55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵送油路和S閥擺動油路相互立，使系統簡單，元件延長，性高，并便于故障判斷和排除。山東泰安混凝土泵廠家推出的20型煤泥輸送泵獲得各地經銷商的廣泛。公司在華中、華東、華南、西南、西北等區域的經銷商紛紛表示，公司推出的這款20型煤泥輸送泵，地滿足了購機客戶的市政施工、城鎮建設、農田水利等多項施工需求，產品的的和成熟的售后服務，將是20型煤泥輸送泵產品的有力保障。
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量兩種混凝土輸送方式，可根據工程要求進行合理選擇，而單的高低轉換技術的應用，使得轉換方便、快捷無油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線型外觀設計，新穎美觀，布置合理，結構緊湊，機罩剛性。整體上給人簡約時尚，的感覺，不失的風采。針對開始系統換向沖擊大的弱點，對HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動潤滑系統，料斗及砼缸部位集中自動潤滑。發動機采用液控油門，準確性、性高，。智能化集成控制系統，的人機界面，功能及故障顯示。風冷散熱，適應于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機構采用單的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達。同時，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發生雙馬達引發的不同步現象。

    浮動式耐磨環，能自動補償磨損間隙，使耐磨板、環緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設有泄壓系統；發動機輸出的機械能幾乎轉換成液壓能，采用2個齒輪泵和1個柱塞泵，為液壓系統提供更多變的流量。以后應定期（2-3個月）檢查油的質量狀況，發現不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗油質量時，若遇到下列情況之一須及時換潤滑油：潤滑油中異物含量2%；潤滑油中金屬磨料.5%；潤滑油中含水量2%；減速機的日常維護保養主要是巡檢有無滲油，及時檢查箱內液位，潤滑情況是否，各處螺絲是否堅固完好，定期檢查設備的溫度情況，運行時間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況。

上半年，泰安礦用混凝土泵廠家開展了“用戶”評選，苗老板獲了一等獎。對此，苗老板直言：“真是，不過，真要說‘’，那也是用了煤礦井下用混凝土泵之后，臉上的美從心里開出來的，哈哈。”
450型攪拌泵送機到底有何讓它成為“”？
為了慶祝山東混凝土泵生產基地（泰安）第十萬臺混凝土泵成功下線，山東混凝土泵生產基地（泰安）隆重舉辦了第十萬臺機器下線的慶典儀式。來自行業協會和經濟開發區的，以及供應商、代理商等相關負責人出席了慶典，活動總參與人數達3200多人！
　　值得一提的是，山東混凝土泵生產基地（泰安）制造的第十萬臺混凝土泵，正是山東混凝土泵生產基地（泰安）推出的新一代防爆煤礦用混凝土泵。這標志著“智能機器時代”數字戰略的進一步推進，它也將引發工程機械行業“向智能化邁進”的大潮。


HS80混凝土泵通過模塊組合變化成通用機型：HS80混凝土泵擁有高低壓切換；通用機型增加了液壓閥。成熟的泵送技術，可有效減少HS80混凝土泵堵管的可能性，使整機性能和安全性能得到大幅度提升。
　　在施工現場，大家并看到HS80混凝土泵的安裝，因為混凝土泵的裝配任務，在出廠前就已經完成了。
公司混凝土泵技術負責人表示，公司已經實現了井下防爆型混凝土泵關鍵數據的線上傳輸，并可對關鍵數據日、周和月三個維度監控；實現混凝土泵軌跡實時跟蹤和實時回放；實現故障診斷和維護保養信息的推送提醒等功能。
后要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不5%。螺旋輸送機懸掛軸承裝在兩節螺旋的連接處，以各節螺旋的同軸度并承受螺旋的重量和工作時所產生的力。懸掛軸承應使用，結構緊湊，軸向和徑向尺寸小，以免造成積料和阻力過大。懸掛軸承是易損件，為了防止物料進入軸承，減輕軸承磨損，懸掛軸承的軸襯通常采用鐵或軸承合金材料等。軸承用鑄鐵鑄造或鋼板焊接，中部有加油孔。采用鋼板焊接的懸掛軸承體積較小，便于制造。