CDZH生物質(zhì)臥式熱水鍋爐，其中一接線柱與汽車點火開關的一端保持連接狀態(tài)。與此同時，另一接線柱還需要與點火線圈部件保持連接狀態(tài)。而按鈕開關部件所對應的按鈕則需要與汽車油門腳踏板背部相接觸。在此種連接方式作用之下，當汽車駕駛員踩下油門腳踏板時，按鈕開關的導通動作會引導點火線圈轉入正常工作狀態(tài)當中。而一旦油門腳踏板被松開，則點火線圈部件可響應按鈕開關的動作，停止工作狀態(tài)。按照此種方式，可顯著控制整個車輛在正常運行狀態(tài)下的變速過程，方面達到對汽車耗油量的合理節(jié)約目的，另一方面還可實現(xiàn)對關鍵電器使用壽命的可靠性保護，綜合優(yōu)勢顯著。是一種臥式三回程水火管混合式鍋爐，在鍋筒內(nèi)布置螺紋煙管。爐膛左右二側裝有光管水冷墻。采用輕型活動爐排采用人工加料，配有鼓風機、引風機進行機械通風。該爐前后拱采用新型的節(jié)能技術爐拱。燃料從料斗落到爐排上，進入爐膛燃燒后，火焰經(jīng)過后拱折射向上通過本體兩側燃燼室折向轉到前煙箱，再由前煙箱折回鍋內(nèi)管束，通過后煙箱進入省煤器，然后由引風機抽引通過煙道至煙囪排向大氣。

從我國目前熱電廠鍋爐熱效率現(xiàn)狀來看，大型鍋爐基本上都可以達到設計熱效率值，但小型鍋爐的熱效率狀況卻不容樂觀，為使鍋爐運行時可以達到較高的效率，降低整個機組的能耗，我們需要采取諸多方法來減少鍋爐熱損失，提高鍋爐熱效率。筆者根據(jù)能耗影響因素，針對性的提出幾點鍋爐節(jié)能技術措施，具有一定的應用借鑒價值。盡量降低排煙溫度排煙熱損失在鍋爐總熱損失中比例，根據(jù)資料顯示，對于火電廠鍋爐來說，排煙熱損失占整個熱損失的6％～8％，其中，排煙溫度就是影響排煙熱損失的一個主要因素。
1、鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質(zhì)自然循環(huán)。該鍋爐換熱系統(tǒng)由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內(nèi)的對流管束。

2、設計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。

3、鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。

4、爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。

5、水循環(huán)簡單，受壓部件結構合理，在水質(zhì)的情下，完全可以安全運行。

6、燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內(nèi)制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內(nèi)同容量產(chǎn)品相比具有明顯的性。

7、節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內(nèi)置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。

8、采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。

9、鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質(zhì)木質(zhì)顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。

10、運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質(zhì)生物質(zhì)顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。

11、自動化程度高：數(shù)字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。

12、安全：采用高標準，的輔機、附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行。

13、外觀新穎：鍋爐外觀設計美觀大方。
作為污水處理廠主要污水處理設備之一的污泥泵，它的運行好壞將直接影響污水處理結果，污泥泵是一款用于排放粘度濃度較高的輸送機械。本文將詳細介紹污泥泵的特點、技術條件等，以供大家參考。特點提升葉輪具有的水力設計，無纏繞堵塞現(xiàn)象；軸和油室的密封可靠，并有防滲漏保護；安裝方便迅速，可用于任何形狀的水池，占地小；操作簡單、易于維護、配套電機功率小、無噪音。技術條件污泥回流泵轉動平穩(wěn)自如，無卡死、停滯、振動等現(xiàn)象。

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