事實上，許多用戶因為耐力焦慮而拒絕電動挖掘機。通常，中型電動挖掘機的電池可以維持6~工作時間為8小時，但很難滿足用戶連續(xù)操作的需要。小型挖掘機很少面對這種高強度的連續(xù)操作，更多的是承擔(dān)一些零工和分散的工作，挖停是正常的，基本上充電足以滿足一天的需求。在一些室內(nèi)、隧道等封閉空間工作時，電動挖掘機無排放，低噪聲優(yōu)勢更加。在室內(nèi)條件下，一些型號的挖掘機也可以拖動線路，更不用說擔(dān)心了“續(xù)航”問題。

工程機械電氣化進程的情況與十多年前的乘用車非常相似。中國電動挖掘機市場未來的增長曲線是否會與當(dāng)前的電動乘用車市場呈現(xiàn)類似的趨勢？，經(jīng)歷一個緩慢的爬坡階段，當(dāng)越來越多的用戶真正感受到電動挖掘機的魅力時，它將迎來一個井噴期。作者認為，在緩慢的爬坡階段，電動挖掘機是一個很好的突破。

挖掘機是工程機械中廣泛使用的一種，是工程建設(shè)中的主要機型之一。現(xiàn)有的挖掘機主要由發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，驅(qū)動液壓缸和液壓電機，然后驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下，工作裝置由3或4個液壓缸驅(qū)動（由1或2個液壓缸驅(qū)動），旋轉(zhuǎn)裝置由一個液壓電機驅(qū)動，行走裝置由兩個液壓電機驅(qū)動。能量通過飛輪的機械能-液壓能-執(zhí)行部件的機械能，導(dǎo)致能量損失和浪費。

新的電動挖掘機設(shè)計理念，完全拋棄了現(xiàn)有挖掘機的驅(qū)動模式，利用電機直接驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計的基本思路是用電機代替原來的液壓裝置來驅(qū)動工作部件，從而完成挖掘機的電動改造。以鏟斗11的驅(qū)動設(shè)計為例，伺服電機14安裝在鏟斗的驅(qū)動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機構(gòu)的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執(zhí)行膨脹驅(qū)動功能。斗桿10和移動臂9的驅(qū)動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機的旋轉(zhuǎn)和行走裝置也進行了改造和設(shè)計。旋轉(zhuǎn)裝置的液壓電機由電機取代，驅(qū)動減速器驅(qū)動整個汽車3旋轉(zhuǎn)。對于行走部分，兩側(cè)的軌道由兩個電機驅(qū)動，通過控制電機實現(xiàn)直線行走.轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎，滿足作業(yè)任務(wù)的要求。

電動挖掘機施工中的安全技巧

1、視覺盲區(qū)：電動挖掘機駕駛室位于左側(cè)，中央被動臂擋住視線，右側(cè)視線盲區(qū)較大，尤其是右側(cè)后部。大多數(shù)電動挖掘機事故是由尾部右側(cè)旋轉(zhuǎn)引起的碰撞或死亡造成的！因此，夠?qū)挸ǖ牡胤焦ぷ鲿r，電動挖掘機應(yīng)盡可能靠近左側(cè)，并在右側(cè)留出更多空間。

2、走路時抬起手臂：許多學(xué)者喜歡完全張開手臂，面對天空，走路時視線會更好。我覺得走路的時候轉(zhuǎn)身很帥。事實上，這樣走路對我們來說是非常重要和危險的。由于管理分析儀懸架高、重量高，地面不平整會導(dǎo)致翻車。

往常，工程機械中所謂中心技藝，并不是靠降落本錢來終了產(chǎn)品盈利，而是靠進步供電車的周轉(zhuǎn)率來收回本錢，這也是藍力要翻開發(fā)掘機的油改電技藝，讓我們都來做電動發(fā)掘機的理由，并且不只是電動發(fā)掘機，藍力還會支撐一切的旅程機械和非旅程機械都來做電動，移動供電型發(fā)掘機的價值其實遠遠不止于終了了發(fā)掘機的電動化、低本錢的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機上發(fā)起機的燃油功率還不到40%,60%其實是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣，往常，工程機械中所謂中心技藝。