生物質(zhì)鍋爐介紹能源署發(fā)布《在＂移動＂中制冷：車用空調(diào)的未來》乘用車、面包車、公共汽車和貨運卡車中的空調(diào)統(tǒng)稱為車用空調(diào)（M：C）目前消費超過18萬桶石油當(dāng)量／日。這占目前石油消費量的5％以上。轎車和面包車車用空間的節(jié)能潛力根據(jù)文獻(xiàn)測算，汽車每年消費的能源中約有6％用于車用空調(diào)，根據(jù)／地區(qū)、氣候、駕駛模式和交通擁堵情況，這一占比范圍在3～2％。在溫暖的氣候和擁擠的交通中，其消費峰值可達(dá)到4％以上。
生物質(zhì)鍋爐燃料來源廣泛，是可再生的綠色能源，它幾乎不含硫份、灰分少，其生長過程能吸收燃燒過程產(chǎn)生的全部CO2，實現(xiàn)CO2零排放。生物質(zhì)能源將逐步代替煤炭，成為主要能源之一。生物質(zhì)燃料包括秸稈、木枝條、竹木加工廢料、糧食殼皮、果殼、糖渣、油渣等。按其形狀尺寸可劃分為屑（≤3mm）、片（≤50mm）、條塊（＞50mm）狀三種。
LED作為新一代光源，具有低電壓、低功耗、體積小、響應(yīng)快、、高可靠性和命等一系列特點。由于它產(chǎn)生的光譜中沒有紫外線和紅外線，因而沒有熱量和熱輻射，并可減少化碳和其它室溫氣體的產(chǎn)生，因而被認(rèn)為是一種符合環(huán)保和節(jié)能的真正意義上的綠色照明光源。白上世紀(jì)9年代以來，日本、美國、歐盟、韓國、臺灣等和地區(qū)紛紛推出半導(dǎo)體照明計劃，促進(jìn)LED照明技術(shù)研發(fā)。與此同時，世界的照明光源廠商也積極介入，與半導(dǎo)體材料器件廠商聯(lián)盟，大力開拓LED照明市場。
我公司與國內(nèi)高等院校聯(lián)合、吸收同行的技術(shù)，逐步開發(fā)生物質(zhì)鍋爐，并在實踐運營中不斷加以改進(jìn)，目前已形成成熟穩(wěn)定的技術(shù)、產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)不同生物質(zhì)的特性和形狀尺寸，我們已經(jīng)研制開發(fā)了固定爐排、活動爐排、鏈條爐排及室燃四種燃燒方式，橫水管、單縱、雙縱三種本體結(jié)構(gòu)，四大系列生物質(zhì)燃料鍋爐。與燃煤鍋爐結(jié)構(gòu)不同，我公司生物質(zhì)燃料鍋爐的主要特點如下：通過在爐膛內(nèi)設(shè)計布置的二次風(fēng)，擾動煙氣動力工況，及時補(bǔ)充氧氣燃燼揮發(fā)份，提高熱效率并減少排放。合理設(shè)計對拱和后部爐排的保護(hù)，并避免產(chǎn)生爐膛周期性微爆。對于含水分廢料，增加預(yù)熱段長度、提供有效熱源加熱或直接投入熾熱煙氣高溫段。對于用氣量高峰負(fù)荷，或廢料中含膠水等易結(jié)焦成份，則在爐膛內(nèi)布置大量受熱面予以解決。對于廢料中有塊、條、片、屑、粉多種狀態(tài)，設(shè)計多種送料方式和單一送料方式供用戶選擇。
與燃煤鍋爐相比，生物質(zhì)燃料成本低廉，大幅降低運行費用。我公司可以針對用戶各種不同生物質(zhì)燃料的使用要求進(jìn)行單設(shè)計，為用戶提供價值的產(chǎn)品。
DZL系列生物質(zhì)鏈條爐排蒸汽鍋爐介紹
適用燃料
本產(chǎn)品采用鏈條爐排，適用燃料為成型顆粒燃料，可加少量木條、木塊，也可與煤混燒。
結(jié)構(gòu)特點
（1）采用拱型管板與螺紋煙管組成鍋筒，使鍋筒由準(zhǔn)鋼性體變?yōu)闇?zhǔn)彈性體結(jié)構(gòu)，取消了管板區(qū)的拉撐件，減少了應(yīng)力。管板內(nèi)煙管由兩回程改為單回程，解決了管板裂紋的難題。
（2）鍋筒下部由于布置了上升管排，消除了鍋筒底部的死水區(qū)，使泥渣不易沉積，鍋筒高溫區(qū)能得到良好的冷卻，預(yù)防了鍋筒下部鼓包。
（3）采用傳熱螺紋煙管，獲得了強(qiáng)化傳熱效果，達(dá)到鍋爐升溫、升壓快的特點，提高了鍋爐的熱效率。
（4）結(jié)構(gòu)緊湊，與同類型鍋爐比較，外形尺寸小，節(jié)省鍋爐房基建投資。
（5）運行穩(wěn)定、調(diào)整方便、出力足。
（6）采用螺紋煙管強(qiáng)化傳熱，提高了傳熱系數(shù)和熱效率，由于煙氣在管內(nèi)有擾動作用。煙管內(nèi)不易積灰，起到自清掃的作用。
（7）爐膛內(nèi)的八字墻、出口煙窗部分均有一定降塵作用。使鍋爐的原始排塵濃度控制在標(biāo)準(zhǔn)以下，了鍋爐煙塵排放達(dá)到環(huán)保規(guī)定的指標(biāo)。
（8）特的雙層二次風(fēng)設(shè)計，改善了生物質(zhì)燃料著火條件，采用了立風(fēng)室，達(dá)到了合理布風(fēng)，使?fàn)t膛內(nèi)形成一個有利于燃燒的空氣動力場，使得燃燒溫度高、燃燒。
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