中國綠色交通行業發展趨勢及投資戰略研究報告2024-2030年
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【報告編號】 382669
【出版日期】 2023年11月
【出版機構】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 紙質版:6500元 電子版:6800元 紙質版+電子版:7000元
【聯系人員】 劉亞
 
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 章　綠色交通行業相關概述
1.1　綠色交通行業概況介紹
1.1.1　行業基本概念
1.1.2　行業全新定義
1.1.3　行業基本特征
1.2　綠色交通行業發展目標
1.2.1　功能目標
1.2.2　環境目標
1.2.3　資源消耗目標
1.3　綠色交通主要實現方式
1.3.1　步行交通
1.3.2　自行車交通
1.3.3　公共交通
1.3.4　快速公交系統
 二章　2021-2023年綠色交通行業發展分析
2.1　綠色交通實踐主體發展
2.1.1　典型國際組織
2.1.2　歐美發達國家
2.2　美國綠色交通行業發展分析
2.2.1　美國新能源汽車發展現狀
2.2.2　美加合作發展綠色交通
2.2.3　綠色交通布局動態分析
2.2.4　綠色低碳交通經驗借鑒
2.3　英國綠色交通行業發展分析
2.3.1　英國交通“脫碳”計劃現狀
2.3.2　英國建設“凈零”城市方案
2.3.3　資金支持綠色交通
2.4　日本綠色交通行業發展分析
2.4.1　日本碳中和綠色增長戰略
2.4.2　資金支持綠色交通
2.4.3　日本綠色交通管理系統
2.4.4　日本鼓勵綠色交通措施
2.4.5　借力氫能打造減碳交通
2.4.6　日本綠色交通經驗借鑒
2.5　發達國家綠色交通體系發展經驗
2.5.1　形成多層次的綠色交通系統
2.5.2　一體化開發土地城市綠色交通
2.5.3　“推拉制”與智能化需求管理出行
 三章　2021-2023年中國綠色交通行業發展環境分析
3.1　政策環境
3.1.1　綠色出行創建行動方案
3.1.2　國家交通網規劃綱要
3.1.3　綠色交通十四五規劃
3.1.4　綠色交通標準體系
3.1.5　促進綠色消費實施方案
3.1.6　交通科技創新中長期綱要
3.1.7　國家綠色交通方案
3.2　經濟環境
3.2.1　宏觀經濟概況
3.2.2　工業經濟運行
3.2.3　對外經濟分析
3.2.4　固定資產投資
3.2.5　宏觀經濟展望
3.3　社會環境
3.3.1　“雙碳”目標要求綠色交通
3.3.2　建設必然要求
3.3.3　綠色低碳成為社會風尚
3.4　產業環境
3.4.1　交通運輸固定資產投資
3.4.2　交通運輸行業運量規模
3.4.3　交通運輸港口運輸規模
3.4.4　交通運輸城市公交運量
3.4.5　交通運輸行業發展趨勢
 四章　2021-2023年中國綠色交通行業發展綜況分析
4.1　綠色交通行業發展概況
4.1.1　行業系統特征
4.1.2　行業發展歷程
4.1.3　行業發展背景
4.1.4　行業發展成效
4.2　從ESG視角看中國綠色交通行業
4.2.1　ESG表現分析
4.2.2　環境層面(E)
 4.2.3　社會層面(S)
 4.2.4　公司治理層面(G)
 4.3　綠色交通城市發展模型
4.3.1　工業主導型城市
4.3.2　綜合樞紐型城市
4.3.3　都市商業型城市
4.3.4　基礎發展型城市
4.4　低碳視角下綠色交通發展路徑與政策研究
4.4.1　綠色低碳理念基本概述
4.4.2　低碳視角下綠色交通方向
4.4.3　低碳視角下綠色交通政策
4.4.4　城市交通發展現狀分析
4.4.5　低碳視角下綠色交通路徑
4.5　綠色交通理念下交通運輸的規劃分析
4.5.1　綠色交通理念的闡述
4.5.2　城市交通的發展情況
4.5.3　綠色交通理念的發展情況
4.5.4　綠色交通理念下的交通運輸規劃準則
4.5.5　綠色交通理念下的交通運輸規劃作用
4.5.6　綠色交通理念下交通運輸規劃的問題
4.5.7　綠色交通理念下的交通運輸規劃措施
 五章　2021-2023年中國綠色交通基礎設施建設發展分析
5.1　中國綠色公路建設
5.1.1　公路建設里程規模
5.1.2　綠色公路支持政策
5.1.3　綠色公路建設意義
5.1.4　綠色公路建設要求
5.1.5　綠色公路建設成效
5.1.6　綠色公路典型案例
5.1.7　綠色公路金融支持
5.1.8　綠色公路建設經驗
5.1.9　綠色公路建設方向
5.2　中國綠色城市軌道交通建設
5.2.1　城市軌道交通運行現狀
5.2.2　綠色城軌建設政策支持
5.2.3　綠色城軌交通建設機遇
5.2.4　綠色城軌交通建設基礎
5.2.5　綠色城軌交通建設挑戰
5.2.6　城市軌道綠色發展建議
5.2.7　綠色城軌建設發展目標
5.3　中國綠色港口建設
5.3.1　水路基礎設施建設規模
5.3.2　綠色港口建設相關政策
5.3.3　綠色港口建設發展現狀
5.3.4　典型港口綠色發展分析
5.3.5　綠色港口建設發展建議
5.4　中國交通設施資源循環利用
5.4.1　循環經濟發展成效
5.4.2　工業固廢筑路現狀
5.4.3　固廢交通園區建設
5.4.4　固廢筑路利用項目
5.4.5　固廢筑路發展建議
 六章　2021-2023年綠色交通結構調整及出行方式優化分析
6.1　綠色交通結構調整分析
6.1.1　綠色交通結構調整現狀
6.1.2　綠色交通結構調整問題
6.1.3　綠色交通結構調整建議
6.2　交通運輸方式優化分析
6.2.1　發展多式聯運意義
6.2.2　多式聯運發展政策
6.2.3　多式聯運工程項目
6.2.4　多式聯運市場空間
6.2.5　多式聯運發展趨勢
6.3　綠色出行體系構建分析
6.3.1　主要綠色出行方式
6.3.2　綠色出行發展成效
6.3.3　綠色出行城市建設
6.3.4　綠色出行服務平臺
6.3.5　綠色出行發展建議
6.3.6　綠色出行發展規劃
 七章　2021-2023年低碳交通運輸體系建設發展分析
7.1　新能源運輸裝備推廣分析
7.1.1　綠色運輸裝備政策
7.1.2　新能源汽車發展現狀
7.1.3　公共領域車輛電動化
7.1.4　氫電池汽車應用現狀
7.2　城市綠色貨運配送工程建設
7.2.1　綠色貨運配送示范工程政策
7.2.2　綠色貨運配送示范城市規模
7.2.3　珠海綠色貨運配送工程建設
7.2.4　綠色貨運配送工程建設規劃
7.3　岸電推廣應用建設
7.3.1　岸電系統基本概況
7.3.2　岸電發展推廣政策
7.3.3　岸電推廣發展先例
7.3.4　岸電建設使用情況
7.3.5　岸電項目建設動態
7.3.6　岸電推廣發展問題
7.3.7　岸電推廣使用前景
7.4　近零碳樞紐場站建設
7.4.1　近零碳排放示范區建設
7.4.2　近零碳港口建設分析
7.4.3　“零碳”物流園區建設
7.4.4　零碳公交樞紐案例分析
 八章　2021-2023年交通污染治理行業發展分析
8.1　船舶污染防治
8.1.1　船舶污染基本概況
8.1.2　船舶污染治理政策
8.1.3　船舶污染產生原因
8.1.4　船舶廢氣污染治理
8.1.5　船舶污染治理案例
8.1.6　船舶污染治理對策
8.1.7　內河船舶污染防治
8.1.8　廣西開展污染治理
8.2　港口污染治理
8.2.1　港口污染相關危害分析
8.2.2　河北港口污染治理條例
8.2.3　湘潭港口碼頭污染現狀
8.2.4　港口碼頭污染防治對策
8.3　車輛污染治理
8.3.1　車輛污染治理政策規范
8.3.2　汽車尾氣污染基本概況
8.3.3　汽車尾氣排放標準規定
8.3.4　車輛污染排放控制現狀
8.3.5　汽車尾氣排放防治政策
 九章　2021-2023年綠色交通科技發展綜況分析
9.1　綠色交通科技創新
9.1.1　國家研發創新環境
9.1.2　智慧交通發展成效
9.1.3　氫能研發應用動態
9.1.4　生物質燃料船舶研發
9.1.5　交通新能源研發中心
9.2　交通領域節能環保關鍵技術
9.2.1　交通領域節能低碳技術目錄
9.2.2　城市軌道交通節能技術分析
9.2.3　綠色交通“十四五”規劃要求
9.3　綠色交通標準規范體系建設
9.3.1　2022年汽車標準化工作要點
9.3.2　交通領域科技創新中長期綱要
9.3.3　交通領域“十四五”科技創新規劃
 十章　2021-2023年中國綠色交通行業區域發展分析
10.1　北京市
10.1.1　綠色交通金融支持
10.1.2　綠色交通體系建設
10.1.3　綠色出行發展成效
10.1.4　綠色通勤發展特點
10.1.5　綠色交通發展規劃
10.2　上海市
10.2.1　交通業碳達峰實施方案
10.2.2　上海綠色交通發展水平
10.2.3　交通降碳治污行動
10.2.4　國際航運綠色走廊建設
10.3　天津市
10.3.1　交通運輸行業運行
10.3.2　貨運氫能產業發展
10.3.3　綠色高速公路建設
10.3.4　智慧綠色港口建設
10.3.5　綠色交通發展規劃
10.4　重慶市
10.4.1　金融支持綠色出行
10.4.2　綠色交通體系建設
10.4.3　綠色公共交通現狀
10.4.4　川渝綠色交通走廊
10.4.5　綠色交通發展對策
10.5　廣東省
10.5.1　廣東省綠色公路建設
10.5.2　廣東省港口岸電覆蓋
10.5.3　廣州市發展綠色交通措施
10.5.4　肇慶市推動綠色交通發展
10.5.5　深圳市綠色交通發展規劃
10.6　江蘇省
10.6.1　綠色出行行動計劃
10.6.2　交通節能減碳計劃
10.6.3　南京軌道交通成效
10.6.4　溧陽綠色公共交通
10.6.5　綠色交通發展規劃
10.7　貴州省
10.7.1　交通運輸行業運行現狀
10.7.2　貴州綠色船舶發展分析
10.7.3　充電樁基礎設施建設
10.7.4　貴州綠色公路建設分析
 十一章　2020-2023年中國綠色交通行業企業經營狀況分析
11.1　中國石油化工股份有限公司
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　綠色交通布局
11.1.3　經營效益分析
11.1.4　業務經營分析
11.1.5　財務狀況分析
11.1.6　核心競爭力分析
11.1.7　公司發展戰略
11.1.8　未來前景展望
11.2　北京千方科技股份有限公司
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　綠色交通布局
11.2.3　經營效益分析
11.2.4　業務經營分析
11.2.5　財務狀況分析
11.2.6　核心競爭力分析
11.2.7　公司發展戰略
11.2.8　未來前景展望
11.3　隆基綠能科技股份有限公司
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　綠色交通布局
11.3.3　經營效益分析
11.3.4　業務經營分析
11.3.5　財務狀況分析
11.3.6　核心競爭力分析
11.3.7　公司發展戰略
11.3.8　未來前景展望
 十二章　2021-2023年中國綠色交通行業投融資分析及與風險預警
12.1　綠色交通行業投融資機遇
12.1.1　雙碳背景下綠色金融支持
12.1.2　數字化工具助力綠色出行
12.1.3　分布式光伏應用機遇分析
12.1.4　綠色交通保險創新機遇
12.1.5　綠色交通基礎設施機遇
12.2　綠色交通行業投融資風險
12.2.1　環境排放要求提高
12.2.2　交通碳減排壓力
12.2.3　ESG政策推進不及預期
12.2.4　宏觀經濟超預期下行風險
12.3　綠色交通行業投融資建議
12.3.1　行業建議
12.3.2　企業建議
 十三章　中研華泰對2024-2030年中國綠色交通行業發展趨勢預測
13.1　綠色交通行業發展前景
13.1.1　綜合交通發展的重要方向
13.1.2　綠色交通市場發展空間大
13.1.3　綠色低碳交通應用前景廣
13.1.4　新能源汽車發展前景
13.2　綠色交通行業發展趨勢分析