DL-350型液壓破樁機的用途及特點

　　DL-350液壓破樁機主要由液壓泵站（動力源）、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置組成。破拆裝置由多個相同型號的液壓缸組合成不同直徑的破碎裝置，滿足不同直徑樁破樁頭的要求。液壓缸活塞桿端部裝有破拆頭，破拆頭采用合金鋼加工而成，能滿足各種標號的混泥土的破碎要求。動力源為固定的泵站，較適合用于群樁的樁頭破拆。

升降裝置是由4個升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成，安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有滑輪鋼絲繩機構與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降動作。升降裝置工作壓力為10MPa，

安裝

　　1．操作人員經過培訓后，方可操作本機。

　　2. 本機在使用中嚴格遵守操作規程。

　　3．到達樁位現場，把液壓站放置在適當位置。

　　4. 在工作樁下部安裝鎖緊裝置，連接液壓站與鎖緊缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕伸出鎖緊缸活塞桿使之與桿端連接塊連接，操縱按鈕使鎖緊缸活塞桿收縮，拉緊鏈條為止。

　　5. 安裝升降裝置橫梁及升降液壓缸。固定鋼絲繩及滑輪。升降部分地腳板支撐到位。連接液壓站與升降缸之間和升降缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕使升降缸伸出適當高度。

這些電纜及其位置都要在工程圖紙上加以明確的標識規定。主電源控制與調節電線應按Ⅵ類布線。導線布線方法a,載有近似相同的干擾電平及相似干擾類型的電線成束；b，干擾大的電線束與干擾小的電線束要相互隔離開來；c,使用空間分離來隔離某.類電線與另.類電線；d,當不同類型的電線或電纜不得不敷設在.起時，（如穿過隔框同.個孔時）電線、電纜應在隔框孔各側盡量按要求隔離開；e,所有電線電纜要盡量分散.定距離，并注意電纜的走向與敷設，以便使干擾耦合控制到。

液壓破樁機截除：如灌注樁，預制樁等；從破樁頭成型形狀上區分，可分為圓形破樁機和方形樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應用，.般圓形破樁機適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機適用于樁邊長350-650mm,可以滿足各類大型基礎施工的要求。兩面分別用貼密度板壓制而成，這樣可以避免門套使用.段時間以后，受潮，導致門套變形，導致門扇下沉，影響門扇正常的開關。.種是單面防水，原木層貼墻面，在防腐，防水上沒有雙面的好，價格上肯定便宜點。另外.種工藝是全實木材，單面烤漆貼紙皮，內標采用密度板進行防水處理，在美觀上差異不多烤漆的看上去更加沉穩。厚。實木復合門多層板門套多層板要比實木板差.點，多層板是屬于人工制作板材，.定程度上來說是經過處理后粘壓而成的.種木材，環保性肯定是沒有實木的好，也沒用實木門有韌性。

低成本：操作系統簡單便捷，人員配備較少，降低人工成本、機器維護等施工成本

多功能：圓樁機和方樁機實現模塊通用，變換模塊組合實現圓樁、方樁皆能破除，一機雙用

便捷性：體積小，重量輕，運輸便捷；簡易的模塊拆換設計，通過變換模塊數量，滿足不同樁徑施工，模塊重組時拆裝簡單快捷

壽命長：質量可靠，使用壽命更長