裝載機工作時，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。 2、向車內卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 3、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。 4、工作完畢清洗攪拌斗，一面混凝土凝固。 5、操作人員離開駕駛位置時，將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。

山東菲斯特攪拌裝載機鏟車攪拌斗裝載機攪拌斗混凝土攪拌鏟車本發明利用成熟的裝載機生 產 和強制式混凝土攪拌機生產 ，把強制式混凝土攪拌機經過改裝安裝在裝載機的鏟 斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作，既可發揮裝載機方便的移動性能和自 行上料、卸料的 ，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械 實現上料、 拌合、轉場、卸料的 功能。 新型設計 ： 新型設計，攪拌斗構造嚴密，葉片式的攪拌是市場上 信賴的攪拌斗，其一不卡料，方套構造 ，其二攪拌料速度快， 均勻，使用 馬達免維護， 天天打黃油，省時又省人工，大大 了工作的效率！深受新老客戶厚愛，多次出口老撾，非洲，俄斯等多個國家！

菲斯特攪拌裝載機鏟車攪拌斗行走結構： ①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、 應用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、 低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、 速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。 二、攪拌裝載機鏟車攪拌斗裝卸方式： ①前卸式二、裝載機攪拌斗驅動方式： ①、小型載裝機為后輪驅動，中型為四輪驅動， 為液力。 三、攪拌裝載機鏟車攪拌斗機油散熱器及管路漏油的原因： 機油散熱器及管路漏油會使 下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力 而使油的流量減少、 下降。 裝載機攪拌斗鏟車攪拌斗液壓的鑒別： 液壓油質量的好壞，不僅影響著小型裝載機等工程機械的正常工作，而且會造成液壓系統部件的嚴重損壞。在此，為您介紹一些簡易鑒別液壓油質量的方法。 (1)玻璃板傾斜法：取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測液壓油滴一滴在玻璃上，同時在旁邊再滴一滴標準液壓油(同牌號的新品液壓油)，然后將玻璃板傾斜，并注意觀察：如果被測油液的流速和流動距離均比標準油液大，則說明其粘度比標準油液低，反之，則說明其粘度比標準油液高。 (2)玻璃瓶倒置法：將被測的液壓油液與標準油液分別盛在兩個大小和長度相同的透明玻璃瓶中，再用塞子將兩瓶口堵上。將兩瓶并排放置在一起，然后同時 將兩瓶倒置。如果被測液壓油在瓶中的氣泡比標準油液在瓶中的氣泡上升得快，則說明油液的粘度比標準油液粘度低，反之，則說明油液粘度比標準油液粘度高；若兩種油液氣泡上升的速度接近，則說明粘度也相似。

新型攪拌鏟車 裝載機攪拌斗 鏟車攪拌機 混凝土攪拌斗 裝載機攪拌機 混凝土攪拌機是根據市場需要，研發生產的集裝載、攪拌、運輸為一體新型裝載機攪拌機工程機械，容量及工作效率賽過一體30裝載機，50攪拌機，攪拌混凝土省工、省時、，以其特的功能贏得了市場客戶的一致好評。攪拌斗斗容有0.4立方和0.7立方1立方等標準鏟斗。

攪拌斗裝載機 攪拌車 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機 水泥攪拌斗 適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土時，一般建筑施工企業所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運至攪拌機中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運的方法，勞動強度大生產效率低，已不適合現代生產要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農用拖拉機改裝為 性小鏟車， 地解決這一問題。 攪拌斗裝載機 攪拌車 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機 水泥攪拌斗的主要構成

菲斯特裝載機隨意拆裝更換拆除攪拌缸及其附屬系統，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機，發揮裝載機的功能。 二是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機，實現自行上料、拌合、轉場、卸料功能。 攪拌斗裝載機機油的多少對裝載機的影響有以下幾點： 1、如果攪拌斗裝載機機油過少很容易引起挖機拉缸，嚴重的情況下還會打壞缸體。 2、攪拌斗裝載機機油過多就會對裝載機的動力有影響，假設你在地上做甩手的動作不會費力，如果是你在水里做甩手的動作比在地上會吃力得多。3、攪拌斗裝載機機油過多也容易引起串油、燒機油的現象，所以加機油應該按標準加入符合機型，符合行車環境的某型號機油，千萬不得有誤，這樣會讓你減少沒必要的損失。