來賓金秀瑤族自治高壓發(fā)電機租賃 租賃柴油發(fā)電機組本地公司


關于柴油發(fā)電機功率如何配比，這個是發(fā)電機廠家一直在關注的話題。
不同功率、不同品牌、不同型號的柴油發(fā)電機也應當在適合的環(huán)境下使用，才能達到柴油發(fā)電機發(fā)電的有效功率。由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對柴油發(fā)電機功率的需求不同。所以用戶在選購產品時，應先計算好多大功率的柴油發(fā)電機組能滿足正常使用。
選擇柴油發(fā)電機功率具體參考如下：
①電阻性用電器(如燈炮、電爐)功率比例為1：1；
②電感性用電器(如燈管)功率比例為1：2；
③電動工具、電風機的功率比例為1：3(例如角磨機)；
④空壓機、木工電刨、機床、擠奶機功率比例為1：4(例如1KW的空壓機需選購4KW的柴油發(fā)電機組)。


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在柴油發(fā)電機的工作中，容易在汽缸的上部和中部產生脆金屬爆震，或者是低鈍的靜音敲擊，稱為“汽缸爆震”故障。讓我們分析以下原因：
一、柴油過早注入燃燒室后，氣缸提前燃燒，使發(fā)電機工作粗糙，發(fā)出脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，經常引起倒轉。
二、噴油器針閥磨損，或噴油器噴油壓力過高，使供油量增加；燃油噴射泵油閻減壓環(huán)磨損，導致減壓環(huán)帶減壓無效，高壓油管殘壓增加，導致噴油器噴油后滴油，使柴油量大在汽缸中燃燒之前積聚油。
三、如果發(fā)電機長時間超負荷，燃油供給過大，或柴油不滿足要求，點火不良也會導致“氣缸爆震”。
四、早期磨損后，活塞與氣缸的間隙變大，氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的“拍子”聲，怠速時明顯，中高速時減弱。活塞銷的銅套與連桿小端或活塞銷與銷座孔在工作過程中松散匹配，在氣缸上發(fā)出清晰而連貫的聲音。
五、閥桿彈簧斷裂或彈性力減弱，導致閥門落差過大，氣門間隙過小，配氣相位錯誤，閥門開度大，修復時更換的閥座過厚，氣門蓋氣缸蓋下平面。發(fā)電機轉速變化時聲音微弱，廢氣為黑煙，有時有爆破現象。
六、在工作過程中，軸承襯套和軸頸體碰撞，下沉網在缸體下部送出，固體“嘡嘡”沖擊聲增大，并隨著轉速和載荷的增加而增大。在嚴重的情況下，身體會振動。多缸發(fā)電機的各個氣缸的供油時間太早，供油過多，噴灑器掉油，當壓縮力不足時，發(fā)電機也會發(fā)出不均勻的爆震聲。


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