作業原理
一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。

銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高；

有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器，用來控制轉子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調節并可左右擺動，以調整卸料位置。

銑刨機規格、型號不同時，其結構、布置也略有區別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。

每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度，保持適當的皮帶松緊度，才能把發動機的輸出馬力傳送到銑刀鼓上，當太緊的皮帶會容易磨損，同時還會縮短軸承的壽命，如有斷痕、嚴重磨損的皮帶 應立即換新的;

一般來說，銑刀開裂非常少見，如有發生，通常說明有下列情況：a：銑鼓上的銑刀排列不規則;b：單次銑刨太深;c：使用不合適的銑刀來去除不同類型的路面;d：銑刨表面的強度過大;

銑刨機應有各自立行走、轉向液壓系統，具有良好的液壓油過濾和冷卻散熱性能。設有能力足夠的制動器，確定行車制動方式和緊急制動的控制方式。還可以匹配自動保護系統，在液壓系統壓力降低時可以自動制動。

通常公路維修與壓路機配套施工，在很大程度上取決于瀝青混合料以及水泥鋪層厚度。高等級公路的承載能力、表面耐磨性及表面的密實度都有嚴格的要求，它的維修鋪層厚度一般在200～300mm左右，應該選用銑刨深度在200mm 以上的銑刨機，并適當地考慮其銑刨寬度；若一般小型工程就可以選用銑刨深度在150mm左右的小型銑刨機，并使用自動化程度相對比較簡單且容易操作的銑刨機。

用戶應盡量選購標準設備與系列設備，這樣做的好處是易于熟悉設備，便于維修服務與備件儲備，可以明顯地降低銑刨機的使用成本。系列銑刨機的發動機、機械傳動系統、銑刨原理、工作系統、液壓元件、操縱機構及輪胎等，都具有很高的通用化程度，可以大大減少備件庫存，其操作、保養和維修方法也有著的相似性，駕駛人員和維修人員在熟悉一種規格的銑刨機之后，就可以很容易地掌握其他規格的同系列銑刨機，地提高工作效率。