維修保養： 1、斷開電源,檢查控制柜的機架是否有可靠的接地,并使接地電阻不大于4ω。 2、控制柜上有不同性質的電壓(直流110v;交流單相220v;三相交流),在維修保養時分清電路,防止發生短路事故。 3、控制柜上的全部電器開關,應動作靈活可靠,無顯著噪聲,連接線結頭和接線柱應無松動現象,動觸頭連接線結頭處鋼絲應無斷裂現象。 4、用軟刷或吹風清除屏板插件和全部電磁開關零件的積塵,并檢查控制柜內電器開關觸頭的狀態,接觸情況,線圈外表的絕緣以及機械部件的動作是否可靠。 5、更換熔絲時,應使熔斷電流與該回路的電流相匹配。

低壓配電柜控制柜6大保養 低壓配電柜6大保養規則： 一、目的確保低壓配電柜和各設備控制柜的正常安全運行。 二、 范圍適合低壓配電室配電柜，各設備的控制柜視具體情況參照有關條款執行。 三、職責由機電安裝維修工程部維修組每半年對其進行一次全面檢查保養，并以短的停電時間完成保養工作。 四、內容 1、準備工作： A、在配電柜停電保養的前通知住戶停電起止時間。 B、停電前做好一切準備工作，特別是工具的準備應；并以短的停電時間完成保養工作。 2、保養程序： A、實行分段保養，先保養保安負荷段。 B、停保安負荷電，其余負荷照常供市電。斷開供保安負荷市電的空氣開關，斷開發電機空氣開關，把發電機選擇開關置于停止位置，拆開蓄電池正、負線，掛標示牌，以防發電機發送電。 C、檢查母線接頭處有無變形，有無放電變黑痕跡，緊固聯接螺栓，螺栓若有生銹應予更換，確保接頭連接緊密。檢查母上的絕緣有無松動和損壞。 D、用手柄把總空氣從配電柜中搖出，檢查主觸點是否有燒溶痕跡，檢查滅弧罩是否燒黑和損壞，緊固各接線螺絲、清潔柜內灰塵，試驗機械的合閘、分閘情況 E、把各分開關柜從抽屜柜中取出，緊固各接線端子。檢查電流互感器、電流表、電度表的安裝和接線，檢查手柄操作機構的靈活可靠性，緊固空氣開關進出線，清潔開關柜內和配電柜后面引出線處的灰塵。 F、保養電容柜時，應先斷開電容器總開關，用10MM2以上的導線把電容器逐個對地放電，然后檢查接觸器、電容器接線螺絲、接地裝置是否良好，檢查電容器有無脹肚現象，并用吸塵器清潔柜內灰塵。 G、保安負荷段保養完畢，可起動發電機對其供電、停市電保養母線段。 H、逐級斷開低壓側空氣開關，然后斷開供變壓器電的高壓側真空斷路器，合上接地開關，懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌。 I、按C、D、E、F項所有要求保養完畢配電柜后，拆除安全裝置，斷開高壓側接地開關，合上真空斷路器，觀察變壓器投入運行無誤后，向低壓配電柜逐級送電，并把保安負荷由發電機供電轉為市電供電。 五、安全注意事項 1、停電后應驗電。 2、在分段保養配電柜時，帶電和不帶電配電柜交界處應裝設隔離裝置。 3、操作高壓側真空斷路器時，應穿絕緣靴，戴絕緣手套，并有專人監護。 4、保養電容器柜時，在電容器對地放電之前，嚴禁觸摸。 5、保養完畢送電前，應先檢查有無工具在配電柜內。 六、相關文件及記錄 1、檢修工作票； 2、配電柜、控制柜年保養記錄； 3、設備維修記錄。

標準編號：TB/T 2557-1995
標準名稱：客車單空調機組控制柜技術條件
標準狀態：作廢
替代情況：被TB/T 2557-2006代替
實施日期：1997-1-1
標準編號：JB/Z 162-1981
標準名稱：戶外高壓開關設備操動機構箱、控柜、控制柜結構要素選用規范
標準狀態：作廢
實施日期：1999-4-5
標準編號：JB/T 56193-1994
標準名稱：JJ1 系列自耦減壓起動控制柜產品質量分等
標準狀態：作廢
替代情況：JB/DQ
實施日期：1900-1-1
頒布部門：天津電氣傳動所標準編號：JB/T 2851-1992
標準名稱：工業電阻爐 溫度控制柜
標準狀態：現行
替代情況：JB 2851-1980
實施日期：1993-1-1

控制柜里有什么？控制柜內部各部件名稱與功能介紹：
根據不同廠家,控制柜內使用的元件數量和型號存在差異,但都有下列主要元件：
1、變頻器：作為水泵控制的功率輸出核心部件,這個不能少,而且還得好．
2、PLC(可編程控制器)：控制系統按照事先設定的邏輯,根據收到的信號,發出動作指示．
3、空氣開關：對主電路,控制電路,信號電路的電源開關．
4、交流接觸器：用與水泵工頻運行和變頻運行之間的切換或手動運行．
5、熱繼電器：主是為了在工頻運行的情況保護電機在超流的情況可以脫扣(短路)．
6、人機界面：用與對PLC內的數據進行設定,方便操作的主控指令輸入．
7、中間繼電器：增加回路的信號輸出點．
8、防雷保護器：防雷擊．
9、壓力傳感器：用于收集出水壓力信號

標準編號：TB/T 2557-2006
標準名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜
標準狀態：現行
英文標題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car
替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996
實施日期：2006-11-1
內容簡介：本標準規定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結構形式與標記、主要功能與技術參數、技術要求、各系統的功能要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸與儲存等。本標準適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。車輛空調機組控制柜可參照執行。

功能選型：
在PLC控制柜設計時，先應確定控制方案，然后 PLC 工程設計選型。工藝流程的特點和應用要求是設計選型的主要依據。PLC的選擇主要應從PLC 的機型、容量、I/O模塊、電源模塊、功能模塊、通信聯網能力等方面加以綜合考慮。PLC機型選擇的基本原則是在滿足功能要求及可靠、維護方便的前提下,力爭的性價比。選擇時應主要考慮到合理的結構型式,安裝方式的選擇,相應的功能要求,響應速度要求,系統可靠性的要求,機型盡量統一等因素。
1)合理的結構型式
PLC主要有整體式和模塊式兩種結構型式。
整體式PLC的每一個I/O點的平均價格比模塊式的便宜,且體積相對較小,一般用于系統工藝過程較為固定的小型控制系統中；而模塊式PLC的功能擴展靈活方便,在I/O點數、輸入點數與輸出點數的比例、I/O模塊的種類等方面選擇余地大,且維修方便,一般于較復雜的控制系統。
2)安裝方式的選擇
PLC系統的安裝方式分為集中式、遠程I/O式以及多臺PLC聯網的分布式。
集中式不需要設置驅動遠程I/O硬件,系統反應快、成本低；遠程I/O式適用于大型系統,系統的裝置分布范圍很廣,遠程I/O可以分散安裝在現場裝置附近,連線短,但需要增設驅動器和遠程I/O電源；多臺PLC聯網的分布式適用于多臺設備分別立控制,又要相互聯系的場合,可以選用小型PLC,但要附加通訊模塊。
3)相應的功能要求
一般小型(低檔)PLC具有邏輯運算、定時、計數等功能,對于只需要開關量控制的設備都可滿足。
對于以開關量控制為主,帶少量模擬量控制的系統,可選用能帶A/D和D/A轉換單元,具有加減算術運算、數據傳送功能的增強型低檔PLC。對于控制較復雜,要求實現PID運算 、閉環控制、通信聯網等功能,可視控制規模大小及復雜程度,選用中檔或PLC。但是中、PLC價格較貴,一般用于大規模過程控制和集散控制系統等場合。