道閘性能

1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.

2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

　　4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。

　　5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

　　6．驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

道閘的工作原理：

1.道閘控制板根據系統操作指令控制電機進行正向反轉。

2.道閘電機帶動減速機輸入軸轉動。

3.道閘減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度范圍內上下運動。

4.道閘減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90度范圍內上下運動。

5.道閘主軸驅動臂驅動與主軸連接的道閘桿在水平與垂直的90度范圍內升降運動。

6.如果是人工控制道閘通過人工判斷就可以決定道閘的升降高度。

7.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制。

8.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿降到水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

道閘是路邊停車場常見的一種擋車設備，很多時候也叫擋車器。如今道閘的種類越來越多，比如按閘桿結構可以分為直桿道閘、伸縮桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘，按升降速度可以分為慢速道閘、中速道閘和快速道閘，按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘和雙向道閘等。道閘主要用于各種場所門口以及公共停車場入口處控制車輛的進出，同時道閘還要很多其他應用，其中的就是廣告展現，以下安快具體介紹道閘的一般用途和附加價值。

計算機與智能處理系統選用無線通訊辦法，通道閘可以隨意擴展通道數量。即當安裝了相應的控制系統后，根據需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設備的數量，硬件僅須增加相應的通道閘，軟件對新增設備進行設置即可。

道閘的結構主要分為：機箱、擋車(道）閘桿、傳動部分和電子控制部分機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。

道閘還有很多特點，道閘不同的特點：1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久. 2．特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止， 3．排除了閘桿運行帶來的抖動。 對于 道閘的安裝可以說是對公共環境，有著優化完善的效用。但是對于這樣設備的使用和維護，都需要相關居民、人員的配合。因此，道閘給大家的生活、工作都帶來了更多安全保障和便利。

對于 道閘的安裝可以說是對公共環境，有著優化完善的效用。但是對于這樣設備的使用和維護，都需要相關居民、人員的配合。因此，道閘給大家的生活、工作都帶來了更多安全保障和便利。

停車場道閘是用于控制車輛的進出的停車場設備，放行車輛的時候，欄桿升起，車輛通過后欄桿下落。由于技術或者管理之類的原因，道閘砸車或者砸人的情況時有發生，使得車輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。

一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。