商丘0.5噸蒸汽發生器品牌加工基地
【產品簡介】

燃料選擇：天燃氣 輕油

傳熱介質：熱水
REN21的報告顯示，盡管可再生能源電力和燃料容量新增投資約等于化石能源投資的兩倍，2016年可再生能源新增容量投資較2015年仍下降23%。在發展家及新興市場，可再生能源投資總額為1166億美元，較上一年下跌30%；發達家對可再生能源投資下降14%，總額為1250億美元。投資的主要流向仍為風能和太陽能光伏，但如果希望達成將變暖控制在2℃以內的目標，所有的可再生能源技術都還需進一步發展。

輸出溫度：115度

輸出效率：92-94%

輸出功率：2-20蒸噸/小時

輸出功率：1.4～14MW

21世紀經濟報道9月9日，一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達論壇上，部副部長辛斌表示：“一些家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制定的時間表，此外，部會同有關部門制定了雙積分管理辦法，近期即將發布實施。”目前不少家調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快布局，搶占新一輪制高點。也在加速布局，不過影響汽車行業的雙積分政策卻遲遲不見下文，近期雙積分政策或將推遲一年實施的消息在業內流傳開來。

燃氣（燃油）熱水鍋爐，是以燃氣、燃油或乙醇為燃料，以熱水為導熱載體，廣泛應用于各種需要進行高溫加熱或烘干的各行各業。本產品具有壓力低、控溫、熱能利用率高的優點。

”全聯新能源商會執行長、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申在發布會上表示，對于新能源發展來說，這是一個機遇。也希望今年的論壇能夠推動全社會對新能源的進一步認識。據悉，截至目前，論壇已引合作單位20余家。主辦方表示，還將邀請聯合工業發展組織、世界生物質能協會、美環保協會等機構，以及來自的員、新能源業界、學者、企業等參加論壇，為乃至新能源產業健康發展出謀劃策。

【主要技術特點】

1.采用臥式全濕背結構，整體布置緊湊，美觀大方，熱。

2.采用微正壓運行，有效的提高了爐膛的燃燒強度，使同容量鍋爐的體積更小，同時消除了鍋爐爐膛、煙道的漏風，提高了鍋爐的熱效率。

3.外置一體化翅片管式省煤器，結構緊湊、方便維護，降低排煙溫度，提高熱效率。

4.采用的EDA設計技術，詳細計算爐體結構和尺寸，有效控制煙氣流速和阻力，合理充分利用火焰和煙氣換熱，提高鍋爐的熱效率。

5.應用波紋爐膽結構既增加了受熱面積又增加了煙氣的擾動，應用螺紋煙管技術增大了對流受熱面。

6.采用低位燃燒室設計，以保留一個較大的水位安全空間，限度減少缺水事故的危害。

7.采用合理的結構設計和優良的耐火、保溫材料，大幅降低爐體外表溫度，使外表溫度低于50度（家標準），減少熱流失，提高鍋爐的熱效率。
“環保督察可以說是綠色發展的宣傳隊和播種機。”成都信息工程大學資源環境學院副院長劉盛余認為，這次環保督察，既督檢查省的工作，也幫助四川把脈問診、更好地發展。通過環保督察，層層傳導壓力，壓實環保責任，動員全社會參與，省的環境質量必將得到持續改善。借勢借力提升水平“環保督察是對環境問題的體檢，有助于踐行新發展理念，借勢借力提升建設水平。”省環境保護科學研究院研究員田慶華說，省近一半的人口生活在岷江、沱江流域，對水資源的需求量很大。

8.采用全新設計，降低燃料燃燒時的有害物質排放量，滿足家環保標準，特別是降低氮氧化物的排放量，滿足家的低氮排放標準。

9.采用多家品牌的進口燃燒器，適應各種應用場景，質量，安全。

10.采用西門子等的PLC等自動化控制器做為控制核心，同樣采用的外圍組件，實現的全自動控制系統，可以實時采集進口、出口的溫度、壓力等各種參數并在控制柜中實時集中顯示，通過PID等閉環控制系統，鍋爐穩定的工作在用戶設定的各種參數下，同時控數據的工作范圍，對各種異常進行提醒或報，方便用戶使用和維護。控制模塊還具有強大的擴充能力，根據客戶需要，可以方便的實現群控、遠程控制等多種深度應用。

【工藝流程及標準】

1.嚴格按照家及行業標準對鍋爐進行設計、制造、組裝、實驗和驗收，其中包括但不限于下列標準：GB/T16507《水管鍋爐》、TSG G0001《鍋爐安全設計察規程》、GB50273《鍋爐安裝工程施工及驗收規范》

2.鍋爐使用的主要鋼材采用20 GB/T3087，保障鍋爐安全可靠的運行。

3.按照NB/T47018選取焊材，鍋爐爐管采用保護全熔透焊接，焊縫按照NB/T47013《承壓設備無損檢驗》進行X射線探傷和檢驗。

 其包括動力電機電控開發應用平臺、儲能動力電池開發應用平臺、新能源汽車配套設施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應用與租賃共享等，致力于推進新能源技術提升和產業整體發展等。開展儲能動力電池開發應用等研究電池是新能源汽車的“心臟”，一輛純電動汽車，電池成本占整車成本近一半。但美特斯拉電動汽車誕生以來數次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時著火、廈門公交著火等給新能源汽車發展蒙上陰影。于是，平臺特別加大了對電池和電機電控的研究。

 

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