外貿人發國際海運有哪些注意事項？（如何選擇合適的國際物流公司）
隨著國際貿易的不斷發展，海運拼箱出口成為了越來越多企業的選擇。然而，在海運拼箱出口過程中，需要注意很多事項，以確保貨物能夠安全、順利地到達目的地。
選擇合適的貨代公司在選擇貨代公司時，需要考慮到公司的信譽、實力、服務質量等方面。可以通過查詢公司的官網、客戶評價等信息來了解公司的實力和服務質量。同時，還需要注意選擇具有相關資質和經驗的貨代公司，以確保貨物的安全和順利運輸。
了解貨物的性質和特點 注意貨物的包裝和標識 了解相關法律法規和政策注意貨物的保險和賠償
中南美航線主要國際海運港口有哪些？
巴西港口：提單上顯示運費，CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ)，HS CODE、NCM NO.和箱皮重，不接受電放 &SEAWAY BILL & 目的港放單，只簽發正本提單。
阿根廷港口：提單上顯示 HS CODE(NCM NO)(多品名選擇高貨值)，海關規定提單要顯示 hs code，不顯示會有罰金。顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY 的完整名稱、地址、TEL/FAX/TAX ID(CUIT NO)，不能做電放 & SEAWAY BILL，只能簽發正本提單，接受目的港放單。
墨西哥港口：提單上顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY的TEL/FAX/TAX ID，接受電放& SEAWAY BILL,不接受目的港放單。
智利港口：提單上顯示海運費，CNEE/NOTIFY的TAX ID，不接受電放 & SEAWAY BILL，只簽發正本提單，接受目的港放單。
烏拉圭港口：提單上顯示所有品名的4位數HS CODE，顯示SHPR的名稱、地址、稅號，顯示cnee的名稱、地址、稅號(RUT NO)，顯示NOTIFY的名稱、地址、電話、稅號(RUT NO)，不接受電放&SEAWAY BILL，接受目的港放單。
哥倫比亞港口：提單上顯示 CNEE/NOTIFY的名稱/地址/TEL/FAX/TAX ID(NIT NO)，CNEE 為哥倫比亞當地的公司，不接受電放 & SEAWAY BILL，只簽發正本提單，接受目的港放單。
國際海運除了運費還有這些費用（外貿人如何分辨收費項和亂收費）
海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。
一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CIF，咱們自己找貨代，費用就比較低;而做FOB由客戶貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。
國際空運怎樣運行(貨機國際間遵行哪些法規)
在國際物流中，空運貨物占據不可或缺的地位。然而空運貨物載體-貨機是怎樣運行的呢？為什么同樣飛到國外某機場會運價差別呢？要從航權說起。所謂航權，簡單地說，就是指跨國航空運輸的權力。航權談判是在兩國之間進行的，而不能在兩家航空公司之間進行談判。
現在還有各種其他的航權，有的已經延伸到第十一航權等，但這些航權不過是到第五航權的各種不同組合而已。國內空運目前大都是多式聯運，陸空聯運，如深圳的貨物陸運濟南、沈陽飛。空陸聯運。德國的貨物先飛到比利時再卡車拉到法拉克福轉給尾程派送公司。這些都讓空運提取時效延長到了7-10天甚至更長。也有轉飛，深圳飛北京，然后北京飛FRA。
跨境電商或者貿易商可以是一件產品（海運/空運小包）門到門寄到美國買家手中，或者一個整柜送到美國客戶的商業地址或者 倉庫。在跨境物流美國海運之中，更多的是倉到倉的操作模式。國內電商的產品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉 庫，裝柜海運到美國后，在拆柜后再送到美國FBA倉庫。大部分物流貨代都能很好的完成一種門到門的物流運輸服務。
DDP更受買方喜歡，賣方在出發國驗收貨物后，在工廠或者倉裝載集裝箱，負責運輸的全過程，直到目的港送貨上門交貨簽收為止。 做到起運國“上門收貨”，目的國“送貨上門”的無憂服務，節省了收貨人的時間和人力物力成本。不過其中賣方的風險會 DDU的。
DDU（Deliverde Duty Unpaid）不完稅交貨，一般這種是目的港交貨方式。貨物從起運港出發到達目的港之后，風險和關稅等就交 給買方了。也適用于國際快遞中不包關稅的方式中。美國海卡自稅模式也類似于DDU，清關、關稅自付。
國際空運分泡與吃泡有什么區別（航空運單怎么看分泡）
空運是物流運輸中一種常見的方式，雖然比起其他運輸方式如海運，陸運等價格昂貴，但是在時效上卻有著顯著的優勢，因此在一些價值的貨物或者追求時效的商品的經營者，空運往往是他們的首要選擇。
提單：空運提單分為兩種，主提單和分提單。主提單（MaterAir Waybill,MAWB）或稱航空公司運單,由航空公司簽發，航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和托運人訂立的運輸合同與海運提單不同，航空總運單僅僅是運輸合同，不是物權憑證。因此航空運單不能像海運提單一樣進行簽轉和物權的轉讓。
