懸臂式掘進機配合出渣方案：出渣采用出渣棧橋+有軌運輸結合方式。具體方案為：懸臂掘進機將渣土切入出渣棧橋上，通過皮帶機裝入列車編組。縱坡小于 2% 的工作面，渣土可直接由列車編組運至洞外，再由裝載機配合自卸汽車運至棄渣場堆放；縱坡在2%～10%之間的工作面，渣土需由列車編組運至設置在主洞與輔助坑道的交匯處的轉渣平臺，再由裝載機配合自卸汽車運至棄渣場堆放。

在滇中引水工程艾家營隧洞，一輛嶄新的隧洞掘進機械設備 作為使用“懸臂式掘進機”準備進行隧洞施工作業，

EBZ200 懸臂式掘進引入依據
1. 該設備具有可靠性高、作業、智能化程度高、可維護性好等特點。其以可靠為目標，多種機械構件及裝置采用國際品牌產品，并聯合開發設計。
2.該設備通過旋轉截割頭帶動表面鎬形截齒轉動實現對被采掘對象的截割，該方式對圍巖的擾動小且安全可靠。
3.銀山1號隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強風化白堊系下統洛河組砂巖，巖質較軟，巖體較完整但強度低。各隧道因素與該掘進機性能相配套，滿足使用條件。

懸臂式掘進機工藝流程： 施工準備，上循環噴射混凝土施作完畢后，挖掘機對上中下臺階進行整平處理，并在中臺階至上臺階間修路，路寬5m 左右，創造出掘進機行走及截割施作空間。同時，接通電源及冷卻水管，啟動機器，對掘進機進行截割前安全故障排查，確認可進行正常截割工作后，在兩位協助人員配合下由操作手將其開至上臺階。

鑫通懸臂掘進機整機結構緊湊、穩定性好，具有爬坡能力大、破巖能力強、截割斷面范圍廣等亮點。鑫通EBZ200采用小截割頭設計，破巖截齒排布，具備的截割切割力和破巖力，能夠適應各種工法的隧道施工；行走驅動力大，上坡能力強，下坡回撤時間短，在巷道中調車靈活、，施工實戰表現出色。

鑫通懸臂掘進機整機專注可靠性設計，破巖能力強，可針對堅硬巖施工。具有新型的切割機構，并采用硬巖切割頭配合硬巖截齒，提升切割頭破巖能力，降低硬巖切割時的磨損；采用自動卷纜系統，避免人工拖拽電纜，施工的安全性；采用加高型運輸機并配有防撞裝置，卡車可在后方直接接料，提高出料效率。

鑫通懸臂掘進機切割高度和切割寬度均在7m以上，可實現中等斷面隧道一次開挖成型，大斷面隧道分兩層開挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。該機專注硬巖切割可靠性設計，具有可靠性高、破巖能力強的特點，其工作機構一機多配，可適應不同地層施工，同時該機還配備了智能卷纜、聲光報警、軟啟動、遙控等功能。

云南某隧道中引進鑫通機械懸臂掘進機施工，通過在適應性、設計參數等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進度、安全質量等方面進行對比分析，證明懸臂掘進機在云南地區具有較好的適應性，具備較高的推廣應用價值。整體表現為：懸臂掘進機適用于圍巖強度適中、圍巖破碎、節理裂隙發育以及地下水不發育的隧道；懸臂掘進機對圍巖擾動小，初期支護可取消系統錨桿，并可以加大鋼架間距；懸臂掘進機在隧道施工中進度優勢明顯，特別對于Ⅳ級圍巖，進度較鉆爆法提高了近67%；懸臂掘進機早期資金投入較鉆爆法高，且各級圍巖條件下懸臂掘進機開挖單價為鉆爆法的4～5倍。

懸臂掘進機由于其工作特性，掘進過程中持續產生粉塵，且受掘進機設備限制無法進行濕噴作業，洞內作業環境較差，將地影響作業人員的職業健康和工作效率，如何有效地通風降塵成為關鍵。為保障作業環境，某隧道懸臂掘進機施工中配套采用了濕式除塵風機以及濕式除塵器，采取一系列通風降塵措施，確保安全施工。