一、結構簡介
新型DZH系列熱水鍋爐為單鍋筒縱置式水火管鍋殼式鍋爐，

我國汽車工業迅速崛起，加油站隨之遍布城鄉路邊，火災事故也屢有發生，研究和探討加油站的防火問題非常有意義了。具體火災方法我們從以下幾點分析：儲油罐的建筑防火要求：1-1加油站的汽油和柴油儲罐應采用臥式圓柱形鋼油罐；市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應直接埋入地下；油儲罐嚴禁設在室內或用蓋板掩蓋的坑內；罐容量不宜太大，其單罐容量不應超過15m3，在建筑密度大的地區，宜采用單一品種，只設1油罐，容積不超過1m3，設1臺加油泵;1-5當加油站建在郊區，儲罐直接埋入地下有困難時，也可在地上或埋設成半地下式，但應設防火堤;1-6直埋油罐的進油管、量油孔、呼吸管等結合管，應設在人孔蓋上，量油孔應采用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防止鋼尺與鋼管摩擦打火;1-7地下油罐應單設置呼吸管，管徑不應小于5mm；吸管安裝阻火器，管口與地面的距離不應小于4m;1-9鉛建筑的墻（柱）上敷設的呼吸管，其管口應建筑物1m，與門窗的凈距不應小于3m;1-8地下油管入孔，應設在堅固的操作井內;1-1井蓋應用碰撞時不產生火花的材料制成;1-11鋼油罐作防雷接地，其接地點應不少于2處，接地電阻不宜大于1;1-12當油罐僅作防感應雷接地時，接地電阻不宜大于3，裝有阻火器鋼油罐，可不裝避雷針（線）保護;1-13埋地油罐的罐體、量油孔等金屬附件，應作電氣連接并接地，接地電阻不宜大于1;1-14儲存可燃油品的地下鋼罐，可僅作防感應雷接地;1-15地下臥式油罐，要在首尾兩端設有兩組接地裝置，其電阻值不得大于1;1-16罐體與接地極之間的連接扁鐵或導線，要采用螺栓連接，并做瀝青等防腐處理;1-17靜電接地裝置每年應檢測2次。燃燒設備為活動爐排。爐膛左右兩側水冷壁為輻射受熱面，爐膛兩翼為對流受熱面，鍋筒內布置螺紋煙管對流受熱面，爐墻采用耐熱混凝土整體澆注搗制成型新工藝，鍋爐主機外側為立體形護板外殼。 鍋爐本體在總體結構上采用上置鍋筒，水冷壁管和集箱左右對稱布置的形式。鍋筒由筒體和前后管板組焊而成。該鍋爐爐膛內布置有擋火花墻，燃燒。 該系列鍋爐采用科研成果，如：集箱回水引射、拱型管板、螺紋煙管等，解決了鍋殼式鍋爐的管板裂紋，水冷壁爆管、熱效率低、出力不足、煤質適應性差等問題。
二、燃燒過程
燃料經活動爐排進入爐膛燃燒，產生的煙氣沿鍋筒底部經由八字墻上的出口煙窗進入兩翼對流管束，通過前煙箱進入螺紋煙管，經過省煤器、除塵器，由引風機抽引通過煙囪排入大氣。
性能優勢
（1）采用拱型管板與螺紋煙管組成鍋筒，使鍋筒由準鋼性體變為準彈性體結構，取消了管板區的拉撐件，減少了應力。管板內煙管由兩回程改為單回程，解決了管板裂紋的難題。
（2）鍋筒下部由于布置了升管排，消除了鍋筒底部的死水區，使泥渣不易沉積，鍋筒高溫區能得到良好的冷卻，預防了鍋筒下部鼓包。

（3）采用傳熱螺紋煙管，獲得了強化傳熱效果，達到鍋爐升溫、升壓快的特點，提高了鍋爐的熱效率。
（4）結構緊湊，與同類型鍋爐比較，外形尺寸小，節省鍋爐房基建投資。
（5）運行穩定、調整方便、出力足。
（6）采用集箱回水引射裝置，提高上升管水速從而防止過冷沸騰、停電時自然循環，防止水冷壁爆管、無需停電保護措施。
（7）采用螺紋煙管強化傳熱，提高了傳熱系數和熱效率，由于煙氣在管內有擾動作用。煙管內不易積灰，起到自清掃的作用。
（8）爐膛內的八字墻、出口煙窗部分均有一定降塵作用。使鍋爐的原始排塵濃度控制在標準以下，了鍋爐煙塵排放達到國家環保規定的指標。

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