奉賢南橋生鮮冷鏈配送廠家供應(yīng)

上海永博餐飲企業(yè)有限公司本著保質(zhì)保量、始終如一的經(jīng)營(yíng)理念，誠(chéng)摯為客戶著想，努力為客戶分憂。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期開(kāi)拓運(yùn)作，在經(jīng)營(yíng)之中，不斷思考總結(jié)，對(duì)蔬菜配送、食品安全監(jiān)控具備豐富的，誠(chéng)心為各大中型工廠食堂、學(xué)校、單位等提供優(yōu)良、方便、快捷的服務(wù)。

奉賢南橋生鮮冷鏈配送之水果配送包裝介紹
在水果運(yùn)輸?shù)闹校菀讓?duì)其造成損傷，影響品質(zhì)及價(jià)值，為此從采摘到把水果交到客戶手中需要經(jīng)過(guò)的保鮮處理及打包。
水果屬于易壞商品，在配送上應(yīng)有的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
同時(shí)，在配送的包裝上的講究也是大有學(xué)問(wèn)。一般是采用籮筐運(yùn)送，在底部加上保護(hù)墊，這樣簡(jiǎn)單的處理對(duì)于損耗也是不能控制的。
Q果網(wǎng)自行設(shè)計(jì)了一種較新的包裝，這一包裝的專利則是由Q果網(wǎng)享的。使用大盒套小盒的形式，把同一尺寸、同一硬度的水果放置在同一小盒內(nèi)，以確保水果不會(huì)因運(yùn)輸?shù)念嶔ざp。而且，立方體的小盒可相互層疊，解決水果形狀不規(guī)則堆放不便的問(wèn)題，令禮盒內(nèi)空限度使用，容納更多水果。而針對(duì)一些送禮的包裝，外觀設(shè)計(jì)異常，一般水果禮盒在表面印花花綠綠水果圖案的常規(guī)做法，而是統(tǒng)一使用干凈深邃的綠色或玫瑰色，給人神秘而清新的觀感。水果送禮的，是既確保內(nèi)容，又照顧到形式。

奉賢南橋生鮮冷鏈配送之生鮮買菜平臺(tái)：為什么會(huì)成為未來(lái)趨勢(shì)？
　　在現(xiàn)代社會(huì)，交通出行的速度越來(lái)越快，人們的生活也越來(lái)越快節(jié)奏。因此，隨著生活的，人們對(duì)于食品的要求也越來(lái)越高。在這樣的背景下，生鮮買菜平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。那么，生鮮買菜平臺(tái)為什么會(huì)成為未來(lái)的趨勢(shì)呢？
，生鮮買菜平臺(tái)具有便利性。人們通過(guò)線上平臺(tái)購(gòu)買食材，可以無(wú)需出門，避免了外出購(gòu)物的繁瑣、時(shí)間浪費(fèi)和實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，生鮮買菜平臺(tái)提供的品類豐富，一站式消費(fèi)者的需求。
　　其次，生鮮買菜平臺(tái)擁有更好的食品安全保障體系。零售業(yè)以及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的微生物水平較高，存在較大的食品安全風(fēng)險(xiǎn)。而生鮮買菜平臺(tái)更對(duì)食品的管控，針對(duì)原料的采購(gòu)、加工、配送環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格的，同時(shí)通過(guò)技術(shù)手段食材的新鮮度與純度。
　　再次，生鮮買菜平臺(tái)將是未來(lái)天然有機(jī)、食品的渠道。隨著人們健康意識(shí)的，越來(lái)越多人開(kāi)始選擇天然有機(jī)的食品，而的超市和大型的零售商或者市場(chǎng)在這方面的供應(yīng)并不豐富。而生鮮買菜平臺(tái)可以對(duì)這類食材進(jìn)行深入的挖掘，為消費(fèi)者提供更多健康的食品選擇。
　，生鮮買菜平臺(tái)能夠人們對(duì)于消費(fèi)的追求。線下超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等購(gòu)物存在著購(gòu)物不好、交通與問(wèn)題等不便，而生鮮買菜平臺(tái)在購(gòu)物中可以通過(guò)智能化技術(shù)，提供更加靈活便捷的購(gòu)物，同時(shí)消費(fèi)者可以到更加個(gè)性化和舒適的購(gòu)物。
　　綜合以上觀點(diǎn)，生鮮買菜平臺(tái)正在逐漸成為未來(lái)的趨勢(shì)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展以及消費(fèi)者認(rèn)知的，其在生鮮行業(yè)中的份額將會(huì)越來(lái)越大，為人們的生活提供更為便利、安全、健康的食品服務(wù)。

奉賢南橋生鮮冷鏈配送之生鮮食品配送服務(wù)中心食品配送問(wèn)題
隨著生活水平和消費(fèi)觀念的，越來(lái)越多的人開(kāi)始注重食品安全和品質(zhì)。生鮮食品成為人們?nèi)粘ｏ嬍持械囊徊糠帧Ｈ欢S之而來(lái)的是食品配送問(wèn)題的增多。在這個(gè)時(shí)代，生鮮食品配送服務(wù)中心應(yīng)運(yùn)而生。
生鮮食品配送服務(wù)中心是一個(gè)集配送、存儲(chǔ)、包裝、銷售等多項(xiàng)服務(wù)于一體的綜合性機(jī)構(gòu)。它可以為消費(fèi)者提供的服務(wù)，從商品挑選、包裝到送貨上門，一站式消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的需求。與的生鮮食品配送相比，生鮮食品配送服務(wù)中心更加安全、快捷、便利。
　　，生鮮食品配送服務(wù)中心在食品安全方面做出了很大的努力。這類中心在存儲(chǔ)、包裝、配送中都有嚴(yán)格的控制，確保安全。同時(shí)，中心的配送車輛都采用了冷鏈運(yùn)輸技術(shù)，確保生鮮食品在配送中的新鮮度和品質(zhì)。
　　其次，生鮮食品配送服務(wù)中心提供了更快捷的配送服務(wù)。這類中心擁有完善的配送體系，在配送速度和配送范圍上都會(huì)更快更廣，消費(fèi)者對(duì)急需的生鮮食品的需求。
　，生鮮食品配送服務(wù)中心提供了更加便捷的服務(wù)。消費(fèi)者完全可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者電話訂購(gòu)所需商品，中心會(huì)直接將商品送到消費(fèi)者家中，讓消費(fèi)者更加省心省力。同時(shí)，顧客可以隨時(shí)隨地了解到自己的訂單狀態(tài)，以及所需商品的實(shí)時(shí)信息。
　　總的來(lái)說(shuō)，生鮮食品配送服務(wù)中心是一個(gè)非常有前途的行業(yè)。它不僅能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的，同時(shí)也有助于整個(gè)行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)水平，讓人們更加放心、放心地享用生鮮食品。希望生鮮食品配送服務(wù)中心能夠在未來(lái)繼續(xù)發(fā)揮積極作用，給我們的生活帶來(lái)更多的便利和好處。

奉賢南橋生鮮冷鏈配送之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題
（1）配送水平問(wèn)題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過(guò)多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問(wèn)題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨第三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)。”在第八屆物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。