道路真空車集塵沉降特性研究礦用真空車是集負壓集塵、重力沉降、垃圾運輸于一體的多功能環衛車。其集塵系統和重力沉降系統是真空車的核心系統，其結構參數直接影響集塵和沉降性能。本文對真空吸附系統和重力沉降系統進行了研究和分析，得出了一些有意義的結論。完成的主要研究工作包括：1。基于氣力輸送理論的相關知識，分析剪切氣流下粉塵顆粒的受力情況和啟動機理，構建氣固兩相流的數學模型，提出合理的初始條件和外部約束；礦用吸塵器2。建立了吸塵器圓盤的實體模型，分析了吸塵器盤的肩角α、下吸嘴的高度H1、進氣管結構的形狀以及添加十字板等因素，以揭示其對吸塵器圓盤內部流線、壓力和地面接觸風速的影響。提出了一種優化方案，并使用氣固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆粒可以被吸入。同時，確定佳行駛速度為7-10km/h；

車廂后部配備可調節的噴霧桿，不僅節水，而且消除了二次污染，美化了路面。13.司機室手動按鈕液壓系統驅動左右垂直清掃升降、左右清掃肋旋轉、吸嘴升降、垃圾箱后門開關、垃圾箱傾斜復位等機械動作。14.圓盤掃描擺線電機采用美國伊頓進口，使用壽命長，性能穩定可靠，故障率低。15.液壓管路采用德國標準技術密封結構，抗振性能好，密封可靠性高，可實現無泄漏密封效果。16.采用日本榆次液壓電磁閥，關鍵電子控制元件采用德國西門子電氣開關，可靠性高，使用壽命長。17.液壓元件采用一體化堆疊設計，司機室電液系統集中控制，操作方便。18.安裝手動泵應急系統，即使在輔助發動機停止時也能提起垃圾桶，使維護更容易。19.后部裝有LED箭頭警示燈，以確保安全駕駛操作。20.非不銹鋼部件經過電泳防銹處理，經久耐用。21.副車架的支撐梁采用截面長160mm、寬80mm、厚10mm的方鋼焊接而成，了整車的安全，使駕駛更安全。22.電腦設計的外觀，高位側裙，弧形過渡，整體協調對稱。實現低油耗、低噪音和流線型設計。

干濕兩用吸塵器到達垃圾卸料現場后，變速桿處于空檔位置。抬起手制動桿，踩下底盤離合器（直到動力輸出裝置接合和松開）。按下操縱桿，取力器接合，油泵在底盤發動機怠速時工作；同時，將“輔機啟動開關”鑰匙轉到“工作”位置（即接通電源），然后先將垃圾箱后門控制開關轉到“打開”位置，打開后門；再次將噴霧泵的控制開關轉到“打開”位置，噴霧裝置將開始噴霧和壓塵；接下來，將垃圾箱控制開關轉到“向上”位置，使垃圾箱傾斜。卸料完成后，將噴淋泵控制開關轉到“關閉”位置，將垃圾箱控制開關調到“向下”位置。然后將垃圾箱門控制開關轉到“關閉”位置，關閉并鎖定垃圾箱后門。此時，按下底盤離合器（直到取力器接合和釋放），向上推動控制桿以松開取力器。此時，干濕兩用真空吸塵器準備離開卸料位置。