東風天龍后雙軸20方壓縮式垃圾車-配置參數底盤配置：原裝東風后雙軸底盤，新款天龍D310帶臥鋪平頂駕駛室，美國進口康明斯ISDE245發動機，245馬力功率，陜西齒輪快8速變速箱，前橋7噸，雙10噸后橋，1100-20原廠鋼絲輪胎帶備胎，空氣制動，切斷制動，排氣制動，帶原裝冷熱空調，ABS，北斗定位行車記錄儀。上部配置：新型無肋箱體具有美麗優雅的平弧形，有效壓縮能力為20立方米。后部配備翻轉送料機構、電動和手動雙控制器、駕駛室和汽車后部的雙控制箱、后部3cm厚的橡膠密封條、污水收集箱和大容量污水箱。盒子可以根據需要噴涂圖案和文字。隨機附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、加油站目錄、戶口簿、隨機工具、液壓管墊片。整車優點：東風底盤配置高，壓縮能力16-20立方米。一輛車可以支撐幾輛車，一般用于長途垃圾運輸。單次裝載能力大，運輸，節省燃料成本。如果需要成本效益，您可以選擇153大型壓縮垃圾車。

故障分析與排除
故障現象
原因
排除措施
油缸活塞桿漏油
.密封圈損壞；
活塞桿表面有劃痕。
檢查導套，更換密封圈；
更換零件。
活塞桿爬行或扭動
空氣混入液壓缸或液壓油中。
排除空氣。

泄漏暴露
密封圈損壞；
油管接頭密封面不嚴密。
檢查并更換密封圈；
檢查并擰緊接頭；
更換連接器，并在接頭處添加密封膠或膠帶。

垃圾車車體：
垃圾車車身為全金屬密封結構。用于容納垃圾，由鋼板和槽鋼焊接而成。垃圾車車身下部有一個貨車架，垃圾車車身通過垃圾車車架用鞍座螺栓與底盤緊密連接。垃圾車的前部有一個卸料機構和油缸，后部有一個裝載料斗，用于將垃圾裝載并壓縮到車內。
卸載機構
卸料機構由卸料油缸和卸料推板組成。卸料推板由鋼板和支架焊接而成，由導槽定位，由油缸的延伸部分驅動卸料。
料斗
料斗由焊接鋼板和槽鋼制成，用于容納待壓縮的垃圾；通常情況下，隔室是關閉的，在卸載過程中，料斗會被油缸提起并打開，以便于卸載。材料半部配備有升降機構、壓縮機構和裝載機構。

將車輛停放在平坦堅實的路面上，確認周圍沒有安全隱患；
將變速器操縱桿置于空檔，啟動發動機；
經過約5分鐘的激勵工作后，當壓力表顯示不低于6X 100Pa或更高時，
踩下離合器，松開離合器，將取力器開關旋轉到取力器位置，連接取力器，當齒輪進入嚙合位置時緩慢松開離合器踏板。

注意：第四至第八步是垃圾回收壓縮工作的循環過程，重復多次，直到盒子被填滿。按要求鎖緊密封蓋。
將駕駛室內控制面板上的取力器開關轉到關閉位置。同時關閉電源指示燈。電子控制操作模式已結束。
踩下離合器踏板，松開離合器，將取力器開關置于（關閉）位置，關閉取力器，緩慢松開離合器踏板。
上述到第十步完成了垃圾收集。收集完成后，根據車輛操作要求將裝滿垃圾的車輛運送到地點。