以生物柴油為例。在歐洲和美國，主要使用油菜籽、芥子和大豆作為原料，而巴西則使用蓖麻和葵花籽。加拿大漁業相對發達，澳大利亞和新西蘭畜牧業相對發達。因此，這三個國家主要以動物脂肪為原料。

利用石油生產生物燃料的成本主要取決于獲取石油原料的成本。盡管棕櫚油等食用油生產的生物燃料價格相對較低，但本質上仍然存在“與糧食爭奪土地”的問題。因此，只有降低非食用油原料的成本，才能提高油脂轉化路線的經濟可行性。

Holly frontline計劃將懷俄明州的一家煉油廠改造成生物柴油廠。除了位于北達科他州的生物燃料工廠外，馬拉松石油公司還將把其位于加利福尼亞州的馬丁內斯煉油廠改造成一個終端設施。歐洲石油公司也在進一步向生物燃料領域擴張。

美國商業新聞社預測，到2027年，生物燃料市場的規模將從2020年的6600萬美元增加到29.75億美元，2021至2027年的復合年增長率將達到72.3%。去年6月，希思羅機場宣布使用完全由廢棄食用油、動物脂肪和其他可持續原材料制成的生物航空煤油。

生物燃料的發展瓶頸盡管生物燃料已在世界各個領域得到應用，但目前還沒有成為國際能源的主力軍。主要原因是以下限制。原材料來源不穩定。由于多種原因，廚房廢油和木本油料作物作為原料來源不穩定。

進口原材料受天氣、國際市場變化等因素影響。今年以來日益的全球糧食危機對國際生物燃料產生了直接影響。生產工藝不成熟。現有成熟工藝存在著燃料穩定性不夠或潤滑性差等缺點。