室內各操作手柄布置（手柄操作指示牌）：現將各操作手柄及按鈕的功能及操作方向分別說明如下(方向基準為機器行走馬達位于后部，操作者面向機器前進方向):

1、左操縱桿:操縱桿向前推，斗桿油缸伸出，斗桿收回；操縱桿向后拉，斗桿油缸縮回，斗桿張開；操縱桿向左拉，右側油缸伸出，左側油缸收回，副臂在水平面向左擺動≥40°；操縱桿向右拉，左側油缸伸出，右側油缸收回，副臂在水平面向右擺動≥40°。

2、右操縱桿:操縱桿向前推，主臂油缸伸出，主臂升起；操縱桿向后拉，主臂油缸收回，主臂下降；操縱桿向左拉，鏟斗油缸伸出，鏟斗收回；操縱桿向右拉，鏟斗油缸收回，鏟斗伸出。

3、行走操縱桿:兩個操縱桿同時向前推時，機器向前行走；兩個操縱桿同時向后拉時，機器向后行走；僅推右邊操縱桿時，機器向左轉；僅推左邊操縱桿時，機器向右轉；在向后拉一個操縱桿的同時向前推另一個操縱桿，則機器原地旋轉。

4、主臂翻轉操縱桿：操縱桿向前推，主臂向左轉更大至90°；操縱桿向后拉，主臂向右轉更大至90°。

5、斗桿翻轉操縱桿：操縱桿向前推，斗桿向左翻轉更大至180°；操縱桿向后拉，斗桿向右翻轉更大至180°。

6、推土鏟操縱桿：操縱桿向前推，推土鏟下降與物料接觸；操縱桿向后拉，推土鏟抬升與物料分離。

7、破碎錘操縱桿：操縱桿向前推，破碎錘開始工作；操縱桿向后拉，破碎錘停止工作。

8、起動器遠控按鈕:該按鈕位于司機坐椅右前側，綠色為啟動，紅色為停止。

9、電鈴按鈕:位于司機坐椅左前側，顏色為紅色。

10、起動器啟動按鈕:該按鈕位于司機坐椅右側，綠色為啟動，紅色為停止。

11、急停按鈕在機器后部。

巷道修復機有哪些禁止操作項
1、不要使用巷修機的牽引力來挖掘，這樣會造成巷修機結構、前端的工作裝置施加過度的壓力，造成嚴重的巷修機損傷；
2、不要借用巷修機的旋轉力進行作業，這樣會給巷修機架構、前端的工作裝置施加過度的壓力，會造成工作裝置及旋轉裝置的嚴重損壞，同時也會造成嚴重的人身傷亡；
3、不要用鏟斗進行錘擊和敲打作業，此類操作會損壞巷修機及其部件，也會導致人員傷亡；
4、電動機禁止反轉，否則會損壞油泵和齒輪箱；
5、除規定的功能外，不能濫用作其它用途；
6、不得多次往復甩動鏟斗和油缸，此類操作會損壞油缸；
7、不要過度發揮巷修機的功能，不要通過傾倒或提升巷修機來得到動力，這樣做會給巷修機及其部件帶來很大損傷，也可能導致人員傷亡；
8、井下噴漿時巷修機要退出噴漿區域或嚴密遮蓋，不得讓水泥漿噴射到設備上，否則會使巷修機各動作部位不能正常工作；
9、禁止拆下行走護鏈板，否則會造成履帶脫落。

巷道修復機液壓系統由主油泵、單聯齒輪泵、液壓馬達、液壓油缸、回轉驅動、旋轉擺動油缸、主閥、濾油器、散熱器、油箱及各種附件組成。修復機由主泵、雙聯齒輪泵和主閥分別組成兩組共11種液壓回路，分別由主泵提供鏟斗油缸、主臂油缸、左行走馬達、右行走馬達、斗桿油缸、回轉驅動、旋轉擺動油缸、液壓錘（備用）壓力油，一聯齒輪泵提供上車回轉馬達及推土鏟油缸壓力油。

巷道修復機履帶漲緊裝置由引導輪、漲緊彈簧及漲緊油缸等組成。巷道修復機履帶漲緊裝置主要用于保持履帶有一定的漲緊度及在工作和行駛時起緩沖作用，調整漲緊度時使用高壓黃油槍將黃油注入漲緊油缸，或擰下油缸單向閥前的油嘴排泄黃油來實現。由于漲緊油缸在漲緊彈簧作用下處于受壓狀態，頂開單向閥能開始排泄黃油即可。合理的漲緊度在驅動輪與引導輪之間測量，合理的下撓度不大于15～20mm，左右履帶的調整應保持一致。初步調整好后，應前后行駛幾次然后再檢查漲緊度。

底盤總成主要由機架、左右履帶行走機構、電控箱支承架、操作系統支承架等部件組成。用螺栓將左右履帶行走機構與機架聯在一起，構成底盤系統，作為全車的基礎。將電控箱支承架、操作系統支承架聯在機架上，構成底盤總成。總成使整機的各大部件聯系在一起，并提供了各液壓操縱元件、電氣元件和駕駛室的安裝空間。履帶式行走裝置，能承受較大的機重，爬坡能力強，接地比壓小，行走平穩，能適應陡坡行駛和急轉彎。行走裝置有兩條履帶，分別由兩套驅動裝置單驅動，實現整機的前進、后退與轉彎，同時也可使整機作原地旋轉運動。

巷道修復機可一機多用，除完成裝載作業外，還可完成作業點短距離運輸、臥底、清幫等工作。與破碎錘靈活互換，可對巷道底板、側幫底部進行破碎、修護等，對大塊巖石、煤塊等進行破碎。液壓系統，采用負載敏感變量系統。本機結構緊湊，主要動作采用比例先導閥控制，操作輕松簡便，工作平穩無沖擊。