電商云倉就是受客戶委托完成貨品代收代發儲存服務的。收貨：當貨品來到倉庫時，卸貨人員先檢查外箱有無破損，并按實際數量完成簽收，如果外箱破損要與客戶及時溝通，確定是否要簽收或者拒收。與送貨人員完成交接后，將貨品拉入庫區，開始清點貨品數量，是指每個SKU的數量。清點完成的數量不管是否與來貨清單相符都要與客戶進行確認，然后才能將數據導入系統。導入系統是貨品在系統中完成入庫，實物尚未完成。上架是實物完成入庫的過程。將每個SKU貨品放到貨位上時，需要再次核對數量 。
從2000年開始，我已經步入營銷領域，當時是批發服裝鞋帽為主軸，主要采取實體店銷售。經營幾天之后，發現產品迭代很快，每年都有大量換季商品返回，導致庫存積壓嚴重，同時銷量萎靡，店面租金激增，已經入不敷出。
2016年年初開始，由于線上營銷，很多實體店鋪都是去了市場份額，我也只能放棄了線下銷售，轉型為線上營銷。采用B2C線上營銷對提升我的銷售額起了很大作用，銷量上來了，我又面臨一個新的問題。為了搶占市場，把大部分精力都投在了線上推廣，隨著銷量增加，倉儲物流的管理與成本控制，越來越困擾我，庫房空置與電商節爆倉，人員閑置與促銷季無人可用，倉儲租金每年上調，人工成本愈發高漲等，都讓我覺得自管倉給我帶來很大的壓力。
迫于倉庫租賃與員工培養的壓力，我每天都要花心思去解決這些問題，事不湊巧，正在這個關頭，房東通知我要收回庫房另做它用，這也算是屋漏偏風連夜雨，在這段時間，我萌生了將倉儲物流外包的想法。

倉庫庫房是營銷型企業與生產型企業都無法脫離的，原材料的儲備，半成品的存放，成品的暫存，產品加工生產線等等環節，都有倉庫庫房作為基礎產業，缺少了倉庫倉儲的支撐，幾乎是舉步維艱、寸步難行，大大限制了企業的發展與產品的營銷，令商家的企業規劃化為泡影。
各行各業都在發生質的飛越，倉儲物流行業也不例外，受市場的需求與自身利益的驅動，都在將業務范圍走向多元化。倉庫租賃、出租倉庫都只能滿足部分客戶的需求，例如家具用品臨時存放，家庭裝修貨品暫存，滯銷商品的臨時存取，更換店面的設備寄存等。對于以線上營銷的商家來講，只是租用臨時倉庫，已經不能適應企業發展的需求。倉庫庫房只是有了貨品存儲的場地空間，倉庫內的所有工作，都要由商家自行完成，日復一日、年復一年的去做庫房管理，貨品擺放，訂單配發，這一系列動作都要耗費大量的精力在里面，影響了銷售的全面展開。
電商云倉外包，是更適合電商倉儲運營模式的一種轉型，不僅提供標準庫房，倉庫庫房為按需定制，同時有相應的增值服務，是以前的倉庫租賃無法比擬的。云倉倉儲公司會將自有的資源與電商一起分享，發揮自身的優勢與技能特長，為電商提供倉儲物流配套服務，既又，能為電商提供細致入微的倉儲服務。來貨裝卸，入庫前核對查驗，庫位規劃，上架入庫，系統錄入，訂單接收，分揀打包，快遞物流等等，與倉儲物流相關的各個環節，都能做到準確細致，快捷，收費合理。

那么，怎么加入云倉呢，下面聚斯塔利云倉以自身為案例，給大家分享一下云倉合作流程以及合作之后的倉庫代發貨流程。
 1、業務洽談  一對一客戶經理與您溝通需求，洽談業務，初步報價
2、線下看倉  云倉服務商誠邀您實地考察，線下看倉，面對面溝通產品特性
3、簽訂合同  雙方簽定倉配服務合同，明確合作細則，用合同的形式約束雙方
4、服務對接  創建群，系統對接、專屬項目經理對接
5、倉庫規劃  庫區規劃，庫位規劃，必要設備及耗材采購
6、項目運營  流程培訓，流程優化，運營質量 持續改進

在每次來貨之前，要提前通知托管倉庫。告知有多少貨，大約什么時候到，以便倉庫做好接貨準備。如果貨量特別大，倉庫要事先備好卸貨人手，通常就是叫一些臨時工候著。貨物到達后，倉庫工作人員先要檢查貨品外箱有沒有破損，數量是否與送貨清單相符，以更快的速度與物流送貨人員完成交接。如果外箱有破損，要及與貨主溝通，要不要拒收。如果數量不對，簽收時一定要標明實收多少箱。否則超收要賠付的。收完貨，要在規定時間內完成數量清點。這個數量是指每個SKU對應的數量。清點完成后要與客戶確定數量，無異議后將數據導入系統。
當數據導入系統后，電商賣家通常就能看到庫存了。但這時還不能下單，電商平臺上的單子還推不到下游來。要在托管倉庫完成上架，使待發庫存變成可發貨庫存。上架就是托管倉庫員工將商品實物放到實際庫位上，并將信息回傳給系統的過程，當然這個過程通過PDA完成。當平臺有訂單產生時，會迅速被推到倉庫的WMS系統中。倉庫會通過系統對訂單進行統籌處理。然后把快遞面單打印出來。電商倉庫里的工作人員通常按功能分組：揀貨組、驗貨組、打包組。單子打出來之后，揀貨組人員會拿來先去揀貨，揀貨完成后拉到驗貨臺由驗貨組完成驗貨，驗好貨的訂單被放水線，流轉到打包臺時，打包組會進行打包，再放到流水線上自動完成稱重。當稱重完成時，電商平臺會收到WMS自動回傳回來的快遞單號。當快遞公司來攬收時，電商平臺就自動到物流信息。如果內訂單沒有物流信息，平臺會判定發貨超出時效，通常會對商家產生罰款。一但產生罰款，電商賣家通常都會將經濟損失轉嫁給托管倉庫，因為發貨是由托管倉庫全權負責的，超時是不需要判斷理由的。一個電商托管倉庫如果不能發貨時效，就不能稱之為電商倉庫。
找這樣臨時倉庫，更簡便的方法上網。可以到搜索引擎上去搜。絕大多數倉儲公司都有這種業務，但也不全是。一些國有倉儲物流司、上市公司&上市公司控股的倉儲公司或大型股份制倉儲公司中是沒有這類業務的。京東的亞一倉是不可能經營這類業務的。這類業務規模小，利潤率低，進不了這些大公司的法眼。但是對于小型倉儲公司，這是一種常規業務類型。這類業務內含價值比較低，沒有附加值服務，利潤來源主要是租金差價。單位面積產值太低，這就是大公司不做這類業務的原因。但臨時倉庫確是一種實實在在的倉儲需求。