膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以的PVC組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。

膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉摸結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優美靈活。

用于膜結構建筑中的膜材是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料，是由纖維編織成織物基材，在其基材兩面以樹脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚氯乙烯樹脂（PVC），硅酮（silicon）及聚四氟乙烯樹脂（PTFE），在力學上織物基材及涂層材分別具有影響下列的功能性質。織物基材——抗拉強度，抗撕裂強度，耐熱性，耐久性，防火性。涂 層 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。

應用領域
體育設施膜結構 體育場、體育館、網球場、游泳館、健身中心、訓練中心等
商業設施膜結構 大型購物中心、游樂中心、酒店、餐廳、咖啡屋、商業街等
文化設施膜結構 展覽中心、大劇院、表演中心、水族館、動物園、植物園等
交通設施膜結構 公交站臺、候車長廊、停車場、天橋、加油站、收費站、飛機場、火車站等
景觀設施膜結構 標志性小品、廣場標識、小區景觀、小區入口、公園入口、小區長廊、戶外廣場步行街等
工業設施膜結構 工廠、倉庫、污水處理中心、物流中心、溫室等
醫療設施膜結構 門診大廳入口、門診部至住院部之間的長廊通道等

目前國內許多膜結構企業的競爭力來自于低成本，價格戰打得熱火朝天，膜結構的利潤卻越來越薄，業內人士認為，膜結構行業急需技術和產業升級，更新品牌創新模式。看款式，不同的款式用料以及做工是完全不一樣的，現如今施工比較簡單的是7字形膜結構車棚，因為立柱和挑梁是一體的，現場預埋件做好之后，到場就可以安裝，無需二次加工。

膜結構在行業內有“不破玻璃”的稱號。同時成本只有其它結構車棚的一半或者更少。 藝術性：膜結構車棚值得一提的是它可以根據支撐構件的位置和高低排列組成不同的形狀，這在金屬車棚上是無法想象的。如在車棚頂部通過拉伸索，使膜結構布邊沿向上翻起。這要是在彩鋼上只能通過對彩鋼板進行預熱加工才行，需要耗費的代價。而在膜結構材料上，通過支撐和張拉索就能構成。所以膜結構車棚可以通過自身柔美的曲線和周圍的藝術景觀結合起來，給人以美的享受。