WNS系列全自動(dòng)燃油（氣）蒸汽鍋爐（實(shí)用新型專利），地鐵和輕軌等城市軌道交通，能有效改善城市公共交通狀況，在城市交通中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但隨著城市軌道交通運(yùn)量的加大，能耗也隨之不斷增長(zhǎng)。對(duì)城市軌道交通項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能評(píng)估和審查，是在項(xiàng)目前期優(yōu)化建設(shè)方案，增強(qiáng)用能合理性，從源頭上對(duì)能源消費(fèi)總量和消費(fèi)強(qiáng)度進(jìn)行雙控的重要工作。城市軌道交通項(xiàng)目用能特點(diǎn)及案例城市軌道交通系統(tǒng)通常由軌道路線、車輛、輔助和附屬設(shè)施等組成。資料顯示，城市軌道交通能源消費(fèi)種類主要為電力，其中，列車牽引能耗約占項(xiàng)目總能耗的4%，暖通空調(diào)占3%～4%，升降系統(tǒng)（電梯、扶梯）占1%～15%，照明占8%～1%，給排水能耗占2%～3%。采用臥式三回程濕背結(jié)構(gòu)，從而改善了鍋爐運(yùn)行環(huán)境，提高了鍋爐燃燒效率和使用壽命。
鍋爐的全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設(shè)計(jì)。煙箱密封采用迷宮式結(jié)構(gòu)，避免了煙箱漏煙現(xiàn)象的發(fā)生。
但氣相法制備超疏水膜層的厚度薄，耐磨損和耐機(jī)械損傷的能力差，嚴(yán)重阻礙了氣相法制備技術(shù)在超疏水膜層制備中的工程化應(yīng)用。截至目前，僅少數(shù)學(xué)者就氣相法制備超疏水膜層的耐磨損、耐機(jī)械損傷等性能開(kāi)展系統(tǒng)研究。為推動(dòng)氣相法制備超疏水膜層在防腐蝕領(lǐng)域的工程化應(yīng)用，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)3個(gè)方面的研究：將CVD技術(shù)與其他工藝深度結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)耐磨、耐沖擊超疏水膜層的研究。為解決CVD技術(shù)制備膜層薄，耐磨、耐機(jī)械損傷能力弱等方面的不足，采用物理或化學(xué)的方法，提高表面的機(jī)械強(qiáng)度，再結(jié)合CVD技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行改性，以獲得具備高機(jī)械強(qiáng)度、高耐腐蝕性能的超疏水表面。
鍋爐熱達(dá)90%以上，采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的組合爐膽。爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動(dòng)，了高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)的熱交換時(shí)間，達(dá)到傳熱效果。
采用與鍋爐完全匹配的全自動(dòng)調(diào)節(jié)的燃燒機(jī)。此燃燒機(jī)燃燒充分，節(jié)省燃料，從而有效降低了鍋爐燃燒給環(huán)境帶來(lái)的污染。
采用高保溫性能的超細(xì)玻璃棉，散熱損失更小。
采用智能化節(jié)能控制系統(tǒng)，鍋爐及供汽（供水）可系統(tǒng)可以結(jié)合不同負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)燃料供給，達(dá)到更加節(jié)能的目的。
鍋爐的安裝采用整體快裝方法，對(duì)地基無(wú)特殊要求，不需地腳螺栓固定，安裝簡(jiǎn)單易行。
采用活動(dòng)爐頭結(jié)構(gòu)，不但可匹配各種燃燒器，而且更換爐頭和維修爐體也更加方便快捷。
前、后煙箱采用活動(dòng)可拆結(jié)構(gòu)，可方便地對(duì)鍋爐內(nèi)部進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
此型號(hào)鍋爐為開(kāi)發(fā)的新款全自動(dòng)燃油（氣）蒸汽鍋爐，產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理，工藝性能良好。
工作原理
WNS系列全自動(dòng)燃油（氣）蒸汽鍋爐（實(shí)用新型專利），采用臥式三回程濕背結(jié)構(gòu)，改善鍋爐運(yùn)行環(huán)境，提高鍋爐效率和使用壽命；全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設(shè)計(jì)，煙箱密封采用迷宮式結(jié)構(gòu)，避免了煙箱漏煙現(xiàn)象。工作原理如下圖所示
性能優(yōu)勢(shì)
1、鍋爐的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、監(jiān)督檢驗(yàn)均嚴(yán)格按《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》、JB/T 10094-2002《工業(yè)鍋爐通用技術(shù)條件》、JB/T 1609-2002《鍋殼鍋爐本體制造技術(shù)條件》執(zhí)行，確保鍋爐長(zhǎng)期安全穩(wěn)定工作。
2、本體為鍋殼式全濕背順流三回程煙火管結(jié)構(gòu)，火焰大燃燒室內(nèi)微正壓燃燒，完全伸展，燃燒熱負(fù)荷低。有害物質(zhì)NOx排放量少。
3、波形爐膽及螺紋煙管結(jié)構(gòu)，既提高了強(qiáng)度，又滿足了各部分受熱膨脹的需要。
4、主焊縫焊接均采用對(duì)接連接，并經(jīng)X射線及超聲波無(wú)損傷探傷，確保焊接質(zhì)量達(dá)到國(guó)家要求。
5、鍋爐水容量大，適應(yīng)負(fù)荷能力強(qiáng)。設(shè)計(jì)合理的鍋內(nèi)裝置，蒸汽帶水率低于4%，滿足用戶對(duì)蒸汽品質(zhì)的較高要求。
6、采用新型隔熱保溫材料，重量輕，散熱損失少，保溫性能好。
7、水位報(bào)警器采用不銹鋼作電極棒，聚四氟作絕緣材料。從上方插入，不易掛污，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)。
8、前后煙箱為鉸鏈連接，可輕松打開(kāi)，檢修維護(hù)方便快捷。
9、氧含量調(diào)節(jié)（選配）：該系統(tǒng)能成功檢測(cè)煙氣中的含氧量，并實(shí)時(shí)將該數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)智能分析，自動(dòng)調(diào)整燃燒設(shè)備的配比，使其實(shí)時(shí)處在的工作狀態(tài)，燃燒效率大大提高，從而可大幅降低燃料的消耗。
10、自動(dòng)控制水平
鍋爐控制器采用西門子、德力西電器元件，不但性能可靠，而且實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話和遠(yuǎn)程控制。
去年夏季北京峰時(shí)受電超過(guò)111萬(wàn)千瓦，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)電網(wǎng)存在缺口是3多萬(wàn)千瓦，同時(shí)白天電力緊張，晚上電力寬松。而冰蓄冷的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在利用電價(jià)差來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)省資金、達(dá)到供冷要求，也因此冰蓄冷技術(shù)受到越來(lái)越多關(guān)注。如在北京冰蓄冷的大工程主要有首都博物館、國(guó)貿(mào)三期、大飯店、金融中心、遠(yuǎn)洋等。11月，國(guó)家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)文，針對(duì)電力需求提出了管理和激勵(lì)措施，其中就有將推動(dòng)并完善峰谷電價(jià)制度，鼓勵(lì)低谷蓄能等要求。
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