合肥雄強科技汽車機械式制動試驗臺

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1.一種汽車電子油門踏板,包括;踏板臂、踏板基座、復位機構,電子器件，其特征在于:在所述的踏板臂與踏板基座之間設置有一復位機構，復位機構由二個呈同中心套裝的壓彈簧構成,即由壓彈簧A、壓彈簧B呈同中心套裝結構構成,壓彈簧A的直徑大于壓彈簧B的直徑,壓彈簧A套裝于壓彈簧B的外部,壓彈簧 A、壓彈簧B頂壓踏板臂、踏板基座。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電子油門踏板，其特征在干;踏板臂為曲臂杠桿式結構,在踏板臂的中部位置設置有向左或向右彎曲凸出的曲拐狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電子油門踏板，其特征在于:電子器件為模塊化結

構。3按照權利要求1所述的汽車電子油門踏板控制系統，其特征在于，所述的控制電路板(1)包括電源管理模塊與型號為MC9S12DP512的單片機,控制電路板(1)與步進電機驅動器(2)電線連接:

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的3號引腳與型號為7406的芯片 D13A的11號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的10號引腳通過電阻R46與型號為BSP75的芯片Q2的1號引腳電連接，型號為BSP75的芯片Q2的3號引腳通過電容 C30與該芯片Q2的2引腳連接,再和步進電機驅動器(2)的脈沖引腳電線連接;

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的8號引腳與型號為7406的芯片 D13A的5號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的6號引腳通過電阻R53與型號為

BSP75的芯片Q3的1號引腳電連接,型號為BSP75的芯片Q3的3號引腳通過電容C37

與該芯片Q3的2引腳 連接,再和步進電機驅動器(2)的方向引腳電線連接;

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的6號腳與型號為7406的芯片

D13A的1號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的2號引腳通過電限 R55與型號為

BSP75的芯片Q5的1號引腳電連接,型號為BSP75的芯片Q5的3號腳 通過電容C39與該芯片的2引腳電連接，再和步進電機驅動器(2)的公共端引腳電線連接，并通過型號為FR107的快恢復二極管V8與電源管理模塊中的車載蓄電池的+24V電壓的輸出端電連接,車載蓄電池的+24V電壓的輸出端通過電阻R56與LED燈V9和步進電機驅動器(2)的脫機引腳電連接。