小班面對(duì)面1000學(xué)會(huì)推薦工作1000自有車間實(shí)習(xí)1000手把手地教 一對(duì)一的輔導(dǎo)1000由具有工廠工作的工程師專職授課1000

學(xué)技術(shù)不怕路遙遠(yuǎn)！學(xué)技術(shù)一定要找到有水平有責(zé)任心的好老師學(xué)，前途才有保障！
重要的事重復(fù)說(shuō)！！！學(xué)技能選擇師傅很重要！！！
1、模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)，每期5～10名，小班制，一對(duì)一，教學(xué)全面，學(xué)習(xí)就業(yè)更有保障！
2、模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)是李鳳顯老師自己開(kāi)的培訓(xùn)，手把手親自教學(xué)!既不用擔(dān)心老師的教學(xué)水平更不用擔(dān)心學(xué)習(xí)中途會(huì)換老師！
3、老師從2003年從事模具設(shè)計(jì)行業(yè)，在企業(yè)擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)組長(zhǎng)、設(shè)計(jì)主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗(yàn)，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精通塑膠特性與模具加工工藝，對(duì)手shou機(jī)模、機(jī)殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術(shù)人贏在職場(chǎng)法典！
塑膠模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容:
1、模具基礎(chǔ)知識(shí)、UG和CAD軟件應(yīng)用、分模、組立圖、散件圖、配合公差
學(xué)習(xí)曲面和實(shí)體分模的命令，掌握曲面實(shí)體結(jié)合分模法；處理分不開(kāi)、錯(cuò)誤提示、破面爛面的情況；學(xué)習(xí)2D排位、組立圖和散件圖；學(xué)習(xí)公差的含義和標(biāo)注方法;掌握命令，提升繪圖效率；學(xué)習(xí)模具設(shè)計(jì)4大系統(tǒng)；練習(xí)30個(gè)分模案例學(xué)習(xí)。
2、立完成整套模具設(shè)計(jì)
掌握模具設(shè)計(jì)整個(gè)流程，學(xué)習(xí)相關(guān)的注塑、鋼料、塑膠、加工等方面的知識(shí)；整套練習(xí)10套常規(guī)模具結(jié)構(gòu)的案例，包括普通行位和斜頂、大行位（哈夫塊）、內(nèi)行位、前模行位（隧道行位）、前模斜頂、二次頂出、四面行位、講解100之%的全3D模具設(shè)計(jì)（包括UG出圖）、斜行位、斜斜頂、爆炸行位、弧形抽芯、前模彈塊、氮dan氣等；了解產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和常見(jiàn)表面處理工藝。
3、設(shè)計(jì)技能提升
了解一些的模具結(jié)構(gòu)（熱流道、模內(nèi)印刷、熱固成型、雙色模、螺紋、倒裝模、層疊模、行位中出行位、行位中出斜頂?shù)龋涣私飧鞣N出口模設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如HASCO、MISUMI、DME等；修模和改模的常見(jiàn)類型及方法；講解模具報(bào)價(jià)的方法和檢討資料的做法；討論找工作注意事項(xiàng)。
鼎才數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地，20臺(tái)加工中心，20數(shù)控車床，級(jí)培訓(xùn)師資，做到一人一臺(tái)設(shè)備實(shí)訓(xùn)，確保立編程和加工能力，簽訂保障合同，培訓(xùn)環(huán)境，承諾包會(huì)*就業(yè)，享受技術(shù)支持服務(wù)。

車銑復(fù)合編程步驟人工完成零件加工的數(shù)控工藝，分析零件圖紙，在我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦小３３？梢钥吹杰囥姀?fù)合數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用，而且它的使用范圍也越來(lái)越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，數(shù)控車床的使用對(duì)于精密零件和標(biāo)注零件來(lái)說(shuō)，有著重要的意義。可以通過(guò)該方法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工，而且還能加工零部件的精密要求，數(shù)控車床的整體性價(jià)比是非常高的，只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的維護(hù)和保養(yǎng)，就能夠機(jī)器和設(shè)備的使用壽命，我們把零件的加工工藝路線，工藝參數(shù)。的運(yùn)動(dòng)軌跡，位移量，切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單。

車銑復(fù)合車床在機(jī)械制造中。應(yīng)用非常廣泛，通常在金屬切削機(jī)床中所占的比重大。約占機(jī)床總數(shù)的30％左右，臥式車床是常用的一種車床，其工藝范圍很廣。能進(jìn)行多種表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等，為車削加工的需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應(yīng)選用不同型號(hào)類型的車床車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為儀表車床，落地及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動(dòng)車床。多軸自動(dòng)、半自動(dòng)車床和數(shù)控車床等。