HBMG30/10-45S礦用混凝土泵泵送液壓系統(tǒng)具有安全溢流保護(hù)，同時(shí)，主泵還具備系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力自動切斷截流裝置，使主泵或的多級保護(hù)。目前，公司擁有研發(fā)設(shè)計(jì)人員近20人，具有的人才和技術(shù)儲備，建有高配置裝備制造企業(yè)院士工作站。隧道混凝土泵研發(fā)生產(chǎn)基地占地約近200畝，可年產(chǎn)3000-4000臺隧道混凝土泵設(shè)備。
HBMG30/10-45S礦用混凝土泵潤滑系統(tǒng)采有集中自動潤滑系統(tǒng)，在潤滑泵出口設(shè)有壓力增量和雜質(zhì)過濾，讓潤滑系統(tǒng)。

HBMG30/10-45S礦用混凝土泵機(jī)身小巧靈活，在各類狹窄低矮工況中能發(fā)揮出自身。眼鏡板、切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過的技術(shù)攻關(guān)，使用時(shí)間延長，其使用時(shí)間可達(dá)2萬方。有需要混泥土泵的朋友們，可不要這個，親，你還在等待嗎？有關(guān)HS系列大中小型混泥土泵的問題大家可以咨詢我們在線客服，他會給您做詳細(xì)解答。

   隧道施工，環(huán)境狹窄，大型輸送泵進(jìn)不去，人工作業(yè)效率低。一款小巧靈活的隧道用混凝土泵就成為施工的選擇。改變了以往依靠人工作業(yè)危險(xiǎn)、低效的落后局面，大幅減輕工人勞動度并提高施工速度。

    HS系列小型混泥土泵冷卻系統(tǒng)：采用制風(fēng)冷大散熱器裝置，液壓系統(tǒng)的工作油溫控制在60度以下，從而保障主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。自動攪拌反轉(zhuǎn)，可及時(shí)解除骨料卡死現(xiàn)象。工作液壓系統(tǒng)雙泵合流，動力勁,操作靈活，小型混泥土泵布局合理，三濾等主要部件，日常保養(yǎng)方便；黃油加注口的位置也經(jīng)過設(shè)計(jì)，日常維護(hù)便捷。在制砂機(jī)設(shè)備的管道工作氣候條件的復(fù)雜，將防腐(保護(hù))材料薄層涂于打砂機(jī)及其零部件表面。防腐的方法主要利用被阻化的水和酒溶液。將被阻化的薄膜或聚合物的薄層涂于閥門及其零部件表面。由于金屬的化學(xué)腐蝕取決于溫度、磨擦零件的機(jī)械負(fù)荷、潤滑、材料中所含的硫化物及其抗酸的穩(wěn)定性與介質(zhì)接觸的時(shí)間和金屬對氮化過程的催化作用、腐蝕浸蝕性物質(zhì)的分子對金屬的轉(zhuǎn)換速度等等。閥門在操作過程中，摩擦的表面總的磨損量。閥門在操作過程中，摩擦的表面由于同時(shí)的打砂機(jī)械作用和金屬與環(huán)境進(jìn)行化學(xué)的或電化學(xué)的互相作用的結(jié)果產(chǎn)生磨損和壞。

而另一款被譽(yù)為“戰(zhàn)狼”的J40也是混凝土泵家族的。此次展出的J40是全新的代產(chǎn)品，作業(yè)澆筑高度120米，目前，作業(yè)澆筑水平距離300米，實(shí)現(xiàn)層泵送，適合廠房、倉庫、民房等工程，解決人工浪費(fèi)的問題。據(jù)悉，該車自2008年已投放市場，在山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城、農(nóng)村施工中多次展現(xiàn)“洪荒之力”。
從公司建成隧道混凝土泵研發(fā)、配套及總裝制造基地一期項(xiàng)目，到2014年國內(nèi)“打樁混凝土輸送泵”進(jìn)入施工，用了兩年時(shí)間。而現(xiàn)在，制成一臺用于地鐵施工的打樁混凝土輸送泵設(shè)備僅需5到7天。技術(shù)人員介紹，今年2月份簽訂訂購打樁混凝土輸送泵合同，前期調(diào)研后，終組裝調(diào)試僅用了2天時(shí)間。在行業(yè)內(nèi)的組裝時(shí)間背后，是公司對引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、再過程。
　　形成“高配置”“借船出?！眳⑴c競爭
HBMG15/6-22SZ防爆礦用混凝土輸送泵是公司在多年的技術(shù)積累上根據(jù)市場需求研發(fā)的一款性能穩(wěn)定、施工的混凝土施工設(shè)備，主要應(yīng)用于井下混凝土澆筑等各種施工，對建設(shè)綠色礦山、綜合井下治理起到了的作用。該防爆礦用混凝土輸送泵采用泵送、濕噴等多種施工工藝，具有能力、效率優(yōu)點(diǎn)。


從工況覆蓋、泵送效率、節(jié)約成本、安全施工，面面俱到，無一疏漏，旨在打造一款的全液壓礦用防爆混凝土泵“”。
山東泰安混凝土泵廠家生產(chǎn)的隧道用混凝土泵，是一款的可用于地鐵隧道、車站及井下巷道等采用暗挖工法施工的機(jī)械，適用于混凝土的澆筑作業(yè)。該礦用混凝土泵產(chǎn)品的推出，改變了煤礦井下施工環(huán)境下只能靠純?nèi)肆κ┕さ牡托ё鳂I(yè)模式，可大幅縮短工并提高施工的安全性。
2007年初，寧煤集團(tuán)就施工難題找到我公司，要求針對性研發(fā)一款可在煤礦井下施工中替代人工的設(shè)備——當(dāng)時(shí)，類似施工，一個班組需要8～12人，兩個班組換班一天僅能澆筑1.5米左右，效率低下。
　　市場一片，幾乎無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，但公司毅然接下了這一重任，在寧煤集團(tuán)的牽頭下，聯(lián)合其它合作伙伴，以“四加一”的模式展開技術(shù)攻關(guān)。
1號線貫通城市東西方向，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。該線途經(jīng)西站、文化廣場、花園居住區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等量大的集散點(diǎn)，是網(wǎng)中大運(yùn)量級骨干線路，總長達(dá)56公里。此次山東泰安市混凝土泵廠家小型混凝土地泵助力的1號線一期工程長達(dá)50.5公里，共設(shè)32個站，為地下站，現(xiàn)已全線開工，其中西站與公園站已建設(shè)完成。該工程多采用明挖法施工，區(qū)間多采用小型混凝土地泵施工，對混凝土泵設(shè)備的穩(wěn)定性要求都嚴(yán)格，施工難度相對比較大。