京沈客運專線又名京沈高鐵，是國家“四縱四橫”客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路"十二五"規劃的重大項目。山推建友2臺SjHZS240-3D混凝土攪拌站被客戶選中，應用到項目施工之中助力國家京沈高鐵建設。
該HZS240TC混凝土攪拌站為為客戶打造，因其結構復雜，部件繁雜、零散，現場架設、安裝、調試難度較大。為產品質量及交付工期，山推建友售后服務團隊制定詳盡“作戰”計劃，嚴格按照施工要求進行施工，較前期同類設備安調工期縮短了50%，提前產出混凝土，刷新了該類設備的安裝調試紀錄。
目前該設備已正常運轉一年有余，未發生任何售后質量問題，使用狀況良好，為京沈客專的施工建設提供了可靠的原材料支持。

魯南高速鐵路簡稱魯南高鐵，位于山東南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。其全長494公里，設計行車速度為350公里/時，為雙線客運專線，它東起日照，向西貫穿臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌。線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，沿線新建16座站點。
2017年5月31日，某高鐵臨沂至日照段開工，山推建友多套混凝土攪拌設備為央企和地方施工單位選中，被應用于該項目建設。憑借高計量精度、高攪拌效率、高生產效率，2017年，山推建友2臺SjHZS120-3R和2臺SjHZS180-3R混凝土攪拌站先后被應用于項目前期建設；2018年5臺SjHZS180-3R混凝土攪拌站再次被用于與項目建設，為高鐵鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設等提供的混凝土。

2019年12月，山推建友助力汕汕鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結構設計、的攪拌主機、計量、集裝箱式外裝修、轉場可重復利用等產品特點通過客戶使用驗證，助力國家鐵路建設。
據悉，汕汕鐵路，是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區連接汕尾地區的高速鐵路骨干項目，建成后將大大縮短汕頭地區通達汕尾樞紐及珠三角地區的距離，對促進沿線地區經濟社會發展和全省區域協調發展起到重要作用。

近日，在上海工地，山推建友2臺HZS180-3R混凝土攪拌站設備順利通過客戶驗收，開啟助力滬蘇湖鐵路建設新征程，用攪拌、高精計量,為客戶打出的混凝土貢獻力量。
憑借的技術和的售后服務，該設備順利通過檢測，進入投產階段，有效保障了客戶的混凝土量產，為客戶創造了價值。
據悉，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉，是連通上海、蘇州、湖州等長三角城市的重要鐵路運輸通道，其建設對于增強長三角地區經濟發展的輻射功能、助力長三角更一體化發展等具有重要意義。

山推建友為客戶量身打造的2臺SjHZS180-5G立體料倉式混凝土攪拌站，采用商混、PC兩用結構，由攪拌系統、計量系統、骨料配料上料系統、立體料倉上料系統、除塵系統、卸料分料系統、水氣外加劑系統、電控系統以及監控系統等關鍵部分組成，結構復雜，既滿足了客戶PC線的生產需要，又實現了兩條生產線同時生產商混的需要。
該設備，自客戶投產使用以來生產穩定、使用效果良好，持續為客戶提供良好的混凝土及PC材料，提升了客戶的生產能力受到客戶充分肯定。

2016年6月，中建客戶購買山推建友的SjHZS180-5G商品混凝土攪拌站成功矗立在山東青島。其的遠程操控能力和智能化監控、材料監控功能為客戶提供了便利，同時其綠色、智能、環保、的產品性能讓商品混凝土的生產原理揚塵，成為當地的產品。