在性倡導節能減排的背景下，2016年汽車輕量化進程開始大幅提速，鋁鎂輕合金應用技術的成熟性和高性價比，得到了汽車輕量化技術工程師們的認同與青睞。（一）北京新能源汽車股份有限公司EX量產版-微型電動車采用全鋁車身設計制造2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產的EX量產版-微型純電動汽車采用了輕量化的全鋁車身設計，EX全鋁新車計劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身平臺制造。

　　設計。采用臥式三回程，濕背式、波紋爐膽結構、有利于強化傳熱，濕背式結構改善了鍋爐的運行環境。對鍋爐的安全運行，提高鍋爐的熱效率和延長鍋爐的使用壽命大為有益，節能效果顯著，熱。整個系統鍋爐其熱效率家標準JB/2002“工業鍋爐通用技術條件”的規定。



”在此背景下，中科芯源受中科院物構所激光陶瓷材料研究啟發，使用物構所熒光陶瓷從材料及封裝方法上做突破。將透明熒光陶瓷與LED相結合，研發出了1000W的超大功率LED光源，造就了LED產業技術的一次性突破。值得一提的是，在2016年廣州照明展覽會上，中科芯源隆重推出了1000W的超大功率LED光源，并引發了大批參觀者的贊嘆。葉尚輝坦言，“中科芯源是生產1000W光源模組的企業，這將有利于LED進入超大功率照明市場。

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運行全自動控制。配用進口世界燃燒機?具有給水排汽，自動控制火焰、自動調節'爐膛自動清掃、風壓自動檢測功能。離水位，超壓（溫）聲光報笹自動停爐，對熱水鍋爐還具有出力、壓力溫度高自動檢測功能。

　　的燃燒系統及全自動控制鍋爐運行安全、可盎、經濟。結構緊湊、體積小、外形美觀、安裝周期短。

　　廣泛用于賓館、酒店'小區、機關、、學校、及事業單位的生產、生活使用。

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家能源局近日公布的數據顯示，光伏發電新增和累計裝機容量已位列。據家能源局有關負責人介紹，未來還將繼續加大可再生能源投資，確保太陽能等清潔低碳能源成為能源供應增量的主體，并促進光伏發電產業升級、降低成本和擴大應用。太陽能資源豐富，能量，而且全，是人類的理想能源。來自家能源局披露的數據顯示，截至2016年底，光伏發電新增裝機容量3454萬千瓦，累計裝機容量7742萬千瓦，新增和累計裝機容量均為。系列鍋爐廠開發的燃油燃氣系列鍋爐具有完善的全自動控制系統，匹配用多種安全保護裝置，如缺水保護、超壓、熄火保護。結構上采用了傳熱元件，如波形爐膽，螺紋煙管，強化了傳熱，節能效果顯著，鍋爐達90％，采用整體快裝式設計，它具有體積小，結構緊湊，安裝方便。采用彩板、不銹鋼板外包裝，使鍋爐整體看起來美觀和諧，采用品牌全自動燃燒器，燃燒節能燃料，降低污染。該產品具有自動點火、火焰自動控，燃燒自動停爐報等功能，操作簡便，是大中城市和環境達標地區理想的品種。

售后服務

　　售后服務是確保產品質量穩定可靠運行的重要環節，是企業質量管理的延伸，是們公司“產，講誠信”宗旨的重要體現。們的售后服務要做到認真負責，為用戶排憂解難。

　　一、組織嚴密，機構建全：

　　1、公司設有專職售后服務中心和專職售后服務人員：

　　售后服務中心屬銷售部管理，專職人員由技術熟練，作風嚴謹的同志擔任。在接到用戶服務信息后，本省24小時，外省48小時服務到位。

　　2、維修人員到崗后，排除故障不過夜，待故障排除后正常運行五個小時以上，維修人員方可離開。

　　二、嚴格執行合同中的售后服務條款，售出產品保修期一年，實行“三保”，對超過保修期的產品，服務渠道永遠暢通，產品終身服務，免收服務費。做到：用戶不帶疑問，產品不帶故障，服務隨叫隨到。

　　三、不斷了解用戶意見，把用戶反饋的信息做為改進產品性能、提高產品質量的重要來源。產品安裝在哪里，售后服務信息反饋就跟到哪里。建立售后服務網絡，經常與用戶取得聯系，不斷指導用戶正確保養和使用設備，預防故障的發生。

　　四、嚴格執行公司售后服務和管理制度：

　　1、售后服務人員態度熱情、服務周到、技術熟練、作風過硬。

　　2、售后服務人員不給用戶亂擺派、亂收費、不給用戶增添任何麻煩和負擔。規定之外的費用一律不許收取。

　　3、認真填寫售后服務用戶意見反饋表，對用戶的每一條意見都認真對待，及時答復。

懸掛裝置設有兩級保護，駕駛室內設有緊急逃生筒和故障救援門，可實現縱向、橫向及垂向的三維救援，確保了突發情況下的乘客安全。今年4月，中車資陽機車有限公司與西南交通大學、四川中唐空鐵科技有限公司組成聯合體開發空鐵項目，提出“新能源空鐵”概念，并承擔空鐵列車研制工作。中科院院士、西南交通大學教授翟婉明告訴記者，這是西部地區誕生的臺新能源空鐵列車。它具有綠色環保、噪音低、占地少、造價較低等特點，有非常廣闊的市場前景。





深圳的“雙創”周不僅僅是整體創業風潮的一個縮影，同樣也顯現著制造的一個“新理想”——從OEM(原始設備制造商)向ODM(原始設計制造商)乃至OBM(原始品牌制造商)轉型升級，摘掉“粗制濫造”的帽子，讓世界工廠向硅谷挺進。很長一段時間來，一些新興產業不僅沒有獲得，反而跌進低附加值陷阱、持續處于價值鏈的弱勢位置上，局限在組裝、加工制造等低附加值環節，并繼續付出資源消耗和環境污染的沉重代價。

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