單梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

注意事項
（1）每臺起重機在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。

（4）操作中精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。

（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。

（6）起重機不允許超荷使用。

（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。

（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。

（9）對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。

（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。

（12）在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。

（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。

（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。

（18）對起重機某部進行焊接時，要設置地線，不準利用機身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。

單梁起重機的核心組件

單梁起重機的主梁作為主要承載結構，其重要性不言而喻。電動端梁驅動系統中的三合一電機和梁頭等組件協同工作，為起重機主梁的平穩水平移動提供動力支持。這種驅動方式使得主梁能夠在起重機軌道上靈活穿梭，適應各種復雜的工作環境。

運行軌道的重要性
運行軌道是單梁起重機能夠自由移動的基礎。安裝在特定軌道上的起重機，借助軌道的支撐和引導，能在水平方向上順暢移動，從而實現貨物在不同位置的吊運。軌道的鋪設和維護直接關系到起重機的運行穩定性和工作效率。

控制系統——起重機的智慧大腦
起重機的運動控制全靠控制系統來指揮。電氣控制箱、控制按鈕、傳感器和編碼器等組成部分緊密協作。操作人員通過控制按鈕下達指令，而傳感器和編碼器則實時反饋起重機的位置和運動狀態，確保起重過程安全且。控制系統的智能化和度不斷提升，為單梁起重機的運作提供了有力保障。

單梁起重機以其特的工作原理和出色的性能表現，在現代工業生產和物流領域中占據著重要地位。不斷發展和完善的技術，將進一步推動單梁起重機朝著更加智能化、化和安全化的方向發展，為各個行業的發展注入新的活力。