生物質(zhì)鍋爐
鍋爐容量：汽車輪轂的維修和養(yǎng)護(hù)汽車輪轂軸承怎樣維修和養(yǎng)護(hù)輪轂軸承是汽車重要的行走機(jī)件。輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險現(xiàn)象。輪轂軸承按期進(jìn)行維護(hù)。汽車輪轂軸承的檢查檢查輪轂軸承緊度時，將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。用手轉(zhuǎn)動受檢的車輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)，是否有不正常的噪音。
蒸汽爐：10-130t/h
熱水爐：7-116MW
太陽能電池陣列/機(jī)翼面積一般為數(shù)十~上百平方米，正在研制中的陽光動力飛機(jī)的翼展和機(jī)翼面積甚至與A34大型客機(jī)相當(dāng)，而兩者的重量和載客量相差數(shù)百倍。為了實現(xiàn)獲得良好的低速（低雷諾數(shù)）氣動性能，機(jī)翼采用大展弦比設(shè)計，展弦比達(dá)到2左右。陽光動力太陽能飛機(jī)與A34大型客機(jī)外形尺寸比較超大展弦比、大面積機(jī)翼會造成嚴(yán)重的氣動彈性問題。機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計上有足夠高的強度和剛度，且重量輕，還要滿足飛機(jī)總體布局、設(shè)備裝載等多種矛盾的要求。
鍋爐參數(shù)：
壓力：1.0-9.8MPa
溫度：184-540°C
壓力：1.0-1.6MPa
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：廢木材、秸稈、甘蔗渣、棕櫚殼、生物質(zhì)顆粒等。
燃燒方式：循環(huán)流化床、水冷振動爐排、往復(fù)爐排、鏈條爐排 、（水冷）固定爐排、下伺爐等。
鍋爐特點：
采用合理送料系統(tǒng)，進(jìn)料均勻性好，與負(fù)荷追蹤性好，自動化水平高。
采用合理的燃燒設(shè)備，設(shè)計層燃，懸浮燃燒或者層燃混懸浮燃燒的方式，確保燃料充分燃燒并燃燼。
合理布置受熱面，組織成充分的燃燒空氣動力場，解決了燃燒不充分和尾部受熱面易腐蝕問題。
選擇合理的爐膛出口煙溫及對流受熱面煙氣流速，減少鍋爐積灰或磨損。
鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質(zhì)自然循環(huán)。該鍋爐換熱系統(tǒng)由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內(nèi)的對流管束。
設(shè)計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。
鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側(cè)墻磚采用耐火材料燒結(jié)磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。
爐排配風(fēng)合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應(yīng)各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫?zé)煔馐兹氤两凳?，再由兩?cè)進(jìn)入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。
水循環(huán)簡單，受壓部件結(jié)構(gòu)合理，在水質(zhì)的情下，完全可以安全運行。
燃燒設(shè)備為快裝爐排，燃燒設(shè)備在廠內(nèi)制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結(jié)構(gòu)尺寸與國內(nèi)同容量產(chǎn)品相比具有明顯的性。
節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術(shù)，設(shè)置了的氣化旋轉(zhuǎn)燃燒室，內(nèi)置旋流二次配風(fēng)，使燃料燃燒更加充分。
采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達(dá)85%以上。
鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質(zhì)木質(zhì)顆粒燃料，CO2達(dá)到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標(biāo)均達(dá)到國家一類地區(qū)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質(zhì)生物質(zhì)顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。
自動化程度高：數(shù)字集成控制器，可按用戶設(shè)定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。
安全：采用高標(biāo)準(zhǔn)，的輔機(jī)、附件和自動控制設(shè)備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行。
外觀新穎：鍋爐外觀設(shè)計美觀大方。
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