，并發(fā)給客戶核對(duì)。

提單制作

1、 確定貨已裝運(yùn)后，根據(jù)船司截SI的時(shí)間，盡早讓客人提前提供提單資料，制作提單樣本給客人核對(duì)；現(xiàn)因很多船司都是要求一次性的補(bǔ)料，提醒客人不要隨意更改提單，以免產(chǎn)生改單費(fèi)。及時(shí)將提單信息錄入船公司網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

2、 制作提單的時(shí)候，要將基本的信息資料，如船名、航次，ETD，ETA，起港，卸港等準(zhǔn)確的錄入系統(tǒng)。

3、 有些國家因當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，船公司對(duì)提單會(huì)有些特別要求，如需提供貨物商品編碼，收貨人稅務(wù)登記證號(hào)，提單需顯示運(yùn)費(fèi)等，告之客人在補(bǔ)料時(shí)備齊這些資料。對(duì)信用證要求下的提單，了解是否需要出船證，確認(rèn)船公司是否能滿足船證要求；因信用證對(duì)提單的要求比較苛刻，核對(duì)提單時(shí)一定要幫助客人仔細(xì)核對(duì)！

4、 通常情況下，散貨和海外代理的貨，簽發(fā)H/BL或電放H/BL給發(fā)貨人，M/BL做電放或者出正本給代理。

5、 除提單外，確認(rèn)客人是否還需要制作其它清關(guān)文件，如船證、產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單、薰蒸證書等。

6、 提單資料后，有用到公司海外代理的，及時(shí)將S/A（發(fā)貨通知）發(fā)給海外代理！

七、 費(fèi)用結(jié)算

1、 根據(jù)業(yè)務(wù)員和客戶確認(rèn)好的費(fèi)用，將賬單盡早發(fā)給客戶，確認(rèn)客人是否需要開發(fā)票，確認(rèn)開票信息，并將紙質(zhì)發(fā)票或電子發(fā)送給客戶；

2、 如客人是需要付款買單的，督促客人盡快支付費(fèi)用；

3、 如是月結(jié)客人或可以押單的客人，取得上家代理或船司運(yùn)費(fèi)發(fā)票后，通知財(cái)務(wù)盡快安排付款。

4、 發(fā)票費(fèi)，銀行付款費(fèi)用及匯率以公司財(cái)務(wù)公布為準(zhǔn)。

放貨

1、 海運(yùn)放貨類型包括：電放，正本提單，Sea waybill；操作根據(jù)客戶的實(shí)際情況來安排相應(yīng)類型的放貨。 特別注意放貨風(fēng)險(xiǎn)，正本提單給到下訂單的托運(yùn)人，規(guī)避海外代理無單放貨。

2、 客人做電放的，一定要在客人結(jié)清運(yùn)費(fèi)，提供電放保函后才能安排放貨；

3、 客人做Sea waybill 的，船公司原則上是運(yùn)費(fèi)到賬后即安排放貨，不需要客人提供保函，所以做WAYBILL 時(shí)要提醒客人；一般的船司做電放都要收取電放費(fèi)，如客人不需要扣貨而船司又能出waybill ，或是放貨給代理的情形下，選擇出waybilL可以節(jié)省電放費(fèi)。

4、 操作部的放貨事宜由財(cái)務(wù)部控制，即操作在放貨的時(shí)候要嚴(yán)格按照公司規(guī)定，不管客人選擇出正本提單或電放或Waybill，是直接客戶，F(xiàn)OB工廠或同行，都先向財(cái)務(wù)部先作放貨的申請(qǐng)，待審核通過后才可以安排放貨。