工業吸塵器吸口裝置的升降機構由起落架、液壓缸、吊鉤、鋼絲繩等組成。在工業吸塵器的吸氣口操作過程中，與中央垂直清掃裝置相連的液壓缸的活塞桿伸出，吸氣口裝置同時下降。當工業吸塵器的吸氣口裝置不工作時，液壓缸活塞桿通過液壓控制閥的控制縮回，然后鋼絲繩驅動起落架繞鉸鏈支撐旋轉一個角度。將工業吸塵器的吸氣口裝置提升到預定高度，然后用鉤子固定起落架。

，掃路機采用四個中心刷+后吸盤的方式。左右前刷都有噴霧降塵功能，噴霧降塵也可以關閉，但缺點是關閉降塵功能后，刷旋轉產生的灰塵很大；工業吸塵器之后是清潔和清掃車，該車采用中央2垂直掃描儀和中央寬吸盤的功能。左右掃盤配有高壓噴水桿，吸盤也具有高壓清洗水功能。到目前為止，我們已經了解到清潔和清掃車是一種側洗和清掃功能。如果關閉水系統并將其用作常規清掃車，則不符合其本質；接下來是工業吸塵器，它使用中間或后部的寬吸盤和輔助吸盤。它使用濾芯過濾灰塵。本質上，它不需要清掃和噴霧降塵操作，因此原則上在冬季使用除塵器是合適的。當其他型號運行時，它們會噴灑以減少灰塵，水霧落地時會變成冰渣，容易造成道路濕滑，造成安全事故。

道路真空車集塵沉降特性研究礦用真空車是集負壓集塵、重力沉降、垃圾運輸于一體的多功能環衛車。其集塵系統和重力沉降系統是真空車的核心系統，其結構參數直接影響集塵和沉降性能。本文對真空吸附系統和重力沉降系統進行了研究和分析，得出了一些有意義的結論。完成的主要研究工作包括：1。基于氣力輸送理論的相關知識，分析剪切氣流下粉塵顆粒的受力情況和啟動機理，構建氣固兩相流的數學模型，提出合理的初始條件和外部約束；礦用吸塵器2。建立了吸塵器圓盤的實體模型，分析了吸塵器盤的肩角α、下吸嘴的高度H1、進氣管結構的形狀以及添加十字板等因素，以揭示其對吸塵器圓盤內部流線、壓力和地面接觸風速的影響。提出了一種優化方案，并使用氣固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆粒可以被吸入。同時，確定佳行駛速度為7-10km/h；

底盤配置：采用慶鈴五十鈴原裝底盤，單排白色可逆駕駛室，可選五十鈴130馬力國五柴油發動機，5速變速箱，軸距3360mm，7.00鋼絲輪胎，空氣制動器，動力轉向，帶原裝ABS和空調。上部配置：中央吸盤、江鈴五十鈴輔機、施耐德控制開關、Hepretz電磁閥組、無級變速自動離合器、免維護離心風機、不銹鋼垃圾桶、垃圾桶過濾系統（大0.3微米）、進口脈沖閥、后LED箭頭燈、手動泵應急系統、后霧噴霧加濕功能。可選配前鏟雪機和壓雪機。

以下類型：1。兩側的輪胎花紋不同，或者花紋的深度和高度不同。很好的是，整輛車使用相同類型的輪胎，至少前后軸上的兩個輪胎相同，胎面花紋深度相同。如果超過磨損極限，則更換。2.兩側胎壓不均。輪胎氣壓不均勻會導致輪胎尺寸不同，滾動輪胎不可避免地會導致偏差。3.前減震器彈簧變形，兩側緩沖不一致。減震器彈簧的質量可以通過按壓或拆卸后的比較來確定。4.前減震器故障。前減震器故障后，兩個懸架（一個高懸架和一個低懸架）在車輛運行過程中受到不均勻的力，導致偏差。減震器的吸收情況可以使用減振測試儀進行測試，以確定其質量并及時維修。5.車輛底盤部件磨損過度，間隙異常。轉向桿的球頭、支撐臂的橡膠套和穩定桿的橡膠套是間隙過大的常見零件，應舉升車輛并仔細檢查。剎車回位不良和某個輪胎的分離也會導致方向偏差。這相當于車輪的一側總是施加部分制動，車輛在行駛過程中不可避免地會偏離。7.底盤整體變形。兩側軸距差過大，超出允許范圍。它可以用卷尺測量。如果超出范圍，則使用校準表進行校準。方向偏差的另一個原因是在安裝輪胎（單面輪胎）時，沒有注意花紋方向（不能在同一方向上）。檢查輪胎在安裝過程中是否沒有注意花紋方向。如果是這樣，只需更改它，一切都會好起來的。車輛偏離的原因基本上是這些。如果只是因為輪胎問題，你可以試著自己糾正。但如果涉及底盤、減震器、車架等原因，好盡快去商店維修。

干濕兩用吸塵器到達垃圾卸料現場后，變速桿處于空檔位置。抬起手制動桿，踩下底盤離合器（直到動力輸出裝置接合和松開）。按下操縱桿，取力器接合，油泵在底盤發動機怠速時工作；同時，將“輔機啟動開關”鑰匙轉到“工作”位置（即接通電源），然后先將垃圾箱后門控制開關轉到“打開”位置，打開后門；再次將噴霧泵的控制開關轉到“打開”位置，噴霧裝置將開始噴霧和壓塵；接下來，將垃圾箱控制開關轉到“向上”位置，使垃圾箱傾斜。卸料完成后，將噴淋泵控制開關轉到“關閉”位置，將垃圾箱控制開關調到“向下”位置。然后將垃圾箱門控制開關轉到“關閉”位置，關閉并鎖定垃圾箱后門。此時，按下底盤離合器（直到取力器接合和釋放），向上推動控制桿以松開取力器。此時，干濕兩用真空吸塵器準備離開卸料位置。