冷凝鍋爐就是利用的泠凝器與節(jié)能器來吸收鍋爐排除的高溫煙氣中的顯熱和水蒸汽凝結所釋放的潛熱，以達到提高鍋爐熱效率的目的。在眾多材料中，聚四氟（PTFE）具有強疏水性（與水接觸角達128°），且耐酸堿、耐高溫，是膜蒸餾的理想材料。本研究采用課題組發(fā)明的“推壓-拉伸-燒結”法，并通過控制擠出頭參數(shù)和拉伸倍數(shù)，制備4種不同壁厚和孔徑的PTFE中空纖維膜。以印染廢水RO濃水為料液，進行減壓膜蒸餾（VMD）實驗，考察PTFE中空纖維膜的孔徑、壁厚、料液溫度以及濃縮倍數(shù)對VMD過程中產(chǎn)水通量和產(chǎn)水指標的影響，并進行2d的穩(wěn)定性測試。

本體為濕背式三回程、全波紋爐膽、螺紋煙管結構，具有良好的熱伸縮性。

管板與筒體采用扳邊連接結構。本體主要焊縫為對接結構，全部焊縫采用埋弧自動焊完成。

受熱面積充裕，大爐膛結構，微正壓燃燒，燃燒熱負荷低，有害物質排放量少。

鍋爐燃燒室設計合理，完全適應城市煤氣、天然氣、輕柴油、重油等多種燃料。

具體而言，司機在上車后要先開窗，不要馬上開空調。這是因為長時間封閉的車內，空調的過濾器和管道系統(tǒng)中不但會積存大量化學污染物，螨蟲、霉菌等生物性污染問題也會增加。所以，上車后應先開窗，空調開啟3～5分鐘后再關閉車窗。另外需要注意的是，在長時間駕駛車輛的情況下，中途也應該打開車窗通風換氣。除汽車自身產(chǎn)生污染，車內駕乘人員還應改變一些不良習慣，如車內開空調時不應吸煙，避免煙塵中大量的胺和煙堿附著在蒸發(fā)器表面，時間一長，遇到陰雨天或空調長時間不用，蒸發(fā)器表面就會產(chǎn)生霉菌。
鍋爐的煙氣黑度、煙塵黑度、濃度、噪音等技術指標均優(yōu)于國家一類地區(qū)標準。

熱: 鍋爐輻射受熱面為全波紋爐膽，對流受熱面采用螺紋煙管，受熱面大，鍋爐熱效率>105%以上，國家相關規(guī)定。

焊接質量高: 鍋爐主要縱、環(huán)焊縫均按JB/T1613焊后進行熱處理以消除應力，焊接質量。自動化焊接設備，的探傷合格率。

外觀美觀新穎: 鍋爐外包采用彩色鋼板，前后采用鉸鏈式煙箱，表面為高溫噴漆，新穎美觀。

采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬蘭奧林等品牌燃燒器。配套的關鍵閥門、儀表采用國內產(chǎn)品或品牌，如德國西門子、法國施耐德、日本歐姆龍等，有效了鍋爐運行安全。

PLC全智能控制系統(tǒng): 公司擁有自主設計開發(fā),并完全擁有知識產(chǎn)權的PLC全自動智能控制系統(tǒng)，采用機電一體化控制設備和可編程邏輯控制器(PLC)聯(lián)合控制方式。

以的可編程邏輯控制器(PLC)為控制系統(tǒng)的“處理器” 。控制系統(tǒng)通過觸摸屏進行操作，使鍋爐自動化控制程度和運行可靠程度大大提高，且操作更加簡便直觀。

工作原理
冷凝式鍋爐的工作原理：排煙溫度是鍋爐的基本參數(shù)之一，選擇較低的排煙溫度可以降低鍋爐的排煙損失，有利于提高鍋爐的熱效率。如果鍋爐的排煙溫度降到足夠低的水平，那么煙氣中呈過熱狀態(tài)的水蒸氣就會凝結而放出汽化潛熱。冷凝式鍋爐就是利用的煙氣冷凝余熱回收裝置來吸收鍋爐尾部排煙中的顯熱和水蒸汽凝結所釋放的潛熱，以達到提高鍋爐熱效率的目的。
性能優(yōu)勢
1、采用濕背結構，偏置爐膛，波紋爐膽，使受熱面與強度大大提高；

2、鍋爐受熱面積大、升溫升壓快，操作簡便；

3、結構合理、緊湊，負荷適應性強，燃燒完全，熱效率大于105%；

4、冷凝器采用耐露點腐蝕鋼09CrCuSb(ND鋼)螺旋翅片管來制成，使用壽命長；

5、冷凝器安裝在鍋爐上部，無占地面積，傳熱面上的凝結水亦可自然排出；

6、本體安全附件、確保安全、經(jīng)濟運行；

7、配、燃燒器，燃燒穩(wěn)定、可靠；

8、自動化程度高，節(jié)省勞動力；

9、鍋爐體積小、重量輕，占地面積小，基建投資省。

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