缺點：產品氣中氫含量受限制：在某些制氫途徑中，由于通入空氣氧化時氮氣的含量降低了混合氣中氫氣的含量。催化劑失活問題：在生產過程中，受活性相燒結和中毒等影響，催化劑會逐漸失活，需要定期更換。

航空領域：氫能可以減少航空業對原油的依賴，減少溫室及有害氣體排放。目前，航空領域利用氫能提供動力的技術路線主要有使用氫燃料電池產生電能、通過氫燃料燃燒產生推力、點燃更大流量的氫氣以驅動渦輪產生動力等。

裝置簡單，便于操作甲醇制氫裝置結構簡單，投資規模和占地面積較小。例如，甲醇制氫加氫一體站采用撬塊化建站模式，場地利用率高，主體裝置占地小。同時，反應條件溫和，過程控制簡單，便于工業操作。

過濾器：用于過濾和凈化系統中的液體和氣體，防止雜質進入系統。此外，對于太陽能制氫設備，還需要包括儲能電池組、加料器及控制系統等組件，以利用太陽能進行電解制氫。在制氫設備的運行和維護過程中，還需要注意電解液的配制、加注、檢查以及設備的絕緣測量、電流調節等操作，以確保設備的正常運行和氫氣的穩定生產。

運輸儲存方便：甲醇在常溫下以液態形式存在，目前的汽車燃料供應設施改裝后可以直接作為甲醇灌裝基礎設施。甲醇制氫后，可以應用于以下領域：能源領域：甲醇制氫技術可用于燃料電池、氫能汽車等清潔能源領域，為這些領域提供穩定可靠的氫氣供應。

這個過程需要消耗大量的電能，因此提高能源轉換效率是電解水制氫技術的主要攻關方向之一。此外，還有通過甲醇重整或甲醇蒸汽重整等工藝將液態甲醇轉化為高純度氫氣的甲醇制氫技術，其工作原理是利用化學反應將甲醇轉化為氫氣。


這些原料豐富且可再生，有助于減少對有限資源的依賴，并促進可持續發展。特別是隨著可再生能源和低碳經濟理念的興起，甲醇作為清潔能源的應用前景更加廣闊。然而，也需要注意到甲醇的易燃性和毒性等潛在風險。

這包括氫能加注站、氫能儲運設施、氫能發電設施等，以確保氫能的安全、利用。同時，國家還鼓勵和支持企業、科研機構等社會各界參與氫能基礎設施建設，形成多元化的投資、建設和運營模式。

重整反應生成的氫氣和二氧化碳，再經過變壓吸附法（PSA）將氫氣和二氧化碳分離，從而得到高純氫氣。在工業上，利用甲醇制氫主要有三種途徑：甲醇分解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。其中，甲醇蒸汽重整制氫由于氫收率高、能量利用合理、過程控制簡單，是較為常見的方法。