軌道車的長、短、長、短軸的故障主要是與滾針軸承接觸處的磨損。若磨損輕微，可采用拋光，更換新軸承;如磨損嚴(yán)重或斷裂，需重新加工。二次加工時(shí)，對稱性和平衡度不可有差，平鍵和齒輪鍵槽之間的間隙不能過大，以免軸在齒輪內(nèi)部發(fā)生擺動。
　　泵的磨損主體位于內(nèi)腔和齒輪項(xiàng)圓之間。如果泵體整體左右對稱，可以繼續(xù)朝內(nèi)使用未磨損的表面;但是，如果泵體不對稱，則在使用前將磨損保養(yǎng)到位。軸瓦的磨損主要發(fā)生在齒輪接觸端表面以及與其接觸的內(nèi)孔上。

電平車在不斷改進(jìn)發(fā)展，承載能力較強(qiáng)，能滿足弧線橫坡等復(fù)雜線路的要求，高溫、粉塵、毒物等惡劣環(huán)境也能廣泛應(yīng)用。驅(qū)動平車根據(jù)目前工廠對物料輸送的實(shí)際需要，自動卸料裝置，升、降、平車功能的融合，不斷推動電動平車設(shè)備自身的改進(jìn)，并推動整 個物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)能力的提高。尤其是平車操作和現(xiàn)代遠(yuǎn)程智能遙控系統(tǒng)的融合，使得工廠的智能化操作可以從理論到現(xiàn)實(shí)，以合適的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。作為現(xiàn)代物流體系中的核心設(shè)備，電動平車已是大勢所趨，而且這一系統(tǒng)的建立與完善必將帶動整個材料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè) 備行業(yè)對低壓軌道供電電動平車產(chǎn)品生產(chǎn)的新一輪洗牌，哪個產(chǎn)品會成為歷史，那種設(shè)備將浴火重生，這是值得思考的問題，企業(yè)供應(yīng)和需求的奧秘就在于這個問題的答案。

質(zhì)量控制
　　
一、配置單審核，客戶需求為首要選擇，客戶需求之外以性價(jià)比為主要依據(jù)。二、施工圖紙審核，施工圖紙為生產(chǎn)加工提供重要依據(jù)，要求制圖合理，嚴(yán)謹(jǐn)，審圖嚴(yán)密。三、下料審核，要求輸入正確，板厚無誤。四、拼裝焊接審核，要求標(biāo)準(zhǔn)尺寸鏈，合理、有序的 按圖加工，不得出現(xiàn)加渣，不均，裂縫等情況。五、打磨除銹審核，除特殊情況外，整車不得出現(xiàn)銳角、毛刺、除銹死角。六、配件裝配審核，嚴(yán)格按照合同要求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)常識等為依據(jù)裝配。七、噴漆審核，要求用漆，噴漆均勻，美觀大方。八、電器安 裝，要求位置正確，安裝牢固，接線無誤。九、調(diào)試與試運(yùn)行審核，要求各項(xiàng)功能指標(biāo)均可正常持續(xù)的運(yùn)作。

蓄電池軌道平車的作用？
又稱軌道平車、過跨平車、臺車、電動平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP系列電動平車高度低，臺面加強(qiáng)，改型容易，維修方便。