近年來，膜結構以其造型新穎、質輕透光等優點得到廣泛應用，特別是體育場館的看臺屋蓋大量應用膜結構，形成了一道道色彩斑斕的風景線。
嘉興市體育中心主體育場工程總面積5500平方米，可容納3.5萬名觀眾。看臺采用混凝土框架結構，屋蓋采用鋼管拱形桁架結構，屋面復蓋PVC膜材。該工程是目前我國已建和在建體育場館鋼拱形結構中高度高、跨度大的工程之一。主體育場的整個屋蓋建筑造型呈貝殼狀，面為骨架支承式、全硬邊連接膜結構，膜體總展開面積為24500平方米，由立對稱的東西兩部分組成。整個工程共有36個膜單元，其中大的膜單元面積為1005平方米，長膜單元為110米。膜邊界連接為固定式壓板連接和U形件螺桿可調式連接。屋面材料為法拉利1202T2型號PVC膜材。安裝中利用全站儀和人工測量相結合的方法，分批進行膜體安裝控制點實測工作，然后進行膜體的裁剪施工設計。該工程屋蓋體系已于今年5月順利完工。
南京體育學院自行車賽場是十運會賽場之一，膜結構屋蓋投影面積約8000平方米，由內外各一道橢圓形空間管桁架環、16榀徑向管桁架、16對拉壓桿(16根內立柱、16根外拉桿)、4對柱間支撐以及16個吊頂錐形膜單元組成空間受力體系。外環長軸為131.4米，短軸111.7米，內環長軸為88.28米，短軸36.73米。外環標高19.7米、內外橢圓形環高差7.3米，形成類似橢球形的空間受力體系。工程造型優美、輕盈，結構體系新穎、受力合理。總用鋼量約450噸左右，膜材選用白色PVC聚酯纖維。膜結構屋蓋已于去年6月竣工。

長安大學渭水校區體育場位于市。該工程為一骨架支撐式膜結構，由主拱、塔柱、平面桁架和拉索共同形成受力體系。主拱跨度為210米，曲率半徑235米。兩側塔柱建筑高度約35米，塔柱通過3根拉地索和4根連接主拱的拉索平衡。在看臺邊沿另設置兩根拉地索，增強主拱的整體穩定性。膜結構建筑面積約為4000平方米，利用下部混凝土結構柱作為后支座，在主拱和混凝土柱之間用縱橫兩方向平面桁架連接形成57個方塊。每個方塊為一個單元膜體，中間采用飛柱，形成錐形膜單元群。57個膜體方塊帽頂在空間形成3道弧線，表達體育建筑“力與美”的設計初衷。

公司主要經營范圍：膜結構、張拉膜、景觀膜、建筑膜、索膜結構、空間膜結構、膜結構汽車棚、膜結構廠家、膜結構收費站、膜結構看臺、膜結構舞臺、膜結構價格、膜結構公交站廣場張拉膜結構、網球館膜結構、游泳館膜結構、訓練中心膜結構、健身中心膜結構等。

膜結構的穩定依賴于膜內預應力的保持。預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形。如果預應力太低，膜就會產生較大位移，在風作用下發生顫振。
因為膜材在荷載的持續作用下會產生松弛和徐變，所以在使用期間膜內預應力會發生變化。用于特構的膜材性能可以通過雙軸試驗來確定，并應用于預應力設計中。處理膜材料在使用期內產生的松弛和徐變的處理方法有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。
負責結構設計的預先給出施工完成后的預應力水平，以便在結構建成后進行核實。而且也確定每隔多長時間用何種方式量測一次預應力水平。
預應力水平監測既可以通過推動膜材或者感覺扣帶（非常小的結構）對側向位移的抵抗力等簡單方法得到，也可以通過張力計、測壓元件或者幾何測量的方式進行現場測試得到。
何時需要對結構實施二次張拉由維護設計確定的預應力水平決定。只有設計了可調節的部件（比如：索頭的花籃螺栓、支承柱的伸縮桿等）才可能實現二次張拉。很多結構都被設計成使用壽命內能夠保持預應力。二次張拉常常不能實現。對于這種情況，雙軸測試和膜材裁剪的長度補償及加工制作中的容差控制都應該予以特別重視或采用方法。

膜結構裁剪分析
膜結構考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要很準確的計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下極易產生風振，導致膜材料破壞，如果初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中關鍵的一個問題，這正是的主要內容。

小區膜結構應用


小區膜結構體系的一個重要分支，小區膜結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，借鑒現代造型藝術與技術美學的成就，其曲面可以隨著的設計需要任意變化，外觀造型新穎特，內部空間是給人一種夢幻般的感覺，很大程度上是滿足了現代人的審美觀念得了，膜結構得停車棚是成為現代建筑的新風格。小區膜結構應用性是有哪些得?


小區得膜結構是具有一個是充分利用陽光、空氣以及是與自然是融合的特性，也是為高科技得生態建筑的發展是提供了一個廣闊的空間，是更受到世界各地綠色建筑運動倡導者們的青睞，小區膜結構具有如下的特點：


(1)藝術性：充分發揮設計師的想象力，又體現結構構件的受力特性。


(2)經濟性：由于膜材特有透光性，白天可減少日照強度和時間，能很好地減少。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的建筑藝術效果。


(3)大跨度：膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現所遇到的困難，可創造的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。


(4)自潔性：膜材自身具有防護涂層，可使建筑具有良好的自潔效果，同時建筑的使用壽命。


(5)工期短：小區膜結構建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。


(6)由于小區膜結構的特魅力，其應用領域越來越廣泛，目前主要應用于停車場等。

景觀膜結構車棚的用途
膜結構建筑是作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其特的形態和的性能。正因為如此，與膜結構可以是一個景觀膜結構建筑。一起和深圳膜結構公司小編去看看
1、膜結構車棚緊張，自重輕小，因為它取決于預應力狀態而不是物質結構保持穩定。因此，其重量比傳統建筑結構要小得多，但具有很好的穩定性。蓬房可以利用其輕量大跨度設計特點和結構的細節部分，光和穩定的結構特征的有機統一。
2、膜結構車棚透明：透光率是現代膜結構的相當廣 泛認可的一個特征。膜材透光率為建筑提供所需的照明，這是非常重要的建筑節能。一些光和高亮度的商業建筑是非常重要的。通過自然采光和人工照明的綜合利用率，膜材料為建筑設計提供了更大的審美空間。膜材料的透光率和顏色的選擇可以通過涂層的顏色或顏色調節層。通過的物質和透明隔熱材料的適當組合，可使保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜傳輸只有幾個百分點，電影在面對人類的眼睛仍然是明亮透明，與知覺的輕型屋頂。
3、膜結構車棚具有靈活的特點： 膜結構車棚所用的膜結構具有不是一成不變的的特點，在風、雪荷載作用下會產生失真。通過膜結構變形以適應外部載荷，加載過程中方向上的膜表面曲率半徑會減小，可以有效地抵抗負荷。張力結構的靈活性，它可以產生大位移無長久變形。膜彈性性質和預應力水平決定了膜結構變形響應。