適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語 1. **EXW工廠交貨**：賣方在其所在地或其他地點(diǎn)（如工廠、車間或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨義務(wù)。此時賣方承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用小，買方需要承擔(dān)從賣方所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險 。 2. **FCA貨交承運(yùn)人**：賣方在地點(diǎn)將貨物交給買方的承運(yùn)人或其他人，即完成交貨。貨物交給承運(yùn)人之后的風(fēng)險和費(fèi)用由買方承擔(dān)。該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 3. **CPT運(yùn)費(fèi)付至**：賣方向其的承運(yùn)人交貨，同時賣方支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。貨物交給承運(yùn)人后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及后續(xù)可能發(fā)生的任何額外費(fèi)用即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 4. **CIP運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至**：賣方向其的承運(yùn)人交貨，賣方還支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。貨物交給承運(yùn)人后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。 5. **DAP目的地交貨**：賣方在目的地將仍處于抵達(dá)運(yùn)輸工具上，且已做好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時，即完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)的一切風(fēng)險和費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨。 6. **DPU卸貨地交貨**：賣方在目的地或目的港集散站將貨物從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，并交由買方處置時，即完成交貨。賣方需要承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地并卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險。 7. **DDP完稅后交貨**：賣方在目的地將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方需要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險，包括辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及繳納進(jìn)口關(guān)稅等稅費(fèi)。這是賣方責(zé)任大的術(shù)語。

?美國清關(guān)Bond?是進(jìn)口商向美國海關(guān)購買的一種金或保險機(jī)制，主要作用是確保進(jìn)口關(guān)稅、稅款及其他相關(guān)費(fèi)用的支付，并保障進(jìn)口商品符合海關(guān)法規(guī)要求。以下是關(guān)于Bond的核心要點(diǎn)：????1

?定義與作用?。
?金性質(zhì)?：Bond相當(dāng)于進(jìn)口商與海關(guān)之間的“信用擔(dān)保”，用于覆蓋因違規(guī)操作（如未繳關(guān)稅、棄貨等）產(chǎn)生的罰款或費(fèi)用。若進(jìn)口商無法履行支付義務(wù)，海關(guān)可直接從Bond中扣款。????2
?法律約束力?：Bond的受益人為美國和海關(guān)，其目的是維護(hù)貿(mào)易秩序并保障國家財政收入。??3

?分類與適用場景?。
?年度Bond（連續(xù)性Bond）?：適用于年進(jìn)口額較高或頻繁進(jìn)口的商家，每年購買一次，通常覆蓋貨值在10萬美元以內(nèi)的貨物。??1??4
?單次Bond（一次性Bond）?：適用于偶爾進(jìn)口或低風(fēng)險貨物，每票貨物需單購買，費(fèi)用根據(jù)貨值計算（如每1000美元增加5美元）。??4??5

?清關(guān)方式與Bond關(guān)聯(lián)?。
?以收貨人名義清關(guān)?：需使用收貨人的Bond，并提供其稅號（IRS No.）。??4??5
?以發(fā)貨人名義清關(guān)?：發(fā)貨人購買年度Bond，且無法使用單次Bond。??4??5
無論采用何種方式，均需確保使用正確的稅號進(jìn)行清關(guān)。??2??5

?申請與要求?。
申請主體可為美國本土公司或非本土代理，需提交營業(yè)執(zhí)照、法人證明等文件。??4
未購買Bond的貨物無法完成清關(guān)，可能導(dǎo)致被拒收或產(chǎn)生額外罰款。????2

?總結(jié)?：美國清關(guān)Bond是強(qiáng)制性要求，進(jìn)口商需根據(jù)自身業(yè)務(wù)規(guī)模選擇合適的類型并按時續(xù)費(fèi)，以確保貨物順利通關(guān)。


Bond是由美國聯(lián)邦海事FMC（Federal Maritime Council）所推行，目的是貨物進(jìn)口關(guān)稅和稅款的支付，確保所有美國進(jìn)口商品遵守海關(guān)所制定的法律法規(guī)以及履行其中的相關(guān)義務(wù)。物流行業(yè)內(nèi)習(xí)慣將 “Bond” 的中文寫成類似音的 “磅” 。

簡單來說，Bond就是美國進(jìn)口商(importer)需要向美國海關(guān)購買的一種金。當(dāng)進(jìn)口商因種種原因而產(chǎn)生罰款時，美國海關(guān)就可以在Bond里面扣錢，所有進(jìn)口到美國的貨物都需要購買Bond，即向美國海關(guān)繳納一定的Bond費(fèi)作為金。

如果進(jìn)口商因各種突發(fā)原因棄貨而且不支付任何費(fèi)用時，美國海關(guān)除了有權(quán)利對貨物進(jìn)行逾期拍賣以外，還可以扣除進(jìn)口商買Bond時所支付的費(fèi)用，用來抵扣這些貨物在清關(guān)時產(chǎn)生的其他雜費(fèi)，例如倉租堆存費(fèi)Storage Fee、稅款Duty、操作費(fèi)THC等等。

清關(guān)方式：

1、以美國收貨人/consignee的名義清關(guān)

這種清關(guān)方式，由美國收貨人/consignee提供POA(即Power Of ATTorney：委托書)給貨代的美國代理，同時需要用美國收貨人/consignee的Bond。

2、以發(fā)貨人/Shipper的名義清關(guān)

這種清關(guān)方式，由Shipper提供POA(即Power Of Attorney：委托書)給起運(yùn)港貨代，貨代再轉(zhuǎn)給目的港代理，由美國代理幫發(fā)貨人/Shipper在美國辦理進(jìn)口商海關(guān)登記號(Importer Record of No.);同時需要Shipper購買Bond;Shipper只能購買年Bond，不能購買單次Bond。

注意：

①以上兩種清關(guān)方式，無論用哪一種，都用美國收貨人/consignee的稅號Tax ID(也叫做IRS No.)來清關(guān)。美國收貨人/consignee提供稅號Tax ID才能清關(guān)。

②IRS No. 即The Internal Revenue Service No. 美國收貨人在美國國稅局登記的一個納稅識別號。

③沒有Bond，在美國是清不了關(guān)的。

④沒有Tax ID，在美國也是清不了關(guān)的。

通過國際郵政網(wǎng)絡(luò)以外的方式寄送進(jìn)口貨物，如果價值等于或低于800美元，且符合低限度豁免條件，則需要繳納所有適用關(guān)稅，并按照適用的入境和付款程序繳納。即需通過T11、T01等清關(guān)模式，繳納關(guān)稅。

T86 清關(guān)模式

T86是美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）專為值電子商務(wù)貨物設(shè)計的快速清關(guān)模式，基于《美國法典》Section 321條款，即“小額免稅”政策。

適用范圍：

●貿(mào)易類型：主要適用于跨境電商平臺的訂單，包括B2C（企業(yè)對消費(fèi)者）和C2C（消費(fèi)者對消費(fèi)者）的交易。

●貨物價值：適用于≤800美元的值貨物，根據(jù)USMCA規(guī)定，也稱為“Section 321”貨物。

●企業(yè)類型：通常適用于經(jīng)營規(guī)模較大的外貿(mào)公司、供應(yīng)鏈管理企業(yè)等，以及進(jìn)出口商品種類繁多、頻繁使用清關(guān)服務(wù)，且具有較高信用等級、符合海關(guān)要求的企業(yè)。

特點(diǎn)：

●免稅且無需詳細(xì)申報，僅需提供基本貨物信息（如運(yùn)單號、收貨人地址、原產(chǎn)國等）。

●通關(guān)快速：通過對企業(yè)信用度、海關(guān)數(shù)據(jù)等進(jìn)行全面評估和審核，提高通過率和通關(guān)效率，減少貨物滯留時間。

●查驗率低：無需ECCF加急費(fèi)用，即使對于需要PGA批準(zhǔn)的產(chǎn)品也是如此，不會因某個包裹查驗而導(dǎo)致整批貨扣留等待。

限制：

●農(nóng)產(chǎn)品，類商品不可用，且需符合美國海關(guān)“小額豁免”條款