手持式單/雙/三頭鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面，及市政工程混凝土面層剔除修補(bǔ)翻新加固等領(lǐng)域，在使用過程中不僅提高了工作效率和質(zhì)量并且使工作面達(dá)到粗糙度均勻，去除面層浮漿后鋪裝混凝土粘結(jié)牢固，終讓工作對象的使用年限及安全系數(shù)得到大大提升。

手持式雙頭鑿毛機(jī)，機(jī)型小，機(jī)身輕便，每分鐘每個鑿頭做2400次的鑿擊頻率，每小時鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度及鑿深要求的不同可完成約3-10平方米，同時減少對基礎(chǔ)的破壞。機(jī)器動力由0.7m3/5公斤壓力的空氣壓縮機(jī)來進(jìn)行操作。其鑿毛頭是高鎢鋼合金鑿頭，硬度強(qiáng)，高擊打質(zhì)量。

橋梁粗化施工主要分為三個部分：橋面粗化、橋端粗化和橋側(cè)粗化。其中，端部和橋面的鑿毛非常簡單，并不困難。端部的鑿毛不方便，所以我們只能使用手持式鑿毛機(jī)。鑿削速度很慢，但幸運(yùn)的是，端部的面積相對較小，所以我們可以緩慢地進(jìn)行。橋面采用手推式粗機(jī)粗化，工作。

混凝土鑿毛機(jī)有很多種規(guī)格，比較適合板梁鑿毛的有軌道式鑿毛機(jī)、手持式鑿毛機(jī)和手推式鑿毛機(jī)這三種。其中手持式鑿毛機(jī)鑿毛速度有點慢所以往往用于鑿毛面積比較少的情況施工用，手推式鑿毛機(jī)機(jī)器有100多公斤重，只能在地面橋面這種情況使用。軌道式鑿毛機(jī)則是一種可以直接放在板梁上面一邊行走一邊鑿毛板梁兩側(cè)側(cè)面的設(shè)備，這種機(jī)器成本比較高但是他是全數(shù)控設(shè)備，鑿毛速度非常快而且同時可以鑿毛板梁的兩個側(cè)面。

應(yīng)用舉例

　　1、橋面表面防水處理鑿毛。　　

2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。

　　3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。

　　4、去除地面涂層、油漆。

　5、清洗、清除機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

　　6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

　　7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛清除，為稀漿封層作準(zhǔn)備。

傳統(tǒng)的機(jī)械類鑿毛機(jī)的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊，使新舊混凝土粘結(jié)牢固。但是傳統(tǒng)的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的 使用壽命。　　目前針對于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機(jī)，效果好，而且不會對原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。　　由于現(xiàn)在的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會破壞了 鋼筋混凝土的 保護(hù)層，而且會對原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞，所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的 混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。