大氣中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆會出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時重新噴漆。蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。

為驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
　　1、萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
　　2、液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
　　3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔，一般故障不多。

混凝土攪拌車在行駛過程中，如果突然發現剎車失靈，切記不能慌，要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發動機的牽引阻力就會使車速迅速降低，同時結合手剎制動，拉手剎一定要適度，拉太緊會使制動盤“抱死”，拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的巖石、大樹等，給車輛造成阻力，從而迫使攪拌車停下來。

混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發現攪拌車剎車故障一定要嚴密謹慎的去尋找問題所在，如果實在是找不到問題出現在哪里，可以聯系生產廠家安排售后人員到達現場進行排查維修。

風扇不轉
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關置于“1”的位置，若風扇旋轉，則可判斷溫控開關損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風扇與電瓶連接，若風扇仍不轉，則判斷風扇損壞，需更換風扇。

氣壓供水系統加水量一般在水箱的四分之三處為宜；車輛在行駛時水路系統中各個閥門均應處于關閉狀態，以免影響車輛的制動性能，或燒結摩擦片，從而影響車輛的制動性能。禁止隨意焊接和改動水箱，避免重物撞擊；經常檢查閥體是否堵塞或是否有工作異常；在有結冰可能的環境中使用時，供水系統排空存水，防止管路凍裂；經常檢查系統的密封性，拆卸修理后，關鍵部位要涂螺紋密封膠。