伺服電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200～400毫秒。從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒，可用于要求啟停的控制場(chǎng)合。
近幾年，伺服電機(jī)的輸出密度已超過1.2kW/kg，效率已達(dá)到百分之90-百分之97。通過小電機(jī)高速化、運(yùn)用磁性材料、采用特殊方式來達(dá)到提高電機(jī)的輸出密度和效率。 "
" MeliorMotion減速機(jī)/PSC高精減速機(jī)精度小于6角秒（0.1弧分），20000小時(shí)滿載使用壽命，終身免維護(hù)，噪音小于65分貝，百分之90以上效率，高輸入輸出轉(zhuǎn)速，很強(qiáng)徑向軸向承載力，高剛性，小起動(dòng)扭矩，高性價(jià)比！！！

減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過一般變速機(jī)是用來減速的，習(xí)慣稱減速機(jī)而已；一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。大家容易想到的是，汽車上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車就有了幾個(gè)檔位，汽油機(jī)(柴油機(jī))就和電機(jī)一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。" PSC減速機(jī)為德國原裝進(jìn)口產(chǎn)品，德國產(chǎn)品相對(duì)做工比較精細(xì)，，可靠性高；

集30多年為工業(yè)機(jī)器人開發(fā)和生產(chǎn)減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)于一體。借助諸多特點(diǎn)，可放心在機(jī)器人應(yīng)用中使用，也適用于機(jī)床和其他自動(dòng)化行業(yè)。
這一系列有七種規(guī)格可供選擇，每種規(guī)格既有組件，也有全封閉式，另外可選擇實(shí)心軸或空心軸。

作為組件式時(shí)，可以直接集成到傳動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)器設(shè)計(jì)中。也可以選擇加注標(biāo)準(zhǔn)礦物潤滑油的全封閉式減速機(jī)。減速電機(jī)可根據(jù)要求供應(yīng)。
孔徑可達(dá)126mm，支持與貫穿線纜或類似用途。
具有的自調(diào)節(jié)解決方案，可確保減速機(jī)在使用壽命內(nèi)保持恒定精度不變；
全新開發(fā)的主軸承，軸承的內(nèi)外圈集成在齒輪部件中；

動(dòng)態(tài)密封
一： 伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速要求非常低的情況下，（比如轉(zhuǎn)速要達(dá)到10rpm，而要求此時(shí)滿足轉(zhuǎn)矩輸出），僅靠伺服本身是無法勝任，需要配減速機(jī)。
二：在變頻器要求轉(zhuǎn)速較低，而且扭矩要求比較大的情況下，也可以通過減速機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
三：當(dāng)電機(jī)出力軸負(fù)載過大導(dǎo)致電機(jī)停止時(shí)有出現(xiàn)震蕩現(xiàn)象，在這種情況下可增加減速機(jī)以提高電機(jī)的扭力。
重負(fù)荷：對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求定位時(shí)便有此需要。一般像是轉(zhuǎn)臺(tái)、衛(wèi)星、軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人、機(jī)床設(shè)備等自動(dòng)化設(shè)備。他們的共同特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過伺服電機(jī)本身的扭矩容量。而PSC自消隙減速機(jī)來做伺服電機(jī)輸出扭矩的提升，便可更好的解決這個(gè)問題。

一：伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速要求非常低的情況下，（比如轉(zhuǎn)速要達(dá)到10rpm，而要求此時(shí)滿足轉(zhuǎn)矩輸出），僅靠伺服本身是無法勝任，需要配減速機(jī)。
二：在變頻器要求轉(zhuǎn)速較低，而且扭矩要求比較大的情況下，也可以通過減速機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
三：當(dāng)電機(jī)出力軸負(fù)載過大導(dǎo)致電機(jī)停止時(shí)有出現(xiàn)震蕩現(xiàn)象，在這種情況下可增加減速機(jī)以提高電機(jī)的扭力。